Da 7,50/16 a 235/85 16....consigli !

[birav]

Vorrei montare sul mio def 90 delle 235/85-16 al posto delle 7,50-16 sui padelloni di serie. Aspetto consigli se vale la pena o meglio restare sulla misura attuale. Grazie Carlo

[fanfango]

Vale la pena cambiare sicuramente. Più scelta di disegni, gomma un pelo più larga ma non troppo, esteticamente migliora, la trazione e il galleggiamento anche...insomma io lo farei subito.

[pastorelo]

la solita domanda di rimando ... non è che i padelloni con il canale da 5.5 sono troppo stretti per le 235 ? c'è chi dice di sì e sconsiglia il cambio (a meno di comprare i cerchi da 6 o 6.5 ) c'è chi invece dice che è possiible mah ciao piero

[birav]

Infatti è uno degli aspetti che vorrei approfondire, domenica mi è capitato di provare un 110 con le 235 sui padelloni originali ....però di allestimenti improvvisati se ne vedono tanti! Carlo

[porcupine]

Oltre a quanto detto da fanfango, alzi anche i ponti di 1 cm da terra. Non dovrebbe interessare se sia possibile o meno montare le 235 su cerchi con canale da 5,5 perchè c'è chi giura che sia possibile, che le monta da un'anno etc.etc.etc Infatti è possibile, ma non consigliabile. Mamma LR che spesso la sà lunga le monta sui cerchi in lega con canale nativo di 7. Poi si possono tranquillamente montare, IN SICUREZZA, su cerchi con canale di 6,5 tipo wolf o similari (come monto io sul 110). Il discorso è perchè costringere troppo un pneumatico studiato per canale da 7 in 5,5 a scapito della sicurezza ? Una 235 su un canale di 5,5 non si può sgonfiare molto allìoccorrenza, si riscalda molto di più al rotolamento in condizioni di uso stradale normale, ha minor tolleranza per lo stallonamento e può essere pericolosa sopratutto con carico (provate a pensare un 110 carico di nove persone o 5 con valige e borse al posteriore) dopo un pò di km con gomme calde calde sotto sollecitaziopne in curva perchè magari presa una curva troppo veloce o con la quinta; sono più costrette le gomme con tendenza a non far appoggiare bene tutto il battistrada alla giusta pressione. Potrebbero allora tendersi troppo o troppo poco i fianchi della gomma, modificando anche la pancia del pneumatico....insomma lavora per un lavoro non studiato, e si parla di sicurezza del mezzo per 50.000 KM.... Fate Vobis Pino

[birav]

....ho comprato 4 cerchi Dakar da Aylmer e ho montato le 235/85 R16....nel we le metto sul Defender poi vi racconto!!! Carlo

[DON JJ]

le 235 su cerchioni con canale da 5,5" (padelloni) vanno benissimo. HOLA

[danielship]

quote:

---

le 235 su cerchioni con canale da 5,5" (padelloni) vanno benissimo. HOLA

---

Quindi potrei metterle sul mio 109? Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[riro]

Le 235/85 16 sui cerchi originali da 5,5 ci stanno, ma non ci stanno bene. A meno che tu non faccia un uso prevalentemente stradale o su sabbia io sono del parere che le gomme strette vadano meglio delle larghe, soprattutto in fuoristrada. E poi le gomme strette stressano meno tutta la trasmissione che, se originale non è il massimo della robustezza.

[danielship]

Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[antoniop]

le 235 su cerchioni con canale da 5,5" ci stanno ma non vanno benissimo . sono infatti molto morbide . Succede questo in parole povere : Con pressioni aria medie sono molto morbide e molleggiano molto il veicolo , aumentano molto il grip in fuoristrada e si adattano incredibilmente al terreno . Purtroppo sull'asfalto le cose cambiano . Qui la macchina ha un effetto di rimbalzo che rende incontrollabile la direzionalità ; oltre i 140 kmh il Defender diventa incontrollabile . Inoltre la gomma si consuma male cioè molto sui bordi esterni e poco nel centro del copertone che rimane quasi nuovo al contrario dei bordi. Per contrastare questi inconvenienti bisogna gonfiare le gomme a 3.6 bar . però perdi le migliorie in fuoristrada . Si possono montare quindi però lo sconsiglio . Queste non sono parole per sentito dire ma per esperienza che ho fatto personalmente . Ciao Antonio

[danielship]

Grazie!Mi tengo le 7.50x16 e bona lè. Una curiosità:ma il Defender supera i 140km/h? Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[riro]

Io non ho mai provato ma credo che oltre 130 km/h non vada; difficilmente una macchina va più veloce di quanto dichiarato dalla casa costruttrice. Comunque 120-130 per un def sono tanti, siamo sempre alti 2 metri e con il baricentro anch'esso sistemato molto in alto, per non parlare poi di chi - come me - gira con le michelin 4x4 O/R, ottime anche su asfalto ma con dei limiti comunque.

