Disco 300 con 235/85/16

[andre 300]

Ciao discoveristi;qualcuno mi sa dire come posso fare per omologare le 235/85 sul mio 300 del '98??

[Cappe]

Fai richiesta al CETOC, usa la funzione cerca e vedrai che trovi parecchie info a riguardo. Ciao [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[burningbenso]

Per le 235/85/16 sul disco mi sa che dovrai chiedere a san gennaro oppure a qualcuno che lo ha gia fatto per vie traverse... Sono troppo grosse, il cetoc le approva solo se sono entro una certa tolleranza dalle originali, ora non ricordo di quanto si possa aumentare in percentuale il rotolamento. ciao.., Luca

[AndreaC]

5% AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[Cappe]

Prova a vedere se a libretto hai le 235/80 R16: di solito il disco 300 del '98 le ha! A quel punto le 235/85 R16 rientrano nel limite del 5% e sono omologabili. Ripeto: usa la funzione "cerca" e vedrai che trovi! [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[viaggiolo]

Ciao a tutti... ...scusa la domanda...sei sicuro che poi ci entrano nei parafanghi le gomme di quella misura? ...io le ho messe sul mio 200 ed ho dovuto mettere i distanziali, tagliare di tutto (parafanghi, portiere dietro, paraurti anteriore...) ed applicare i parafanghini del DEF per coprire un pò le tracce! ...va bene che le mie sono tassellate pesantemente, però non sono proprio sicuro che ci stiano...ce le hai provate prima? ...sbaglio? ...qualcun altro lo ha fatto prima? ...se poi ci fai trial quasi certamente con un assetto "equipe" non girano... ...se hai qualche domanda/curiosità sulle modifiche che ho dovuto fare alla mia per farcele entrare chiedi pure o contattami che ti dico... Ciao ciao... Simone

[andre 300]

Ciao discoveristi grazie a tutti x le dritte;ho usato la funzione cerca (sembravo un bimbo il giorno di natale)e finalmente ho capito cos'e' il fantomatico CETOC.In effetti a libretto ho le 235/80 quindi sono gia' a buon punto.Simone le 235/85 non le ho mai provate , pensi che con un assetto equipe base (molle verdi)ho problemi?

[Mauro110]

Guarda questa tabella di DISCO-WEB.org Tire fitment guide: Discovery 235/70-16: Stock tire size. 205/80-16: Stock size in many other countries. same height as 235/70-16. 255/65-16: same height as stock 225/75-16: little taller than stock 245/70-16: little taller and wider than the stock size. reportedly, no need for lift, just minor trimming to fit those tires. 245/75-16: popular size for OME suspension lifted vehicles. require slight trimming on the rear wheel well fender, and may also call for adjustment on the steering bumpstops. 215/85-16: same height as 245/75-16. but narrower. seems to be preferred for the snow and mud. 265/70-16: about as tall as 245/75-16, but wider. will require more trimming and steering bump stops adjustments along with taller bump stops over the rear axle. 265/75-16: almost 32" tall. Same as stock NAS D90 tires. Will require even more trimming. 235/85-16: same height as 265/75-16 but narrower. And seems to be the most popular size with OME lift. 255/85-16: about 33" tall...very few people have fitted this size. Lots of butchering for this one. 285/75-16: about 33" also... but very very wide. la risposta è dentro di te.... purtroppo è sbajata!

[viaggiolo]

...buon giorno a tutti...beh, direi che sei uno dei fortunelli ad avere già una misura abbastanza alta sul libretto! ...parlando del CETOC, devo dire che per esperienza "della cricca" tutti hanno provato e rinunciato ad omologare gomme...però, fossi in te, proverei lo stesso in quanto nessuno dei nostri aveva misure "vicine" sul libretto...tentar non nuoce! ...per tutto il resto (paraurti, vericelli, barre sottoporta, ecc...) invece riesce ad avere il nulla osta abbastanza facilmente e direi anche con pochi euri... ...per il discorso "se ci stanno" credo che anche qui il problema possa essere principalmente il tipo di battistrada e l'escursione che hai...noi +/- tutti con le "extreme forest" di quella misura, con assetti + 4'' e body lift, sui Disco abbiamo tagliato lamiera in quantità, dovuto montare distanziali, e sulla mia davanti toccano ancora appena appena sui puntoni quando sei tutto sotto sterzo ed un pelino sui parafanghini dietro quando sono tutte dentro in escursione, ma la mia è cinque porte, sui tre porte toccano un pò meno...se riesco oggi ti faccio un paio di foto della mia così ti fai un'idea... ...ciao ciao! Simone P.S. ...se passi da Imperia chiama che possiamo provare a montare le mie gomme sulla tua macchina così lo vedi subito (prima di comprare gomme che non ci stanno...che direi che è già capitato! vedi http://www.africaland.it/forum/link.asp?TOPIC_ID=19541 )

