Idea malsana?

[tanbruk]

TD4 puma 2.2, praticamente non è possibile controllare il livello dell'olio del riduttore
idea malsana: sostituire il tappo di livello, che livello non fa, con una finestrella trasparente come sulle moto, calcolare quanto olio si è perso (lo so Marcello, che i riduttori non devono perdere, ma.....) e quindi intervenire aggiungendo olio.
Qualcuno sa che passo ha il tappo?

[teos81]

Vuoi un consiglio spassionato??
Poche puslonghe con tappi trasparenti ecc..
Il modo più veloce.. sviti piano piano il tappo di carico, non del tutto, ovviamente con il def in piano. Se esce un filo di olio sei tranquillo, se non esce nulla sviti tutto, controlli e nel caso alzi le onorevoli terga e rabbocchi

[Andreacat]

dal pumino (come dal pumone) se apri il tappo di carico del riduttore non esce olio perchè il foro è più alto e non fa da livello, dovresti alzare il posteriore di un po' per avere un riferimento..... ma poi come fai a valutare se ne mancano 100g?
ma drogarvi come fanno tutti no?
ci stanno 1.3 lt prima di perderli tutti se ci sono perdite notevoli uno se ne accorge
con un cambio ogni 20-30 mila km sicuramente risolvi tutte le normali trasudazioni prima che il livello si abbassi troppo da essere dannoso

[teos81]

Andrea... ripensa un attimo a cosa hai scritto..



Non cadermi sul livello riduttore è..

Il culone va alzato appunto perchè se non lo alzi ne entra meno di olio..

Quindi da def in piano se sviti il tappo ne deve uscire..

Il tappo abbondantemmente sopra al livello giusto è quello del cambio....

Ai ai ai.. ti rimando ad ottobre in tagliandistica applicata al puma..

[Andreacat]

aahhhhh
vero

comunque sottoscrivo che siete malati

[teos81]

Hai ragione.. ma chi non è malato??
Basta avere un Land Rogner e automaticamente si entra nel girone dei malati di mente

Cmq effettivamente basta una controllatina ogni 15 mila km e passa la paura.. c'è anche chi si è fatto quasi 200km senza un filo di olio.. e dopo l'aggiunta.. è ripartito come se nulla fosse