pulizia zincature

[Vittoraccio]

L'argomento è stato più volte trattato, in particolare in merito alla questione verniciatura si/no. Tuttavia - Ho un dubbio sulla pulizia - Cerco "zincatore" in zona Per pulire le zincature, quando non posso smontare il pezzo, utilizzo la lana di ferro, quella che strofinando via via si sbricciola in polvere. Se il pezzo è smontabile volevo trovare un sistema più veloce e meno faticoso. Su un vecchio pezzo ho provato ad usare il flessibile montato con una spazzola in ottone a tazza. La pulizia è molto rapida, tuttavia se mi soffermo troppo, il metallo si lucida e la zincatura perde l'effetto a "macchie". Dico bene che la zincatura si lucida... oppure il trattamento è troppo aggressivo e praticamente asporto la zincatura ?? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

asporti la zincatura, dove hai usato il flessibile probabilmente hai tolto lo zinco e scoperto l' acciaio sottostante...la zincatura non si lucida, non è una cromatura. Saluti. Roberto

[andreadavide]

Se hai una Serie III, tirare via i profili zincati, mandarli a zincare a caldo e rimetterli non è un grosso problema. Basta avere due avambracci così, se usi una rivettatrice a mano, i rivetti ed un po' di mastice dumdum... Altro problema sono i rivetti della Serie II, che non sono di quelli a strappo e sono difficili da trovare e da mettere su... Per gli amici delle serie III, sono quelli che stanno sul cofano anche in questa serie. Per portuna io ho una Serie II militare, e su quelle le parti galvanizzate venivano di prassi venriciate di verde oppure, nelle parate, di una specie di vernice argento, per cui non mi sento in colpa a nonn avere la galvanizzatura perfetta... Andrea

[rasù]

su series2club consigliano usare, con delicatezza e leggerezza e lievezza (per non arrivare a scoprire l'acciaio sottostante) le spugnette abrasive scotchbrite, reperibili al supermercato sull scaffale delle spugne/pagliette/guanto da cucina. io non ho mai provato, farei prima una prova su qualche parte nascosta..... saluti rasù http://digilander.libero.it/ra.su

[roby65to]

confermo, vanno bene purchè usate con delicatezza... Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

OK ricevuto per le parti più ostiche proverò questa miracolosa paglietta Scothbrite. Per il resto mi sembra che la lana che uso di solito funzioni bene. Dovrò trovare comunque uno "zincatore" nella zona. Già che siamo ne approfitto... cosa usate per sverniciare le lamiere di alluminio e portarle a "lamiera" ? In questo caso posso usare il flessibile con la spazzola a tazza ? La carta abrasiva 1000/800 e H2O la passate tutta a manina ?? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

per sverniciare uso la smerigliatrice con dischi lamellari a grana 120, per seppiare grandi superfici uso la levigatrice orbitale. Saluti. Roberto

[Silvio]

Assolutamente niente flex e spazzola metallica! L'alluminio è troppo morbido, lo righeresti in profondità, anche se usi spazzole non in acciaio ma in ottone, ad esempio. Sverniciatori chimici, o con fiamma, o con levigatrice e carta abrasiva non troppo grossolana, max 180 direi. Silvio

[roby65to]

con la fiamma ci andrei cauto, a me è successo di deformare un pannello di lamiera che raffreddandosi è rimasto ondulato....lo sverniciatore chimico è sicuramente il metodo meno invasivo, basta fare attenzione che non finisca dove non deve.... Saluti. Roberto

[andreadavide]

Nitromors e via andare.... altrimenti tutto il liquido dei freni che ci avanza dagli innumerevoli esperimenti con le nostre bestioline.... Io sulla mia penso di non sverniciare completamente le parti, ma di dargli una passata con a levigatrice con la carta a grana fine, poi procedere a passata.... Se gli strati sono compatibili tra di loro (e verificherò prima...) non vedo perché arrivare alla nuda lamiera. Andrea

[roby65to]

Se la vernice vecchia è ben ancorata e non ce ne sono troppi strati non è necessario toglierla tutta. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

Hai ragione Roby, la vernice è di quasi 40 anni... in alcune zone salta via perchè sotto ci sono delle stuccature, in diverse ha lasciato l'alluminio a vista... ho pensato di pulire bene tutto per dare un bel fondo uniforme. Ho fatto una prova con flessibile e tazza in ottone mi sembra venuto bene, adesso passerò la levigatrice orbitale con carta fine e H2O. Ciao Vittoraccio

[roby65to]

la levigatrice con carta fine bagnata va bene per seppiare tra uno strato di vernice ed il successivo, di sicuro non per toglierla fino al metallo, ci metteresti una vita.... Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

Intendevo passare l'orbitale con carta fine e H2O una volta arrivato al metallo, per lisciare bene, successivamente procedere a verniciare l'aggrappante Sbaglio ?? Ciao Vittoraccio

[roby65to]

non è necessario lisciarla troppo, carteggiala asciutta con grana 400 o giù di li, poi dai l' agrappante seguito da un fondo riempitivo che procederai a seppiare accuratamente con grana sempre più fine fino ad arrivare alla 800 bagnata prima dello smalto a finire. Saluti. Roberto

[offroad4x4]

ciao a tutti approfitto anch'io di questa discussione .... qualcuno dei precedenti proprietari della mia serie 1 ha abbondantemente stuccato e verniciato varie parti della carrozzeria, tanto da eliminare il gradino tra i bordi zincati degli sportelli e gli sportelli stessi (me so spiegato?) .... ora visto lo spessore dello stucco (qualche mm.) come posso toglierlo senza rovinare l'alluminio? le parti zincate (tutte), ricoperte da uno strato di vernice sto tentando di lucidarle perchè mi sembra impossibile smontarle e portarle alla zincatura ci sono dei rivetti strani che non so se riesco a toglierli, roby lo so che già mi hai risposto nella sezione restauri ma se ci fosse qualche idea in più, non vorrei danneggiare quello che è rimasto .... roby un'altra cosa sai dove posso trovare la bulloneria, ormai troppo rovinata e comunque non originale perchè già sostituita dai precedenti proprietari grazieeeeeeee ciao gian piero

[roby65to]

ci sono ditte specializzate che trattano bulloneria ed hanno anche roba in pollici, bisogna solo vedere se la serie I usava già gli UNF oppure ancora BSF (più difficili da trovare), altrimenti bisogna cercare in UK, Craddock ha moltissima roba, oppure venditori di bulloneria che vendano on-line....per togliere lo stucco puoi usare la fiamma (attenzione a non esagerare) oppure i dischi lamellari andando leggero. Saluti. Roberto

[offroad4x4]

grazie roby, do un'occhiata per i bulloni, i dischi ho provato ad usarli ma è un lavorone, proverò con la fiamma ciao gian piero