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tappi neri

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 05/02/2008, 16:47

vorrei montare i cerchi del rang su un defender 200 tdi ma ho il probblema dei tappi neri dei semiassi quale modifica posso apportare affinche possa evitare che i tappi escono dai cerchi dal foro centrale?
nicho
 
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Messaggioil 05/02/2008, 19:02

...puoi cambiare i ponti...o i cerchi... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

Giacomo
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Messaggioil 05/02/2008, 19:53

e se invece cambiassi i semiassi con quelli del rang rover?
nicho
 
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Messaggioil 05/02/2008, 20:12

io ad esempio ho il defender 300tdi e questo problema non c'è lo, ma ti conviene cambiare i semiassi solo per via dei tappi che fuori escono dai cerchioni????
Robysas

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Messaggioil 05/02/2008, 20:13

ho un'altra idea, ma non so se è fattibile, qualcuno magari risponderà più appropriatamente, ma se si montano dei distanziali, il cerchio dovrebbe rimanere più esternamente e quindi i tappi rimarrebbero nascosti, ho pensato bene????
Robysas

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Messaggioil 05/02/2008, 20:50

soluzione non male...Peccato che con la rotazione che il distanziale impone alle colonnette...(leggi tra le righe...i buchi per fissare i distanziali sono sulle colonnette originali, le altre colonnette del distanziale sono spostate di un tot...)...se il distanziale non è abbastanza spesso, il retro del cerchio non tocca più nel cappellotto proteggi semiasse ma nei bulloni che tengono la flangia che tiene il semiasse...o almeno così è successo sulla mia quando ho provato... Poi chiaro che se tiro i dadi con la pistola ad aria...quel "poco" di interferenza se la mangia il cerchio in lega...incastrandosi sui bulloni... Chissà se mi sono spiegato... Però se hai modo di poter provare con dei distanziali...tentar non nuoce... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

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Messaggioil 06/02/2008, 19:44

la domanda ma posso montare i semiassi del range in considerazione che stonno arruginendo in garage? i distanziali idea geniale ma a quale costo? grazie siete mitici
nicho
 
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Messaggioil 06/02/2008, 22:18

Col costo dei distanziali...ti prendi 4 cerchi...un po' meglio dei lega-range... Per quanto possano piacere, e per quanto io li abbia sotto il mio...veniciati di bianco...4 modular sono un altra cosa...Anche se non sono in lega...e molto robusti come questi range... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

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Messaggioil 06/02/2008, 23:20

quote:
la domanda ma posso montare i semiassi del range in considerazione che stonno arruginendo in garage? i distanziali idea geniale ma a quale costo? grazie siete mitici
Costano poco più di 200 euro e spessorano di circa 3 cm.. E' vero che con il costo dei distanziali (o quasi) compri i cerchi ma la macchina con la carreggiata allargata è molto più bella. Del Paradiso adoro il clima...dell'Inferno...LA COMPAGNIA ! Corradoland www.saharaland.it Discovery Td5 "Major" Defender 110 Td5 "Bimba2" Freelander Td4 Tuareg
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Messaggioil 06/02/2008, 23:46

io ho una 90 del 1988 quindi una td e trovo strano che nel ponte anteriore non escano i tappi dal foro dei cerchi (rostyle) come invece credo sarebbe normale... Possibile che sia stato cambiato il ponte o eravamo già in periodo di transizione? nel ponte dietro invece escono i tappi. Comunque i cerchi in lega del range stanno troppo male sul defender, se non erro c'era qualche foto del Def. di Pronix con quei cerchi. Spero vivamente che tu li abbia cambiati A.
Andrea
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Messaggioil 07/02/2008, 0:04

Scusa l'ot nicho... ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

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Messaggioil 07/02/2008, 0:32

levato il porblema dei tappi che devi togliere, sulle vecchie land si presenta il problema delle flange esterne anteriori che sono + ampie. in questo caso consiglio di smontare le 2 flange e farle passare al tornio per alcuni millimetri fino a non interferire con l'interno del cerchio in lega. I modelli di defender interessati al problema sono quelli degli anni 80 e tutti quelli che fanno le flange + grosse
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