[Cappe]

La matematica (e non il fato o che altro) dice che il diametro è maggiore di solo il 3% tra 235/85 16 e 235/80 16! Quindi tu che hai a libretto come primo equipaggiamento le 235/80 R 16 non devi sperare di falre omologare ma hai la certezza che ciò averrà (te lo dico per esperienza personale) Ripeto: non lo dico io ma la matematica! Ciao ciao [url="http://www.cobrateam.it"][/url]

[discomiki]

ragazzi al cetoc dicono che la misura massima omologabile è il 5%in +- dalla prima misura di omologazine, quindi se hi come prima misura omolgata e non in alternativa le 235|80 ti omologano anche le 235|85. michelangelo serra

[caiocif]

Scusate se riprendo questa discussione da qui. Secondo voi, appurato che si può omologare una gomma entro il limite del 5% più grande di quella che si ha a libretto...a forza di omologare gomme sempre più grandi del 5%...si potrebbe arrivare ad omolgare quella che si vorrebbe veramente, no? Naaaaa!!! O la mia cazzata ha un po' di verità??? Ciaooo CF

[dango1]

Dalla prima misura di omologazione...non l'ultima. Ciao

[caiocif]

quote:

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Dalla prima misura di omologazione...non l'ultima. Ciao

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Eh eh eh!!! Sai, magari avevo scoperto l'acqua calda...e sinceramente ci speravo un po'!!! Ciaooo CF

[mafalda]

Ciao e auguri a tutti @ andrea300 puoi dirmi quale è il tuo numero di omologazione? grazie r rori

[discomiki]

ragazzi io ho montato le ex forest della ziarelli ma ho notato che su strada sono veramente instabili, le ho provate ieri su neve e ghiaccio e hanno risposto abbastanza bene, anche su sabbia a mare ma li si vede subito che non sono a loro agio, ora vorrei avere un consiglio su un disegno più soft da adoperare anche su strada rimanendo sempre su delle 2358516, premetto di avere delle bf goodrich ma sono delle 23570 16 e abbassano la macchina di tanto, oppure mi consigliate di mettere giù delle 25570 16? con disegno tipo mud delle bf goodrich? l'utilizzo non è prettamente su terreno di tipo estremo. michelangelo serra

[carriolon]

mi permetto di consigliarti una gomma bassa per impiego su strada: ne guadagni in stabilità e sicurezza, confort di marcia e consumi. Le 235/70 R 16 saranno bassine al lato estetico, ma con un disegno stradale sono ottime. Se puoi aver edue treni di cerchi, su uno tieni le ziarelli e sull'altro metti stradali. Come disegni, hai quasi l'imbarazzo della scelta! Umberto e... 300 Tdi

[discomiki]

avevo pensato anch'io di farmi il doppio treno ,il mio dubio e se conviene adoperare delle 2358516 ricoperte o se scendere su delle originali tipo le 255 70 16 o addirittura se puntare su delle 21580 16 tipo 7.00 magari anche omologabili michelangelo serra

[discomiki]

avevo pensato anch'io di farmi il doppio treno ,il mio dubio e se conviene adoperare delle 2358516 ricoperte o se scendere su delle originali tipo le 255 70 16 o addirittura se puntare su delle 21580 16 tipo 7.00 magari anche omologabili michelangelo serra

[wawao]

Scusa la mia perplessità, ma tu sei proprio sicuro di aver montato ziarelli extreme forest 235 85 16 sotto il tuo disco ???? A me risulta che già sotto il def occorrano pesanti modifiche per montarle You can go fast... I can go everywhere Valter