Td5 gomme mud 7,50 16 o 235/85 16

[riro]

Ho intenzione di acquistare le michelin 4x4 OR da usare fino al prossimo inverno; per l'inverno ho un treno di Lerma Wild Power a mescola termica. Voglio mantenere i cerchi originali in metallo 5,50F x 16x 33 e sono indeciso sulle due misure. Quelle più larghe ci stanno sui cerchi da 5,5 e se si non è che risultano troppo larghe? Faccio fuoristrada non estremo e su asfalto mi accontento di arrivare a 100 km/h. Saluti Roberto

[DON JJ]

Senza dubbio alcuno le 235, che già di loro son piccoline. Le land con le 7.50 mi ricordano i carrelli dell'Esselunga. HOLA

[ale]

di per se con i cerchi da 5,5 sarebbe meglio stare sulle 7.50 ma nessuno vieta di montare le 235 o addirittura le 265 comunque le michelin or 235 non spanciano hanno la spalla bella dritta quindi non troverai alcuna controindicazione saluti.....ale def110

[AndreaC]

quote:

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Le land con le 7.50 mi ricordano i carrelli dell'Esselunga.

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Che però hanno girato il mondo in lungo e in largo, mi si consenta. AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[pastorelo]

il gommista a me aveva sconsigliato di mettere le 235 sui cerchi originali (padelloni)causa larghezza del canale.... e anche sul forum se ne era parlato a suo tempo ciao Piero

[pilu]

Io uso le 235 sui cerchi originali e vanno benissimo. Signa Inferre

[DON JJ]

Andrea Non consento (senza polemica), per il solo fatto che: - nel camel requisito essenziale era il rispetto dell'originalità...altrimenti lo scopo commerciale andava a pallino. - ai tempi la disponibilità di accessori specifici era molto limitata - i motori di allora erano spompissimi e questo obbligava a montare pneumatici stretti nel tentaivo di cercare aderenza sotto al fango - certamente, anche allora, in assenza delle condizioni sopra, le macchine avrebbero avuto ben altra preparazione, della quale ci si potrebbe rendere conto osservando le dotazioni dei veicoli che oggigiorno vengono impegnati nelle varie competizioni simili al Camel. - è certo che un 110 odierno con una preparazione completa (assetto, Simex/bogger, blocchi....) avrebbe fatto ben meno fatica di una veterana del Camel, ma come già detto lo scopo commerciale.... HOLA

[bortolo]

Io sul 110 ho le OR in 7.50 e continuo a pensare che sia una bella misura. Ho montato delle pirelli at 235/85 sui cerchi da 5.5 e ci stanno ma per niente comode. Però ci stanno. Ciao Francesco

[DON JJ]

Quanto sopra a parte, per una questione di tenuta e frenata meglio la gommetta un pò più larga. HOLA

[walu]

quote:

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Senza dubbio alcuno le 235, che già di loro son piccoline. Le land con le 7.50 mi ricordano i carrelli dell'Esselunga. HOLA

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che però sulla neve (oltre che se sai guidare) non hanno eguali e che rendono visivamente, dal dietro e dal davanti, la linea del def spettacolare

[AndreaC]

Il 7,50 è ancora una misura moolto apprezzata (soprattutto tra i viaggiatori). Cmq JJ non ti resta che provarci con i gommoni, poi ci racconti come è andata AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[maxtd5]

personalmente preferisco le gomme alte e strette e la misura 7.50 per i miei gusti è una bella misura riguardo al camel.... sembra impossibile farlo oggi con auto praticamente di serie ma all'epoca la land rover era la fuoristrada quella da usare in campagna, per lavoro, o per viaggiare in terreni ostili i mezzi che partecipano a gare odierne rain forest etc non hanno piu nulla di originale sono semplicemente dei prototipi senza anima anche i tempi erano diversi, mi capita ancora spesso di sfogliare dei vecchi "auto in fuoristrada" storica rivista dove si parla di fuoristrada non "auto e fuoristrada" e tantomeno "auto e suv" dove c'erano accessori per fuoristrada dove c'erano allestimenti per fuoristrada dove c'erano prove di fuoristrada e in fuoristrada dove c'erno fuoristrada e qualche rara berlina integrale relegata negli ultimi servizi non ciò che è oggi quella data rivista Ola! da max

[maxtd5]

scusate lo sfogo Ola! da max

[uccio]

cmq a me il defender con le ruote piccine garba... con i gommoni giganti è da vero tamarro... ecco l'ho detto Ciao Alessio&Thor

[massi.nepal]

la differenza in larghezza e' veramente poca, tant'e' che le 235 sono all'incirca la corrispondenza millimetrica del vecchio 8,25 in pollici appunto, il che fa si che la differenza di larghezza sia di circa cm.Quindi se hai un cerchio da 5,5 allora e' meglio il 7.50 se invece e' piu' largo il 235 e' forse piu' indicato...io sul rostyle ho quelle 235, ormai finitissime, e quelle rimetto... ben altra cosa e' la possibilita' che michelin offre sulla scelta del disegno che sul 7.50 e' 3 rib, vale a dire con 3 tasselli sulla larghezza,piu' grossi come dimensioni mentre sul 235 e' 4 rib e quindi con 4, garantendo un confort di marcia leggermente migliore, cosa da non sottovalutare in considerazione del fatto che la carcassa delle due gomme in questione e' molto rigida...comunque qualunque sia la tua scelta sono degli ottimi pneumatici, ma come tutte le michelin non ti aspettare tenute stradali a lungo termine esagerate...in OR puoi sgonfiare all'inverosimile, e su strada, io personalmente, non le porto mai a piu' di 2, o 2,2 se carichi...

[DON JJ]

Sulla neve meglio la 7.50? certo, se la neve è compatta e se la 7.50 è una termica o comunque non in disegno fango. Se la neve è alta con le 7.50 non fai un metro, ci vuole una gomma alta e larga (vedasi land islandesi) Se poi la discriminante per la scelta della gomma è una questione estetica, bhè forse è meglio lasciar perdere in partenza la chiacchierata perchè "sul campo" deve essere scelto non ciò che piace o è bello, ma ciò che serve in quanto superiore. HOLA

[AndreaC]

Beh se il campo è salire sul roccone dietro casa può pure darsi che i gommoni siano vantaggiosi. Ma se come dice lui non deve fare or estremo il 7.50 è un ottima misura come confermato anche da massi.

quote:

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Se poi la discriminante per la scelta della gomma è una questione estetica, bhè forse è meglio lasciar perdere in partenza

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ehm...

quote:

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Le land con le 7.50 mi ricordano i carrelli dell'Esselunga.

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AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[DON JJ]

quote:

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per una questione di tenuta e frenata meglio la gommetta un pò più larga.

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Vediamo di non fare i furbetti perchè se si vuol riportare altrui citazioni meglio farlo integralmente, e non sommermarci su di una battutina. Ad ogni modo io penso che largo sia meglio, anche x l'uso stradale. Sul 110 (100% uso stradale) ho avuto 7.50 tolte subito, 235 e 265...le ultime sono quelle con cui la macchina tiene meglio e dunque è più sicura....questo x me è abbastanza. HOLA

[tratto]

Caro Andrea, non arrabbiarti tanto a te i gommoni non servono, quando mai vai a prendere un aperitivo. a presto Marco

[DON JJ]

quote:

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non arrabbiarti tanto a te i gommoni non servono, quando mai vai a prendere un aperitivo

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.... Bhè a fronte di questa uscita direi che si possa chiudere qui. HOLA