O ragazzi
L'unico modo per capire è sbattere la testa dentro gli esplosi dei diff, guardare video con animazioni sul tubo (ci sono di ogni tipo di differenziale), studiare come va la macchina e rompere qualche pezzo.
C'è una tesi di N pagine sui differenziali, scritta molto bene e in italiano, di un ragazzo siculo mi pare che si era comprato un lr e ha fatto tutta la comparativa tra open 100% e torsen.
Se la trovo la riposto.
Scritto così come se fosse antani capisco che non sia facile da comprendere, ne tantomeno da spiegare.
Io per capire come funzionassero i torsen dopo aver preso una bella bastonata da uno che li montava, preferivo il blocco 100 % perché fa più Vuomo e fa rumore

, mi son sbattuto parecchio (e anche adesso non è che abbia capito tutto!).
Prima di spendere X in una roba che non so come funziona, o prima di sgasare nel momento sbagliato e tritare o mettermi di fianco preferisco sapere come funziona quel che ho sotto le chiappe.