Peso pnaumatici.

[Terabyte]

Eheheh ;-D Come hai rinforzato? Io sono Full-Aschroft, davanti (giunti compresi) e dietro. Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) C'è più fra zero ed uno che non fra uno e cento (C. Baglioni)

[fanfango]

Non so dirti quanto pesano...le ho montate e basta!!

[arny.rosso]

teo non credi che nonostante i rinforzi una ricoperta da 9.00 sia troppo pesante? io non mi fiderei troppo. Arny e

[arny.rosso]

teo non credi che nonostante i rinforzi una ricoperta da 9.00 sia troppo pesante? io non mi fiderei troppo. Arny e

[DON JJ]

quote:

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Come hai rinforzato?

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Kit maxi drive anteriore e posteriore, coppie coniche 4.11:1, giunti Ashcroft. HOLA

[Terabyte]

quote:

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teo non credi che nonostante i rinforzi una ricoperta da 9.00 sia troppo pesante? io non mi fiderei troppo. Arny e

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E' proprio per quello che chiedo i pesi. La 35" di DonJJ è da 35 Kg senza cerchio. 1.5" e 5 Kg in meno di una "gommaccia" da 9.0. Certo: più che il peso è il raggio a dover fare paura. Volevo, infatti, avere un'idea di quanto pesa una 37" vera, tipo Interco e simili: diametro uguale (o quasi: 1/2" in meno per le gommacce). Siccome di Defender con le 37" ed i ponti originali (RINFORZATI) se ne vedono... ;-D Una sorta di sillogismo al contrario ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) C'è più fra zero ed uno che non fra uno e cento (C. Baglioni)

[DON JJ]

Con un'ottima trasmissione rinforzata ed una guida saggia a mio avviso la macchina reggerebbe anche con delle 37". Credo però sia meglio guidare con ignoranza (quando serve) con delle 35, piuttosto che dover sempre essere parsimoniosi con delle 37". HOLA

[DON JJ]

Il peso influisce negativamente quando la ruota prende di colpo aderenza, per il resto conta poco (frenata e guidabilità a parte) Secondo la mia esperienza a mettere maggiormente a rischio la meccanica è piuttosto il diametro vero e proprio. HOLA