Cric originale Land Rover

[pecorone87]

A casa nella mucchia del ferro vecchio ho trovato il cric originale del Land!
Non chiedetemi perchè fosse finito li...

È funzionante. Manca la manovella in alto ma è facilmente sustituibile in altro modo.
Vorrei dargli una rinfrescata. Per l’esterno ok, so come fare. Ma per la parte interna con la vite? È presente un po’ di ruggine (33 anni) e vorrei eliminarla.

Ecco le foTo.



P.S.

Ma davvero riesce ad alzare il Land? Ho l’impressione (ad occhio) che non abbia corsa sufficiente per fare staccare la ruota (considerando l’allungamento di molla e ammortizzatore)


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[mikeba]

funziona, funziona.... Non è robustissimo, ma funziona ed è spesso molto utile.
Io ho sostituito la manovella originale ( sparita durante una sosta in officina ) con un cricchetto con bussola da 17mm comprato all'Obi per pochi soldi, e ho saldato un dado da 17mm sul quadrello del cric.

[pecorone87]

Si avevo pensato ad una soluzione simile x la manovella, molto più semplice da usare. Ma di quanto la alza da terra? 1/2 cm, impossibile di più!


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[pakkio]

Alza parecchio
È più che sufficiente per cambiare le gomme o per mettere il mezzo sui ceppi per far lavori. Anche se non sei in garage.
È lento ma non è un problema
Mi sembra che ci sia un seeger o roba simile che tengono la madrevite unita al fusto.
Io non mi sbatterei a rinfrescare, gli darei una pulita e una ingrassata comunque se vuoi farlo
Smontalo e per sistemare la madrevite, pulisci con benzina e poi gli dai delle belle spazzolate con spazzola di ottone. Quando è a posto lo lubrifichi con olio della catena per le moto o olio motore spennellato (è la stessa roba in pratica)

Ogni tanto quando lo usi una spruzzata sulla vite e un dito di grasso sull'affare che scorre, e anche in punta e al fondo del crick.

[Silvio]

...mettilo in una teca di cristallo, insieme alla guida di Cirani: tra tre zilioni di anni varrà un fantastiliardo
Ruggine nessun problema: dacci un po' di olio (ottimo olio motore usato, che copre tutto col suo bel nerofumo) fai fare qualche avanti e indietro, e il rosso della ruggine sparirà.
Pronto per il museo

[pecorone87]

Domani vedo se smontarlo.. tanto ho anche tutta la domenica libera


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[pecorone87]

Sembra che tutto sia tenuto da quell’anello. Ma è saldata la chiusura?


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[pecorone87]

Pakkio/Silvio dove siete?


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[pakkio]

Può darsi è un po' che non uso quell'affare lì perché ho una binda
Ce l'ho in garage e dopo guardo, ma alcune piccole differenze mi ricordo che c'erano negli anni in quei cosi li
Può perfettamente essere che abbiano saldato un collarino per bloccare il tutto in posizione

[pecorone87]

Ok ti ringazio se riesci a controllare. Se fosse così potrei far saltare il punto di saldatura (sembra più peopeio saldato in un punto) e risaldarlo nel rimontaggio


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[Silvio]

...non ne ho idea, e sono abbastanza lontano da quel coso per poter controllare...
Non lo considero utile, preferisco di gran lunga il cric idraulico e, in seconda battuta, quello meccanico a vite: alzare la Land dal telaio per cambiare una ruota non è la soluzione migliore, e in alcuni casi è anzi socnsigliabile.

[pecorone87]

Lo dovrei utilizzare solo in condizioni di emergenza, lo terrei sul Land, magari non lo utilizzerei nemmeno mai.

A casa per cambiare gomme etc alzo in altro modo.


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[Silvio]

Forse è meglio il contrario!
A casa, in piano, terreno solido (magari anche di cemento) puoi alzare anche con quella binda dal telaio; ma in giro, dove puoi trovarti su superfici non solide e non in piano, meglio un cric che vada sotto l'assale, con il quale alzi solo il minimo indispensabile, senza sbilanciare troppo la Land.
Un buon cric idraulico come quello originale o molto simile, o persino quello a vite delle Series, sono per me la soluzione migliore da tenere in auto.
Se sulla testa della binda originale ci saldi un bel dado, o una vecchia bussola da 1/2", puoi usare la pistola pneumatica per alzare la Land, molto più rapido e comodo!

[pecorone87]

Dici questo?


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[Silvio]

Sì, lui, con l'asta lunga e la manovella di legno.

[pecorone87]

Costa 100 sterline, più tasse, nemmeno originale


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[pecorone87]

Ma su fondo instabile/non piano/altro non è più stabile la base larga del cric (quello che va al telaio) rispetto a quello a bottiglia (con la base più piccola)?


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[Silvio]

Se fai la proporzione tra base e altezza, il risultato è comunque a favore di quello idraulico; comunque puoi preparare una base più larga, nel caso di impiego su terreni soffici/poco stabili, ad esempio con legno solido + mandorlato.
Dovresti cercarlo da un rottamatore, provenienza disco 1 o 2; in alternativa, è ottimo o forse meglio quello dei vecchi daily : è basso, due pistoni idraulici più la vite.

[pecorone87]

finchè non me ne procuro uno tengo sul Land l’altro!


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[guidoni]

Concordo con Silvio sulla stabilità.
Io ho usato spesso quella binda originale e l'ho sempre odiata.
Il motivo è che per staccare il Land da terra con quell'attrezzo è lungo perché devi attaccarti al telaio e prima che tu finisca il negativo dell'assetto classico devi girare parecchio.
Poi se devi farlo su una superficie non in piano devi mettere dei ceppi dietro le altre ruote e sperare che l'asta della cremagliera non vada a spingere contro la carrozzeria del Land.
La base che tu vedi non è il massimo.
Io uso sempre i cric a bottiglia idraulici o a vite (ne ho 4 a vite in garage e altri 4 idraulici uno su ogni Land). Io li ho ricuperati dagli autodemolitori.
La binda è invece veloce e più robusta ma anche lì attenzione a come la si appoggia a terra. Io ho associato una piastra anti fango (50x50)cm.