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Pressione pneumatici

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 28/08/2008, 11:14

Volevo chiedervi un consiglio...io monto per ora delle michelin xpc,su strada sono ok ma su off dovrebbero andar male,invece su terreno asciutto sono ok,forse perchè le tengo un pò basse....non lo sò....cmq mi è stato consigliato e infatti le tengo a 1,2/1,3 circa...in effetti sono un pò spanciute ma nulla di eccessivo...secondo voi le posso o le devo gonfiare di piu?a parte il fatto che cosi mi trovo bene,anche perchè la mia mente malata mi fa infrattare appena vedo un pezzo fattibile in off,e cosi non devo scendere e sgonfiare le gomme o cose simili...però datemi consigli,se secondo voi è meglio dargli una pompatina........poi pensavo ad una cosa,perchè non scriviamo qui le pressioni che diamo ai nostri pneumatici,cioè in varie occasioni tipo on e off,con modello,misura,ecc...cosi da fare una specie di raccolta dati che può sempre essere utile...
Rix
 
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Messaggioil 28/08/2008, 11:22

bah, a me 1,2 sembra veramente bassa come pressione, di sicuro anche questo collabora alla scarsa precisione del tuo sterzo, così facendo credo che le gomme si consumino male, cioè di più sui bordi che al centro. Gio Def 90 td5 MY99 Se vuoi una cosa nella vita non devi far latro che allungare la mano e prenderla..
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Messaggioil 28/08/2008, 11:33

e a quanto sarebbe meglio metterle?sono delle 7,50
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Messaggioil 28/08/2008, 11:58

bhè, in fuoristrada specialmente sul duro a 1,2-1,3 non è male.mi sembra una buona pressione.occhio agli stallonamenti. 1,2-1,3 in strada invece è da pazzi.poi a quanto ricordo col le spalle morbide che si ritrovano le xpc deve essere un tormento. se ben ricordo in strada le tenevo belle gonfie, roba tipo 2,5-2,7
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Messaggioil 28/08/2008, 12:18

2.5 2.7 ?!?!?!?!?!?!...sarà il caso che gli dia una gonfiata..........vabbè allora ci credo che anche un pò fuori strada saliva bene..........vabbè dai hop fatto una cazzata recuperabile...
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Messaggioil 28/08/2008, 12:53

................eh ma se uno è stupido che ci volete fare...............sono appena tornato e ho controllato le gomme.......mi ero sbagliato,ce l'ho a 2,2 2,3 e non 1,2 1,3...................vabbè che volete che sia un numerino in piu............scusatemi ma mi ero confuso..........beh insomma le ho messe a 2,3......
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Messaggioil 29/08/2008, 22:04

ciao, da libretto 1.9 anteriore 2.7 al posteriore.... vedi tu. Forse 2.7 è un pò troppo. Vai sui 2.3 al post in base al carico... Davanti io le tenevo a 1.9
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Messaggioil 29/08/2008, 23:56

grazie landy,anche se ad intutito avrei pensato che davanti serviva piu pressione per via del peso del motore,ovviamente parlando di cassone vuoto...cmq le tengo tutte e quattro a 2,3....direi che va benone...
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Messaggioil 30/08/2008, 11:04

Anche sulla pressione gomme ci sono delle linee di pensiero diverse. La mia (opinione): essendo già il Def una macchina rigida, la pressione delle gomme aiuta un po' il confort di marcia. Nell'uso quotidiano la mia soglia media è di 2 atm per tutte e 4 le ruote, oltre troppo rigido, sotto un pochino morbido. Come scritto sopra 1,2/1,3 sono pressioni da utilizzo mooolto specialistico (es. guida su sabbia morbida o o.r. estremo). Per non saper nè leggere nè scrivere è meglio attenersi ai suggerimenti della casa, poi si decide di fare modifiche in base alle sensazioni che si ricevono alla guida. Non ultimo, sarebbe da rispettare il buon consumo delle gomme, se sgonfie fanno pancia e ti mangi i lati del battistrada, se troppo gonfie fanno effetto palloncino e ti mangi solo il centro ruota. Insomma, in tutti e due i casi sprechi un po' le gomme. Come avrai dedotto, per me 2,2-2,3 sono un pelino tanto, ma va a gusti di guida. Posto anche questo link un po' più professionale di quanto da me scritto: http://www.pneus-online.it/pressione-consigli.html Buona gonfiata Enrico Def110 MY07 (Il mondo è un libro e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina. - Sant'Agostino 354-430 DC)
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Messaggioil 30/08/2008, 11:35

bhè giuste osservazioni, pero mi permetto di aggiungere che il tutto dipende anche, oltre allo stile di guida e al veicolo, dalla gomma montata. quando avevo le xpc sentivo i fianchi molto morbidi, tanto che in curva "scarrocciavo".sentivo che in inserimento l'auto aveva un po di deriva laterale.cosa che migliorava gonfiando un po di piu. adesso invece con le michelin 4x4 or posso permettermi pressioni piu basse visto che i fianchi sono molto piu rigidi, senza che si presenti lo scarroccio laterale.
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Messaggioil 30/08/2008, 14:20

Concordo. Enrico Def110 MY07 (Il mondo è un libro e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina. - Sant'Agostino 354-430 DC)
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