posso sostituire solo un differenziale?????

[Antonio82]

ragazzi, una domanda che sicuramente a qualcuno farà drizzare i capelli e per questo chiedo scusa in anticipo!!!!
è possibile sostituire un differenziale 10 cave con un 24 al ponte posteriore(ovviamente con tutti gli annessi e connessi...semiassi mozzi etc!!), mantenendo invece il differenziale 10 cave al anteriore?????
in una accesa discussione io ho sostenuto di NO!!!!Ma i miei commensali non esano dello stesso parere!
grazie mille in anticipo

[WalkiePol]

Si, senza problemi.

[roby65to]

Se il rapporto è lo stesso, non ci sono problemi, su alcune macchine ci sono differenziali completamente diversi sui due ponti, come sulle 110 più vecchie che hanno il Salisbury dietro ed il Rover davanti...

[WalkiePol]

Vai tranquillo. Sul mio Discovery 200 ho girato per anni con il 10 cave originale davanti e un autobloccante 24 cave dietro.
Le coppie coniche sono le stesse.

[Antonio82]

perfetto....è arrivato il momento!!Oggi ho tritato tutto il differenziale posteriore 10 cave e come se non bastasse ho sfondato la busta con i satelliti.
ditemi se faccio bene...volevo trovare un differenziale 24 cave tipo di un td5 (non scelgo un blocco semplicemente perchè per ora ho speso a sufficienza!!!
quindi lo monto e aggiungo la coppia conica che avevo con il 10 cave. sostituisco i semiassi (anche perchè ne ho snervato uno...oggi), e posso tranquillamante tenere il mio 10 cave davanti per il momento!!!!!
ditemi se ho detto cavolate e grazie a tutti!!!!

[teos81]

Se hai sfondato tutto.. mi sa che anche la coppia conica sia andata a farsi benedire... se rimonti la sua puliscila per bene e falla controllare.. se poi cede lei.. rischi di rifar secco di nuovo il diff..

[roby65to]

Già, con tutti i pezzi che sono andati in giro, difficile che qualcosa non sia finito in mezzo alla coppia conica danneggiando qualche dente del pignone e della corona...

[Antonio82]

Infatti!!!! Rotta anche quella!!! Poi posto le foto...
Fortunatamente ne ho in altra di riserva!!!Ma la mia domanda cerca ancora risposta, posso fare il lavoro che ho descritto???

[roby65to]

Attenzione che cambiare coppia conica non è una passeggiata, non sono plug&play, devi registrare la corretta posizione del pignone sulla corona agendo sui rasamenti...

[teos81]

il che vuol dire.. si lo puoi fare.. ma fai fare tutto ad un esperto..

[Antonio82]

Grazie theos!!!!!!
Erano proprio le parole che stavo cercando!!!

[nippur]

il che vuol dire.. si lo puoi fare.. ma fai fare tutto ad un esperto..

Condivido, e tieni presente che, come dice la parola, viaggiano “in coppia” e cioè la corona ha il suo pignone

[Silvio]

Ma a questo punto non sarebbe meglio trovare un ponte completo??

[nippur]

Ma a questo punto non sarebbe meglio trovare un ponte completo??

Amen....

[Antonio82]

Ma a questo punto non sarebbe meglio trovare un ponte completo??

A parte il danno fatto, il ponte è perfetto! Tutto nuovo, mi dispiace! Onestante non mi andava di spendere per in blocco ora..

[teos81]

mago vende una pera completa di diff 10 cave..
Così è plung and play.. ma devi restare sul 10...

[Antonio82]

a questo punto vorrei prendere la pallla al balzo e passare al 24 cave....ora la scelta è blocco non blocco????Aparte la questione economica che non è da poco...secondo voi semplicemente passando da un 10 a un 24 cave ci sono grossi miglioramanti in termini di resistenza e resa????
grazie mille in anticipo

[roby65to]

La resa non cambia, sono un po' più robusti i semiassi… forse...

[WalkiePol]

Forse,,,

[Antonio82]

Però si può optare per dei semiassi rinforzati, cosa che con il 10 cave non mi sembra sia possibile...o sbaglio???