Doppio freno a mano

[francesco76]

Premesssa:

Ciò che sto per scrivere è frutto di pura curiosità e "speculazione" mentale.
Mai e poi mai metterei in pratica, sempre se fosse possibile realizzarlo, una soluzione del genere visto che poi diventerebbe illegale.


Che ne pensate?

A Francè ... ma un bicchiere di vino invece che sti pensieri no??? non mi posso allontanare che ti trovo con un free ... e a fare discorsi strani .. mah mah

come stai ragasso!?!?!?! quando vieni a trovarmi ?

Nico credimi è quasi con le lacrime agli occhi che ti scrivo, non scherzo.

Da quanto tempo per la miseria.

Che ti devo scrivere???

Si, ora ho un freelander.

Il disco ormai sono parecchi mesi che ha preso una strada tutta sua.

Mi manca tantissimo ma era arrivato il momento di salutarci. Continuare il rapporto significava iniziare ad odiarci.

Non ti nego però, in tutta sincerita, che quando l'ho venduto (è già avevo deciso di prendere il free) ti ho pensato.

"cacchio_mi son detto_e ora con il free potrò andare a trovare Nico?"

Perché il pensiero, il desiderio, la fantasia di venire a trovarti c'è ed è forte.

Sai, pero?!

Frequento un gruppo di facciakiulo di freelander ed un membro ha scritto che si è fatto il deserto africano con il free e che quest ultimo si è comportato bene, gli gli ha mai dato problemi.

Nico.......si può continuare a sperare.

Comunque o in un modo o nell'altro, a costo di venire dall Italia in mountain bike, noi ci incontreremo a casa tua.

Fatti sentire per la miseria, non sparire.

[arkadia]

E' quello che fa il TC
Ho visto un prototipo (ad un raduno AL) che aveva un sistema con il quale poteva frenare una o più ruote contemporaneamente con un semplice joystick
quindi come se avesse quattro freni a mano distinti

ciao
sistema utilizzto da anni nel trial
ma non viene utilizzato come "surrogato" del blocco
viene utilizzato per "curvare" con raggi più stretti

[arkadia]

Ciao Franz, che racconti?

E' quello che fa il TC

Io non credo.

Il TC "pinza' la ruota, quindi il bloccaggio della ruota avviene a scatti e più veloce rotola la ruota è meno il TC è efficace, almeno da quello che ho capito.

Con un doppio freno a mano invece, la ruota che slitta la puoi bloccare al 100%.

Fatto come proponi tu è esattamente come un tc
solo che è più scomodo e lento
il tc ha una lettura istantanea delle ruote e sarà sempre più veloce e preciso di una leva tirata a mano

il tc arriva a bloccare la ruota se serve, ma raramente serve

[arkadia]

Per me è meglio regolare dal dado lato leva e non dalle ganasce, da queste si agisce sulla distanza delle stesse dal cilindretto ed essendo autoregolante il freno a mano non c'hazzecca nulla, questa regolazione va bene quando cambi le ganasce e il tamburo.
Ciao Francesco.

il freno a mano va registrato con la vite sul tamburo non sulla leva

[arkadia]

Tenendo presente che il differenziale funziona come un organo "pigro" che trasmette la motricità alla ruota con meno aderenza, secondo voi sarebbe possibile creare un doppio circuito di freno a mano?
Una prima leva per la ruota sinistra e una seconda leva per la ruota destra?

cmq devi mettere due pinze ulteriori
e due leve con relative pompe e circuiti

oppure sdoppiare circuito idraulico delle pinze originali
mettere due leve e due pompe con valvole di non ritorno che intercettano i nuovi tubi freno
fondamentali le valvole di non riotrno, che sono più "deviatori" che non ritorno, in modo che l'olio messo in pressione dalle pompe del freno a mano vada solo in direzione delle pinze e non della pompa originale

[blackdef]

Tenendo presente che il differenziale funziona come un organo "pigro" che trasmette la motricità alla ruota con meno aderenza, secondo voi sarebbe possibile creare un doppio circuito di freno a mano?
Una prima leva per la ruota sinistra e una seconda leva per la ruota destra?

cmq devi mettere due pinze ulteriori
e due leve con relative pompe e circuiti

oppure sdoppiare circuito idraulico delle pinze originali
mettere due leve e due pompe con valvole di non ritorno che intercettano i nuovi tubi freno
fondamentali le valvole di non riotrno, che sono più "deviatori" che non ritorno, in modo che l'olio messo in pressione dalle pompe del freno a mano vada solo in direzione delle pinze e non della pompa originale

ho ancora tutti i pezzi a casa di questo tentativo di modifica, cercò di farlo Thejackalrussel sul suo 110.Fuonziona ma non vale proprio la pena. Fai prima a montare un impianto abs.

[stilus]

Per me è meglio regolare dal dado lato leva e non dalle ganasce, da queste si agisce sulla distanza delle stesse dal cilindretto ed essendo autoregolante il freno a mano non c'hazzecca nulla, questa regolazione va bene quando cambi le ganasce e il tamburo.
Ciao Francesco.

il freno a mano va registrato con la vite sul tamburo non sulla leva

Scusa l'ignoranza Marcello, mi spieghi in due parole se puoi?
Ciao Francesco.

[arkadia]

Scusa l'ignoranza Marcello, mi spieghi in due parole se puoi?
Ciao Francesco.

ciao
ho la febbre a 38.7 quindi le parole potrebbero essere confuse

se non si è messo mano al sistema
quindi va recuperata solo usura
il gioco del freno a mano
va regolato sul tamburo
con la chaive del 17 a collo d'oca
spostando le ganasce


io non uso la procedura a nm con leva a zero ma vado a polso
leva sul terzo scatto e stringo
poi provo l'auto

anche il manuale LR lo precisa

Schermata 2019-02-04 alle 16.04.20.png

[stilus]

Grazie nonostante la febbre, chiaro e conciso. Mi scuso se ho inquinato il post.
Fine off topic
Ciao Francesco.
P.S. Francesco 76 prendi nota.

[blackdef]

un uomo con 38.7 di febbre non scrive al pc.... o non ha la febbre o sta scrivendo qualcun'altro....

[arkadia]

un uomo con 38.7 di febbre non scrive al pc.... o non ha la febbre o sta scrivendo qualcun'altro....

...mai detto di essere un uomo!
il mio nick name finisce per A

[blackdef]