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Cerchi e gomme

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 30/08/2006, 13:03

HUNT....come vanno sul fangone che intendi tu....non lo so! Io cercavo di spiegare ad Allow che per l'uso che deve farne qui in Sardegna secondo me sono il massimo delle ricoperte.... Ho visto le ex forrest in azione sul Disco di Giovi, vanno bene su fango e guadi, ma quabdo fai trasferimenti su sterrati battuti o asfalto....SEMBRA DI ESSERE SU DI UN HERCULES IN FASE DI DECOLLO!!! Scusa se ho scritto in maaiuscolo, ma se non urlavo non avresti sentito nulla....eravamo a 60 km/h su asfalto! Spider
fidia
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Messaggioil 30/08/2006, 13:23

Hai ragione da questo punto di vista, infatti è un disegno nato per il rock crawling! “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
Armando
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Messaggioil 30/08/2006, 16:29

quote:
Hai ragione da questo punto di vista, infatti è un disegno nato per il rock crawling!
....non so cosa voglia dire, in Inglese andavo maluccio a scuola!!!Ma di sicuro ti posso dire che il ROCK degli AC/DC a 10.000 watt è meglio del rumore che fa la Disco di GIOVI! Spider
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Messaggioil 30/08/2006, 20:15

il disegno delle maxi è nato per l'utilizzo su roccia.. nn so forse gli ac/dc sono meglio del mio fischiante 200tdi ma confronto ad un v8 prendono paga “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 30/08/2006, 22:12

quote:
ZIARELLI MAXI. Chiedi a GIOVI che le viste sulla mia Range.
Luigi queste gomme le vorrei come secondo treno, quindi la rumorosità passa in secondo piano. Certo però che le extreme F devono fare davvero un gran casino...anche se sul fango credo abbiano pochi rivali :) --- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ---
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Messaggioil 31/08/2006, 10:34

quote:
Luigi queste gomme le vorrei come secondo treno, quindi la rumorosità passa in secondo piano. Certo però che le extreme F devono fare davvero un gran casino...anche se sul fango credo abbiano pochi rivali :)
okkio ai semiassi! Spider
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Messaggioil 31/08/2006, 11:04

Guarda che per i trasferimenti non ti devi preoccupare; Quando viaggio con Walker per andare anche a Cagliari a più di 80 kmh non posso andare a prescindere dalle gomme che monta! Comunque credo che i 100 li tieni con qualsisi gomma tranne le extreme forest che fanno veramente paura! Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 04/09/2006, 13:26

Confermo, a 100 all'ora si può andare, anche a 120 ma inizia a vibrare tutto e l'aereo (perchè quello è il rumore che fa!)inizia ad andare in stallo. Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 04/09/2006, 22:05

quote:
Confermo, a 100 all'ora si può andare, anche a 120 ma inizia a vibrare tutto e l'aereo (perchè quello è il rumore che fa!)inizia ad andare in stallo.
Buono, penso proprio che il disegno sarà Country Trac. Però non mi hai detto se sono quelle della Lerma o un altra marca. P.S. occhio allo "stallo"(namento) --- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ---
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Messaggioil 08/09/2006, 11:20

Vi passo qualche informazione, ovviamente sui nostri prodotti in modo obiettivo per le vostre valutazioni. I pneumatici INSA TURBO sono prodotti esattamente come quelli nuovi, si usano mescole differenti per i vari modelli in funzione della tipologia di pneumatico, l'unico elemento usato è la carcassa che proviene unicamente da pneumatici 4x4 anch'essa selezionata per marca e tipo per ogni modello da ricostruire e controllata al laser per la perfetta integrità strutturale. Mountain è un pneumatico con disegno Yokohama Geolandar, sorprendente per essere un AT con ottimi risultati escludendo fango e neve pesanti in off-road. Dakar è il pneumatico polivalente, con disegno BF Goodrich MT KO, ottimo su ogni tipo di terreno, escluso il fango argilloso, silenzioso su strada. Sahara sempre su disegno Yokohama è idoneo su fango, roccia, neve in condizioni molto difficili, ma poco indicato per uso stradale, sebbene molti lo indichino come "buono" su asfalto. Special Track viene realizzato su carcasse di pneumatici da competizione ed è molto aggressivo su ogni terreno a scarsissima aderenza, per nulla indicato su asfalto. Il consumo controllato di questi pneumatici su diversi set utilizzati come test appare simile ai pneumatici nuovi. L'impronta a terra ed il diametro, sono maggiori di altri. Chi di voi si trova a Roma e vuole passare in magazzino, potrà visionare sia i pneumatici nuovi che altri già utilizzati per avere un'idea più precisa. Il caffè lo offro io... Carlo
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Messaggioil 08/09/2006, 12:16

Dove si trova il magazzino? Scipio
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Messaggioil 08/09/2006, 12:26

Via degli Estensi, 191 (orario 09.00-13.00 + 14.00-18.00)
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Messaggioil 11/09/2006, 23:23

Scipio andiamoci a bere sto caffè, tanto le gomme le devo prendere! Carlo ma di sconti per noi del forum ne parliamo? Ne quid nimis
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Messaggioil 12/09/2006, 10:26

Chi viene con la Land ha sempre un trattamento di favore, se poi fa parte di Africaland, ne ha due, se presenta il biglietto da visita di Roberto il Boss, ne ha tre, se chiede sconti esagerati azzera tutta la situazione creata nel frattempo. ;-) Vi attendo!
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Messaggioil 12/09/2006, 13:34

ciao topgear, ti ho mandato una richiesta per mail........ grazie paolo Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude
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Messaggioil 12/09/2006, 16:11

Ciao Paolo ... ti ho risposto. Grazie
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Messaggioil 12/09/2006, 16:20

grazie carlo ho visto, ti faccio sapere........ a presto paolo Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude
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Messaggioil 14/09/2006, 18:54

Scusa allow avevo perso di vista il forum, le gomme che monto io sono della tagom e per il def ti consiglio le 235/85. Ciao Chi va piano.......................arriva dopo.
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Messaggioil 15/09/2006, 15:32

quote:
Scusa allow avevo perso di vista il forum, le gomme che monto io sono della tagom e per il def ti consiglio le 235/85. Ciao
A quanto pare tra le 7.50x16 e le 235/85x16 non c'è grossa differenza. Considerato che di scorta ho una 750x16 continuerò con quella misura. P.S. per Maurizio: le hai ordinate direttamente alla Tagom? quanto tempo c'hanno messo ad arrivare? --- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ---
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Messaggioil 15/09/2006, 17:40

Caro Alessandro qualsiasi disegno compri, quando le avrai montate e le userai su asfalto per forza andrai ad 80 max 90 per questo ti stai allestendo il secondo treno. Io quando ho su le XCL vado a quella velocità Non sono particolarmente d'accordo sul fatto che i rostyle non siano adatti al 110, per esempio il nostro web master sul suo 110 HCPU li usava in abbinamento con le 9.00. Comunque se preferisci, ho procurato 4 padelloni, te li sostituisco con i rostyle. Ciao RE
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