XT automotive

[cicciodisco]

Devo sostituire molle e ammortizzatori al mio defender 110. Con l'occasione pensavo di rialzare la macchina di 4/5 cm irrigidendola un po' in modo che posso togliere le barre anti rollio.
Ho letto molte cose in giro e non ho capito molto.

Mettendo un assetto +5 bisogna necessariemente cambiare puntoni e crocere, o posso sostituire solo molle e ammortizzatori?
Eventualmente cosa altro va sostituito?
Quello che vorrei ottenere è una maggiore altezza per l'off-road e una maggiore rigidità per togliere le barre anti rollio. Non mi interessa la maggiore escursione.

questo kit
https://shop.traction4x4.it/product.php ... +110~.html

lo conoscete? come sono? grosso modo è quello che posso spendere. Avete suggerimenti?

Grazie

[verdone]

Gli ammortizzatori del kit sono "esclusivamente" idraulici .... e sul sito, a differenza di altri, pare ritengano non necessarie modifiche ai puntoni e agli alberi di trasmissione (110).

[cicciodisco]

Mi sembra di capire che non sei d'accordo!!!

[verdone]

Anch'io in vista della sostituzione mi sto guardato intorno e ho considerato gli XT, però ho notato la mancanza della gas, tecnologia molto diffusa tra gli altri produttori di ammortizzatori.
Ero attirato dalla robusta costruzione, dalla possibilità di ricostruirli, ecc. però la presenza del gas, all'interno del corpo ammortizzante, la ritengo una caratteristica importante perchè evita, o meglio, ritarda, l'emulsione dell'olio quando lavorano intensamente, ciò rende la risposta dell'ammortizzatore più costante nell'uso.
Detto questo, sarebbe comunque interessante ascoltare l'esperienza di chi li ha effettivamente utilizzati.

[nippur]

Io invece sto pensando a questi, ma nessuno sa Niente a quanto pare
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