all terrain... tranne asfalto

[maxiwr]

Che ne pensate delle BF GOODRICH ALL TERRAIN? le ho montate, nella misura 235/85 R16, sul mio defender e ne sono rimasto piuttosto deluso, su asfalto bagnato sembra di guidare sul ghiaccio... Max

[Pronix]

...ma no dai!!!!!!!!!! A parte l'asfalto bagnato in curva, dove strisciano di lato...ma dipende anche molto dalla velocità...su asfalto bagnato, dritto per dritto, io le trovo ottime. Su neve pure. Se ghiaccio anche. Per non parlare poi di quando erano nuove e morbide...fango terra dura... Io mi sono trovato bene. L'unico difetto è in curva quando è bagnato. Sono in carenza sulla spalla a reggere il peso in strisciata del Def... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[Silvio]

quote:

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L'unico difetto è in curva quando è bagnato. ---- Pronello, Giacomo Pronello

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...un difettuccio da nulla ... cosa vuoi che capiti se in curva sul bagnato non tengono??? Al più, andrai diritto! Silvio

[Pronix]

Va bhe. Il Land, non è fatto per andare veloce. Se no mi sarei comprato un Disco e ci avrei messo le Pirelli Scorpion. Certo che se in curva, si "imbarca" il Land, di fianco...forse la velocità è eccessiva?Maggior ragione se piove ed è bagnato per terra. Io parlo di curve prese "allegre", dove senti che la macchina scivola un poco di fianco...in curve a velocità normali, rapportate al raggio di curvatura, nessun problema. Meglio?! ---- Pronello, Giacomo Pronello

[ursus]

Dire che sembra di essere sul ghiaccio mi sembra un pò eccessivo, forse sul bagnato non sono le gomme migliori del resto sono un compromesso per soddisfare situazioni anche molto diverse fra loro. Secondo me non è un problema di gomme ma di capire che pur essendo un mezzo fantastico anche il Def ha dei limiti e non può essere al top in tutte le condizioni possibili; neve, acqua, asfalto, terra, fango salite e discese, lento misto, e veloce. E comunque sotto l'acqua il problema maggiore non sono le gomme ma il fatto che molte volte non ci si vede una mazza.. per cui meglio andare tranquilli.

[Pronix]

...si parlava fi BFG A/T, su bagnato. In curva non sono l'ideale, per prestazioni elevate. I limiti del Def li conosciamo tutti... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[ursus]

Quello che intendevo dire è che indipendentemente dalle gomme montate reputo difficile affrontare le curve con il Def. in un certo modo soprattutto sul bagnato. Le BFG AT hanno dei limiti che a mio avviso sono proporzionali alla tassellatura. Sul bagnato gomme meno tassellate vanno sicuramente meglio, gomme più tassellate tipo mud andranno sicuramente peggio. Da quello che ho visto le BFG AT fra le gomme all terrain sono fra quelle più tassellate e quindi sicuramente sul bagnato pagano pegno. Io prima avevo le Grabber molto più stradali e quindi un pelo più silenziose e probabilmente migliori sull'umido ma personalmente preferisco di molto come prestazioni generali le BFG. Altre gomme non le ho montate e quindi non posso fare paragoni. Uno dei limiti delle BFG è che rispetto alle Grabber (ovviamente stessa misura) sono più piccole e anche l'impronta a terra è minore; e anche questo sicuramente incide sulla tenuta di strada.

[Pronix]

...uhm?!!?Ne sei poi sicuro di questo cambio di "dimensioni"?!?!? Io sul mio ho le A/T 235/85 e papà sul suo ha le grabber 235/85. Non mi paiono poi così diverse. Le BFG sono delle 50/50, le grabber saranno un 30/70, forse 20/80... Ma come dimensioni, sono uguali, cambia solo l'impronta a terra dello pneumatico...quello che dicevo prima, le BFG, non hanno i "tasselli di spalla" giusti, che invece le grabber hanno essendo più stradali. Quoto comunque le BFG per un uso misto. Le Grabber, se non si mette ruota fuori da asfalto sono l'ideale. ---- Pronello, Giacomo Pronello

[ursus]

L'impronta a terra è sicuramente inferiore rispetto alle Grabber e visivamente si nota abbastanza, sulle dimenioni intese come circonferenza la differenza a mio avviso c'è anche se non molto marcata. Io l'ho notata mettendo di fianco dal gommista mentre le montavo la scorta con Grabber nuova e un'altra ruota con BFG AT anch'essa nuova. Se non ricordo male ci ballava 1 cm buono. Delle possibili conseguenze di queste dimensioni un pelo ridotte, dell'impronta a terra e dei tasselli laterali ne ho parlato su un post dedicato alle catene in quanto il montaggio di queste ne risente. Anche io comunque preferisco le BFG, le Grabber come dici tu vanno bene solo su asfalto; a me hanno deluso anche sulla neve, vero è che avevano già 40.000 km sulle spalle. Al momento del cambio la mia scelta era fra BFG AT e Wrangler ATR -

