consiglio TAGLIO gomme 7.50

[Tank]

Mi consigliate delle belle 7.50 aggressive.L'uso sara 40 on e 60 off con buona parte dell'anno passata in una stazione sciistica.Considerate che non mi interessa minimamente il confort su strada e che ho scartato le termiche perche in italia mi sa che è molto difficile se non impossibile trovarne nella misura indicata.Riguardo la misura mi sono tenuto su 7.50 perche vanno meglio sulla neve compatta e nelle situazioni di off che piu spesso mi trovo ad affrontare(mai sabia o neve alta,fango si ma non troppo). Se potete buttate giu anche dei prezzi. Dimenticavo ricostruite e non! grazie a tuttti

[fanfango]

Hai solo l'imbarazzo della scelta...da 100 a 250 Euro al pezzo: Michelin or, Bf Goodrich (235/85/16), tutte le ricostruite con mille nomi e mille disegni...

[Tank]

le ex forest 7.50 come le vedete? si sente tanto la differenza tra le suddette e le michelin or?

[maxtd5]

si! le exforrest sono gomme specialistiche sono a loro agio nel fango pesante e fino a che non spanci avanzi tranquillamente su strada bè...... lasciamo perdere meglio non provarci le or sono un pelino più stradali e tendono a riempirsi di fango più facilmente ma per un uso montano neve, strade bianche, fango sono perfette Ola! da max

[Tank]

riguardo le ex forest:fosse per me le monterei.non ho problemi di confort, ma quando poi mi trovo in strada o peggio se mi capita di dover fare autostrada che succederebbe??dite che sono per chi fa un uso esclusivamente fuoristradistico del def? Le michelin or non sono male, sicuramente il disegno è meno aggressivo.se invece di una 7.50 monto una 235/85 di quanto alzo i ponti?secondo voi ne varrebbe la pena?

[Tank]

nel senso alzo i ponti ma allargo la superficie di appoggio, quindi su neve battuta peggioro la tenuta(per non parlare poi di euri,infatti con le 235 sarebbe richiesto anche un treno di cerchi con canale opportuno)!ne vale la pena?

[fanfango]

Sì, a mio avviso ne vale la pena. Soprattutto se ti indirizzi verso le gomme nuove perchè c'è più scelta. Poi anche l'occhio vuole la sua parte. La differenza in larghezza non è così eccessiva da far gridare allo scandalo in fatto di differenza di prestazioni in situazioni dove "stretto è meglio"; e viceversa è d'aiuto dove "largo è meglio". Cambiare cerchi? perchè? Ci stanno anche su quelli di serie. Magari non comodissime, ma ci stanno...

[Robysas]

io uso delle 7.50 ricoperte, ma il disegno che ho non vale una cicca, le fanno qui dalle mie parti

[Tank]

si ci stanno,ma mi sembra di aver capito che non ci stanno molto bene.Poi se consideri che 4 wolf costano poco piu di 200 euri tanto vale fare le cose bene e prendere anche quelli.preferirei prendere anche i cerchi e buttarmi sulle ricoperte piuttosto che tenermi i padelloni e comprare le gomme nuove originali.Ma le michelin 4x4 or quanto costano?spero non quanto le bfg mudd(sulle 600 se non sbaglio), perche se cosi fosse:ricoperte di sicuro!

[mirkop82]

le Michelin dovrebbero costare piu' delle BFG. Mirko

[Tank]

...ripensandoci.voi che mi dite di gomme termiche per il def?qualcuno le ha montate?che misura e dove le avete trovate?io mi sono informato e nuove non ne ho trovate.ditte che le ricostruiscono con mescole termiche e disegno lamellare ce ne sono?

[fanfango]

Mi sa che hai le idee un pelo confuse...spazi dal fango alla neve come niente fosse...non sono esattamente la stessa cosa. Prova a fare una palla di fango e una di neve e te ne accorgerai! Le gomme termiche sono ultra specialistiche e a mio avviso vanno prese solo nuove: sono le caratteristiche della mescola (con molta silice) infatti che fa la differenza e non credo proprio che i ricostruttori utilizzino gli stessi componenti...

[chiccopaqe]

le michelin 7.50 sono alte come le michelin 235/85. le ho messe di fianco un mesetto fa... non alzi i ponti Il punto di partenza è senza dubbio il viaggio...

[Tank]

non faccio confusione, è che mi ero arreso al fatto di non trovare le termiche nuove.ricostrute non mi ero informato. ho le xpc originali sotto.andando ogni fine settimana in montagna avevo intenzione di comprare delle termiche per l'inverno e sostituire le xpc, una volta finite, con un treno da fango. non trovando le termiche avevo ripiegato su un treno da fango(e qui ecco il senso del 3d) da affiancare alle xpc e 4 catene per l'inverno. pero la mia vera esigenza sarebbero le termiche.per questo ho chiesto anche a voi. forse non avevo snocciolato bene la situazione

[Robysas]

ci sono delle gomme anche ricoperte che svolgono anche un buon lavoro sulla neve, quindi lascia perdere le termiche perchè, credo, che nelle misure che ci servono non le troviamo falcimente, quindi prendi 4 buone gomme da fango e le affianchi con le 4 catene, poi a seconda delle situazioni in cui ti trovi, opterai se montare o meno le catene

[Robysas]

io faccio così, anche se il disegno che ho su non vale una cicca

[fanfango]

Diciamo che 4 termiche valorizzano le doti del Defender, 4 catene offrono il massimo del grip e della sicurezza su qualsiasi fuoristrada, ma sono un bello sbattimento doverle stoccare in macchina e montare ad ogni occasione...

[Tank]

sento tanto parlare di termiche ma alla fine, chiedi e richiedi mi hanno detto di nokian e cooper che pero non sono importate in italia.Allora mi chiedo:"ma sono chiacchere e basta o qualcuno ha davvero(o ha avuto) delle termiche sotto al def?????" a me sorgono molti dubbi sull'effettiva esistenza di tali gomme per def a questo punto. Appunto Robysas il mio 3d nasce per fare come mi consigli tu, 4 gomme da fango e le catene. Pero non è la soluzione per me ottimale e,prima di comprare le gomme da fango, ho deciso di chiedere anche a voi(altre a fuoristrada.it)notizie sulle termiche.non si sa mai. tornando ot: e le wild power?

[ursus]

Sul sito di T..gom sono riportati con mescola termica ben due modelli con misura 235/85/16 - L'anno scorso le avevo cercate in lungo e in largo ma mi avevano detto che la misura non era in produzione. Avranno cambiato idea. Resta comunque il fatto che nel mondo delle ricoperte molto spesso si ricoprono gomme aventi un misura "originale" diversa da quella che poi sarà stampigliata sulla ricostruita finale. Ciò significa che le quattro gomme che uno ha sotto posso avere origini diverse fra loro soprattutto quando si parla di misure non troppo diffuse come è la 235/85/16.

[Tank]

ho dato un'occhiata al sito togom, come suggerito.non è che mi convincano molto.che usino davvero mescole termiche, (ma termiche vere è)???? oppure usano mescole leggermente piu morbide che migliorano di poco le prestazioni delle xpc, ma in piu hanno tutti i difetti delle ricostruite???mi sembra parlino piu di "invernali" che di termiche! un treno da fango, da maciullare in off road, ce lo compro volentieri dai ricostruttori ma le termiche mi sa di no!