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Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 13/02/2006, 16:22

Cercio ma poi hai intenzione di montare anche un flusso canalizzatore come la De Lorean di ritorno al futuro? -Raffo- A-Synch 90 TD5 ....a colpo sicuro! www.raffo703.com
a presto, in qualche posto sperduto!

Raffo
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Messaggioil 13/02/2006, 22:58

Iper, come hai fatto ad azzeccare? Andre, il fatto è che il mig 21 è un pò come la fiat panda...ne hanno fatto una cifra e mezza, ed è comunque relativamente vecchio per essere venduto a prezzo di ferro. Molti russi che (non voglio sapere in che maniera, senz'altro intraprendente) sono venuti in possesso di questi mostri li vendono ora comodamente interi e funzionanti o a pezzi... e costa poco, è roba semplice e robusta, e ha (almeno per me) sempre il suo fascino. A parte il maledetto voltaggio, non è nulla più di un gigantesco ponte di diodi. Comunque è roba di libera vendita, non v'è nulla di illegale perchè tutto quanto quello che riguarda i sistemi d'arma è stato tolto. Di quello bisogna assicurarsi ogni qualvolta si ha a che fare con loro...perchè di buontemponi e affaristi di strada la russia ne è piena... Ora mi spiego: Lo Hud in questione è qualcosa di veramente semplice: riceve i dati da una specie di bussola elettronica, dal sensore di velocità e qualche altra cosa che è in fase di traduzione al momento Ora, voi capirete bene quanto sia semplice modificare i dati in entrata di un semplice ponte di diodi usando, ad esempio: La bussola elettronica che vende tipo topgear? il tachimetro elettronico che (ma tu guarda ho della Range) Per uno che lavora con l'eletteronica penso sia abbastanza facile convertire i valori... Et VOILA, il Land Mig Rover 21 Fishbed-C 90 eternamente vostro santissimo di Union e unioni (spero non impure stavolta) di land Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 13/02/2006, 23:34

Tutto molto figo, ma il massimo dell'utilita' lo si avrebbe interfacciando una VGA allo HUD. In questo modo proietti (e il massimo sarebbe poter selezionare: emiparabrezza sx, centro, emiparabrezza dx) le tracce GPS sul parabrezza. Credo che con i parabrezza moderni hai la riflettenza sufficiente per proiettare. Il problema potrebbe essere la lunghezza d'onda del laser, ma in questo i prodotti russi dovrebbero darci una mano: dalmomento infatti che hanno dovuto fare i conti con budget risicati, e' possibile che proiettino con lambda corretto per un cristallo civile. Si puo' provare anche con un blindato leggero di carro truppe (tipo M113), anche se e' dall'altra parte :) Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 186kkm
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Messaggioil 14/02/2006, 1:41

si, bhè...non vorrei arrivare all'esasperazione...già così mi sembra più che sufficiente per un 90 del 1984 Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 14/02/2006, 12:39

Non stavo scherzando. La mappa GPS sarebbe davvero utile. A parte il giochino, che te ne fai solo di velocita' e heading? Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 186kkm
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Messaggioil 14/02/2006, 15:44

quote:
... è in fase di traduzione al momento ... Ciao (che tempi!)
Se ti serve una mano con il russo, fai una fotocopia e portala sabato. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.
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Messaggioil 14/02/2006, 16:36

...e vabbè che sarai mai un HUD...io pensavo a tecnologia stealth (o come si crive). Scherzo ovviamente! BRAVO CERCIO!!!! Scommetto che ora vorresti avere un pò più di eletronica come sorgente dei tuoi dati eh? Già immagino i dialoghi al prossimo raduno plurimarche: Pilota Jap: "hai visto anche tu?" Copilota Jap: "visto cosa?" Pilota Jap:" mi sembrava...no, non è possibile...è Cercio e ce lo abbiamo di coda..." Copilota Jap" Vira, gira, sterza, accelera, chaffa, chaffa....." Ciao Cercio facci sapere gli sviluppi Giuseppe
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Messaggioil 14/02/2006, 23:13

Grazie Iper, ma devo esercitare il mio, è troppo arrugginito... Giù...acci, sonop caduto nell'elettronica... vabbè. ma che sia semplice Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 11/03/2006, 22:46

ce l'ho fatta! ho convertito il voltaggio a 12 per quanto riguarda tutto l'intero HUD. L'ho aperto (che casino!) e ho visto che quasi tutto funge a 12, e solo poca roba (i 2 giroscopi) fungono a 27. Ora, non reputo vitale avere i giroscopo attivi, anche perchè non sono su un caccia ma su un 90. Il reticolo di mira è spaziale, bellissimo, a luce bianca. e viene illuminato a comunissime lampadine a 12v con innesto a baionetta (beata semplicità russa) I diaframmi di regolazione dei reticoli sono manuali. insomma, è fatta. L'alimentazione al pezzo è eseguita. Per inciso: i giroscopi vanno lo stesso anche a 12...solo che accusano un certo ritardo nei movimenti del reticolo di mira per copiare i spostamenti della cassa. Ma non ci dovrebbero essere problemi, basta farci l'occhio Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 12/03/2006, 5:41

...magari dico una scemata( capisco poco di corrente auto)ma se fai arrivare due volte 12 v non ne hai 24 ?cosi se proprio useresti questi giroscopi..... In quanto alla semplicita' russa ,l'avevo gia' sentita da un mio amico che lavorava con gli elicotteri.Per un po' avevano in prestito un Chamov e diceva appunto che sono semplici ma molto robusti.Lui era abituato con ecureuil, alouette ,jet ranger ecc. Una volta dovevano fare dei trasporti legname in Valtellina(I)e durante il tragitto fin li' sono stati costretti ad atterrare da dei caccia italiani,in quanto avevano in piccolo le insegne svizzere ma ancora anche quelle russe.Questo fino a chiarimento della situazione. ..figure. Ciao Philip
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Messaggioil 13/03/2006, 23:42

Ehehehe...bella esperienza No, Phil, onestamente non mi servono i giroscopi...Non voglio nemmeno complicare ulteriormente questo "accessorio" Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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