[Robysas]

questa non la sapevo, allora non si può chiamare all terran

[fanfango]

quote:

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Che ne pensate delle BF GOODRICH ALL TERRAIN? le ho montate, nella misura 235/85 R16, sul mio defender e ne sono rimasto piuttosto deluso, su asfalto bagnato sembra di guidare sul ghiaccio...

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Chiaramente non ti puoi aspettare miracoli. Tieni presente due fattori: 1) la pressione giusta è FONDAMENTALE. E quelle da libretto sono sbagliate: mettile a 2.0 sia ant che post; 2) Nella tua Regione avete un asfalto che FA SCHIFO tanto è scivoloso anche al 15 di agosto, quindi figurati in inverno... per avere una aderenza decente ci vorrebbero gomme slick da competizione.

[ursus]

Io le BFG AT all'inizio le avevo messe a ca. 2,2 ma sentivo la macchina molto morbida specialmente in curva e la cosa non mi dava molta confidenza. Poi le ho portate a 2,4 - 2,5 e a mio avviso il comportamento su asfalto è migliorato parecchio tanto da non notare differenze con le gomme più stradali che avevo prima. 2.0 non sono pochi? Fra l'altro mi sembra che siano gomme che fanno anche parecchia pancia.

[Pronix]

...dipende dal canale dei cerchi? Mi sembra comunque che, almeno le ultime con la spalla rinforzata, siano abbastanza "rigide" di spalla... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[ursus]

Io ho i cerchi in lega Boost originali Land, direi da 7 - forse l'effetto pancia viene evidenziato a livello ottico dall'impronta a terra ridotta.

[mototopo1973]

vado mercoledì a montare le bfg all terrain...spero di non andare dritto alla prima curva, visto il post inquietante... nunc est bibendum, nunc pede libero pulsanda tellus

[Pronix]

...basta mantenere la giusta velocità! Vai tranquillo, io ci ho fatto 60k km e ancora le ho sotto... Se ci fai un uso misto non impegnativo, sono molto buone. E pure sulla neve sono buone. Molto morbide... :-) ---- Pronello, Giacomo Pronello

[Blizzard]

Io le avevo su un 4x4 nippo (ebbene, sì....moooolto tempo fa), ci ho fatto quasi 100k km e non andavano male....dipende molto dal peso, e dalla distribuzione dei carichi sugli assi e dalla presenza o meno della possibilità della trazione integrale permanente, come nel caso del Def. Ho provato il Def di un'amico, che le monta tuttora, e non mi sono sembrate male. Prova a tenere, come dice Fanfango, una pressione un pò più bassa, attorno ai 2-2.2: dovresti trovarti bene. "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...." "..quando fai quello che devi, non puoi avere paura..."

[maxiwr]

ho provato il defender di un amico che montava le all terrain 265/70(o 75) 16 (quelle di serie con i cerchi in lega ) ebbene la tenuta di strada era parecchio migliore rispetto alla mia, che monta le 235, anche su bagnato, probabilmente sono le 235/85 16 che non "funzionano" Max

[ursus]

Io non me ne intendo molto però mi sorprende sapere che la stessa gomma sulla stessa macchina passando da 235 a 255 incrementi in modo esponenziale le prestazioni. I vantaggi delle gomme larghe in certe situazioni e di quelle strette in altre li sappiamo più o meno tutti. Ma che da 235 a 255 su asfalto asciutto e/o bagnato ci sia così tanta differenza mi lascia perplesso. Per la questione cerchi non so, io ho quelli originali da 7" con le barre anti-rollio; forse alla fine anche queste incidono.

[ursus]

Sono d'accordo con te. Non essendo gomme estreme sono un compromesso fra tante situazioni senza però eccellere in niente. Bisogna comunque ammettere che le BFG AT non sono certo gomme scarse. D'altro canto volevo togliermi qualche piccola soddisfazione in OR il week-end mentre durante la settimana l'auto la usa mia moglie per andare al lavoro. Per la misura ho le 235 non per scelta ma perchè ho preso il Def usato e così era. Personalmente la trovo una misura giusta per le AT ovvero per un uso misto che va benino un pò dovunque; nè troppo larghe nè troppo strette anche se il Def lo vedo meglio con le 7.50 -