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Problema frizione

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Messaggioil 12/02/2019, 7:51

Salve a tutti, è da qualche tempo che ho un problema al mio free, il pedale della frizione rimane abbassato senza pressione, e la frizione rimane innestata. Ora dopo aver cambiato 3 meccanici, aver speso oltre 500 euro e cambiato tutto il kit pompa mi ritrovo con lo stesso problema. Un'altro meccanico mi ha detto che potrebbe essere il volano. Vi chiedo prima di spendere altri soldi a casaccio, cosa potrebbe essere ?
freecalabrese
 
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Messaggioil 13/02/2019, 12:23

Hai cambiato solo la pompa del pedale?
Perché per sostituire il ripetitore si deve togliere il cambio, di che versione del free parliamo se hai il td4 è un difetto noto il ripetitore invece nel Rover potrebbe essere il forcellino, di volanti che non fanno disinnestare la frizione non ne ho mai visti.

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Praticof
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Messaggioil 13/02/2019, 16:51

Quanti km ha la macchina? Perché la pompa master si cambia in concomitanza con la frizione e volano, e da quello che descrivi sembrerebbe il cuscinetto reggispinta che sta partendo...
discochic
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Messaggioil 14/02/2019, 14:01

Il modello è il td4 1 serie. Ho sostituito la pompa frizione e frizione a 120000 km circa, ed è andato tutto bene, ora a 160000 km, ho sostituito la pompa sia il pezzo, sotto la centralina che quello del cambio. Risultato, che non c'è pressione nel pedale frizione.
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Messaggioil 14/02/2019, 14:16

Pompa e ripetitore vanno cambiati insieme perché se si finisce il fluido che c'è con il dot 4 si riesce a farla funzionare per un po', devi provare a spurgarla con l attrezzo che mette in pressione il circuito perché alla vecchia maniera non hai grandi risultati. A me dopo 50 k km si è rotto il ripetitore non è proprio che brilli in robustezza, controlla se dal buco di scolo della campana del cambio si vede qualche perdita sempre se non hai preso acqua nel breve periodo.


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Messaggioil 14/02/2019, 14:57

ciao a me succedeva lo stesso, è bastato sostituire la pompa della frizione!
pochi euro e una mezza giornata di lavoro.
sulla campana del cambio c'è poi il nottolino per lo spurgo.
il mio è un freelander td4 il tuo non so!!
ciao
Antonio82
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Messaggioil 02/03/2019, 21:05

Vi ringrazio dei suggerimenti, era qualche bolla nell'impianto. Ora ho un nuovo ostacolo, la free ha vuoti di potenza, con fumo bianco. Ho provato a staccare lo spinotto debimetro, e il motore gira con vuoti nello stesso modo con spinotto attaccato. Dite che è stato lui o altro?

..
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Messaggioil 06/05/2019, 17:59

Rieccomi qua a scrivere, che la pompa frizione è di nuovo rotta, ricomprata e nel montaggio si è riscontrato un problema di aggancio al resto dell'impianto. Lo spinotto ad aggancio rapido come quello del compressore, non vuole agganciarsi. Qualcuno sa dirmi come risolvere questa rogna?
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Messaggioil 06/05/2019, 21:44

a me diede problemi nello smontaggio, ma poi spingendolo per bene dentro si aggancio? ce la fai a fare una foto???
Antonio82
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Messaggioil 12/05/2019, 9:28

Risolto. L'innesto rapido era difettoso, sostituito con modifica artigianale, ora c'è la rogna delle bolle nel tubo che non fa sganciare la frizione.
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