[Mr Hyde]

dipende che def.. il mio aspirato da 67cv con le xpc di gps non supera i 105 - andrebbe rivista un attimo la pompa, forse regolato qualche gioco,etc-antonio col suo ex td5 da 250cv forse ho visto 200tdi con la pompa rivista arrivare a fondoscala

[Pronix]

quote:

---

le 235 su cerchioni con canale da 5,5" (padelloni) vanno benissimo. HOLA

---

Benissimo??? E la deriva??? Forse con il 110 non te ne accorgi, perchè è una barca per conto suo...ma ti giuro che già con i rostyle da 6.0, c'è deriva e non poco. Non ti accorgi della differenza finchè non le butti sotto dei cerchi con il canale da 7...allora si, che cominci a "godere" di avere le 235. Naturalmente a mio modesto parere. ---- Pronello, Giacomo Pronello

[danielship]

quote:

---

quote:

---

le 235 su cerchioni con canale da 5,5" (padelloni) vanno benissimo. HOLA

---

Benissimo??? E la deriva??? Forse con il 110 non te ne accorgi, perchè è una barca per conto suo...ma ti giuro che già con i rostyle da 6.0, c'è deriva e non poco. Non ti accorgi della differenza finchè non le butti sotto dei cerchi con il canale da 7...allora si, che cominci a "godere" di avere le 235. Naturalmente a mio modesto parere. ---- Pronello, Giacomo Pronello

---

Deriva?110 barca?Slurp... Saluti Daniel ...bisogna esser duri senza mai perdere la tenerezza...(CHE)

[Pronix]

Signor Skipper...parlo di deriva e di barche...e subito che sbavi eh?!!?? SI! Io mi ricordo quando avevo le 235 nuove BFG AT sui Rostyle, le ho usate 4 mesi, dopodichè ho dovuto prendere i cerchi in lega del Range che ho tutt'ora sotto, con il canale da 7. La risposta dello sterzo era lentissima, in curva spanciano male, sul dritto una qualsiasi buca te le fa ballare in malo modo. E tutto questo l'ho riprovato con le 235 Pirelli Scorpion Mud sui padelloni, stesso discorso...anzi peggio. Risposta dello sterzo ritardatissima. Ti fa passare la voglia di guidare...e non ti fa apprezzare il fatto di avere una gomma un po' più larga... Insomma 235/85, a parere mio non va né sui 5.5 né sui 6.0, sui 6.5 tipo wolf non lo so (cigipi60 che ha l'accoppiata BFG AT 235/85 su wolf, si trova bene...). Che poi montino, ok. Che poi non stallonino, ok. Che poi la macchina vada avanti comunque, ok. Ma... Tutto sempre a parere mio... ---- Pronello, Giacomo Pronello

[luccre]

Mi sembra di capire che per montare le 235 sia meglio avere i cerchi in lega o con canale da 7. Giusto? Ho visto diversi defender con la 265/75/16. queste vanno comunque bene? Su un 110 sono meglio le 235 o le 265 ? Con le gomme più larghe non acquista stabilità? Poi nel fango/sabbia si dovrebbe galleggiare ancora di più. Di solito si sgonfia per avere maggior base. grazie delle spiegazioni ciao luccre ex freelander in attesa 110

[riro]

Sulla sabbia le gomme larghe (mi hanno detto, perchè io non ho mai provato) vanno meglio. Sul fango ci sono diversi pareri ma la maggioranza, come me, ritiene che vadano meglio le gomme strette; d'altronde se la defender esce con le 7,50 16 un motivo ci dovrà pur essere. Su Asfalto tengono di più le gomme tipo 265, ma l'asfalto non è la situazione ottimale per il Def, anche se a me piace molto anche lì.