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ZIARELLI

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 14/11/2006, 11:24

BUONGIORNO A TUTTI, mah..secondo me se le fai girare come si deve scaricano eccome! per cio' che riguarda l'altezza delle gomme in questione, la misura secondo il tyre calculator dovrebbe essere 78cm...
joker
 
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Messaggioil 14/11/2006, 12:03

...uhm piene come sono lì...se non dosi bene l'acceleratore, spiezzi i semiassi con un pezzo di tonno...o tagli il tonno con un grissino..insomma...uhm. Non so... ---- Pronello, Giacomo Pronello

Giacomo
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Messaggioil 14/11/2006, 12:09

ma se la gomma scivola non c'e'rischio di rompere, per il semplice fatto che non c'e' attrito, ma ovviamente dosare il gas si,quando senti che il grip torna all'improvviso, e' li che bisogna fare attenzione.Io il rock crowling non l'ho mai fatto, ma di semiassi non ne ho mai rotti pur avendo gomme "particolari" in questa disciplina utilizzare il cervello non guasta, anche se a volte risulta difficile. ciao
joker
 
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Messaggioil 14/11/2006, 12:15

...ma il mio pensiero era alla massa del blocco pneumatico-cerchio-fango, che il semiasse doveva far girare...Poi nemmeno io ho mai rotto, però visto che mi sto attrezzando anche io con delle come uguali a queste, mi ha stupito quanto non scaricano...e quando sono orrende su asfalto bagnato...ma fanno veramente così paura!??!?Devo ricredermi!??? ---- Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 14/11/2006, 12:42

quello che ti posso dire, e' che su asfalto si comportano come delle gomme agricole, ma d'altronde da una scolpitura come questa non ci si puo' aspettare nulla di buono per l'utilizzo quotidiano! E' una scelta (un'po' stupida e coraggiosa) ma cosa vuoi farci...un land talebano normale non e'!! ciao
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Messaggioil 14/11/2006, 14:32

Non vi preoccupate che scaricano scaricano... un semiasse posteriore l'ho già rotto con le BFG ma per un'altra storia. Con queste gomme si và tranquilli su fango, sul filmato non eccedevo con l'accelleratore perchè dovevo fare tracce e mi volevo muovere solo con aderenza. Ci stavamo divertendo non poco... avevo appena tirato fuori da quel fango il Nissan di M...o e il Toy di M..ò che erano rimasti piantati dalla sera precedente.... Attilio
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Messaggioil 14/11/2006, 14:57

...e su asfalto?!!Diventa un trattore vero e proprio?!?Tu le tieni su sempre o hai anche le scarpe da passeggio in centro?!? ---- Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 14/11/2006, 15:30

Su asfalto... vibra tutto e spera poi che non sia bagnato. No, normalmente monto le Bfg m/t ma quando c'è da andare a giocare sul serio le monto. Pesano un botto e per montarle da solo è uno sfinimento. Genealmente vado dal gommista vicino casa, facciamo a forfait.. 10 € e via. La rottura di p...e è proprio il periodo in arrivo, in quota ci sarà la neve , quindi BFG magari con le catene per vedere dove si può arrivare. Più in basso, dove ci sono fossi, campi, fango e scarsa aderenza in generale le BFG vanno in crisi di brutto e ci vogliono le Zia che però su neve scavano troppo e rimani lì...... gran casino. Bisogna scegliere e non sempre va bene... anzi quasi mai. Attilio
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Messaggioil 14/11/2006, 17:54

Il bello dei disegni aggressivi... è proprio quando li si fa scaricare o li si fa lavorare. Ad esempio, sono sicuro che in quella buca, se ti fossi fermato a metà e mettevi una bella terza partendo cattivo... avresti avuto un orgasmo vedendo quanta palta si alzava e come per magia riuscivi ad avanzare! Qui da me succede che pozze innocenti in piano siano in realtà trappole... ma con le Extreme basta piantare il piede e fanno tutto da sole EHEHHE Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone ®"
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Messaggioil 14/11/2006, 18:18

...quindi un..."che mer*a su asfalto", è il commento appropriato?!... Che palle...tira su e tira giù...uhm...tutti i week-end, diventa luuuuuuunga...sob. Sigh. Grazie delle dritte... ---- Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 14/11/2006, 19:21

Su asfalto bisogna fare attenzione quando è bagnato... su asciutto, sarà che ho su il 235, sarà la mescola morbida... ma tiene di più che con le XPC. L'unica precauzione è tenerle ben gonfie (2.5-2.6 bar). ;-) Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone ®"
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Messaggioil 15/11/2006, 18:27

CIAO MHRK,quindi tu su asfalto le tieni a quella pressione? perche'io le ho fatte gonfiare a 2.0 bar sia avanti che dietro, preciso che la misura e' 750/16 ma sono decisamente piu' abbondanti.
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Messaggioil 15/11/2006, 20:21

Che dirvi su asfalto pessime, sul fango scavano da morire e difficilmente mi tirano fuori. Vedere foto su raduni land rover sul 3d landsardegna. Terabyte con il 90 e le gomme bfg mud, passava e ripassava sul fangone senza problemi, io mi ci sono piantato al primo passaggio. Vada che sono ciccione in tutti i sensi ma ancora non sono convinto di ricomprarle. Sulle rocce hanno molto grip ma ti spaccano mezzo mondo, credetemi. Infatti dovrò per forza montare semiassi rinforzati. Montate sui WOLF sono micidiali in quanto a peso. Vi ripeto non sono convinto di rimontarle in futuro........almeno sul mio disco AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 15/11/2006, 20:25

Gente precisiamo che parliamo del disegno e non della marca, altrimenti sembra che facciamo una pessima pubblicità all'azienda che le produce. Joker, specificalo nel titolo non vorrei creare incomprensioni....... AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 15/11/2006, 20:26

Se sei d'accordo cambia il titolo in "extreme forest"......... AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 15/11/2006, 20:41

Si Joker, precisamente 2.5 davanti, 2.4-2.3 dietro (se sono scarico). Tieni però presente che una ricoperta non può essere uguale ad un'altra perchè la carcassa è un'incognita e quindi la sensazione di tenuta può variare parecchio. E comunque... il 235/85 è equivalente al 255/85 bfg (misurato con metro alla mano). Dulcisi in fondo... le mie si mangiano rapidissimamente (in particolare nei primi mesi) e le smonto non appena devo affrontare un viaggio più lungo di 50 km. Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone ®"
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Messaggioil 15/11/2006, 21:39

...eh io le faccio stagionare un po' prima di montarle, così poi non si consumano tanto in fretta :-) ---- Pronello, Giacomo Pronello

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Messaggioil 24/11/2006, 12:15

CIAO GIOVIPATANE, si non c'e' alcun problema, al momento mi sento un'po' imbranato ma cerchero' di porvi rimedio. se credi di far prima e meglio, anticipami pure...e' meglio evitare malintesi
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Messaggioil 24/11/2006, 12:50

ah..dimenticavo, non capisco perche' con queste gomme che sono piu' grosse e pesanti lo sterzo si e' alleggerito?
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Messaggioil 24/11/2006, 23:48

confermo in certe situazione la ex scava troppo e ci rimani ma in altre e' una marcia in piu' io sul mio disco ho le maxi 235/85 da circa un anno e ci vado ovunque tranne nella neve alta e fresca Pres. FREEALPOFFROAD
___NASO17__________
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