A cosa serve un relais ?

[philip]

Qualcuno puo' spiegarmi cosa fa un relais ? Cosa succede di differente se collego un accessorio con un relais o meno?..... Ciao Philip

[philip]

bene, allora capisco nel caso di relais che comandano le freccie o cose che devono andare da soli o multipli.Ma per esempio in caso di fari antinebbia ecc. che comunque si azionano manualmente ?...cosa fanno li' ? Ciao Philip

[Gegio]

I normali interuttori solitamente hanno una portata di pochi Ampere sui contatti, questo significa che se tu facessi passare la corrente che ti alimenta gli antinebbia direttamente attraverso l'interuttore questo fonderebbe i contatti la seconda volta che li usi. Per ovviare a questo inconveniente si usa una sorta di interuttore comandato elettricamente (appunto il relè), nel pulsante normale (quello che tu azioni a mano) fai passare la corrente che comanda il relè (non sò quantificarti gli Ampere che assorbe ma sono una nullità) e attraverso i contatti del relè fai passare l'alimentazione dei fari. Guarda [url="http://www.electroportal.net/vis_resource.php?section=RP&id=83"]qui[/url] se riesci a schiarirti le idee. Una volta che ne hai compreso il funzionamento coi relè si possono fare applicazioni elettromeccaniche stupefacenti, esistono relè ritardati in apertura o in chiusura, relè passo passo, relè (o meglio, in questo caso, teleruttori) che sopportano migliaia di Ampere su corrente trifase. Per sette anni ho cablato quadri elettrici per gru edili e tutto il movimento di questi bestioni era basato sulla logica di relè comandati da pulsanti dell'operatore, fine corsa, limitatori di carico, ecc. Una figata! Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[philip]

Grazie Luigi e Roberto, adesso ho comiciato a schiarirmi le idee.. Allora proteggono l'interuttore e se ho capito bene per esempio le freccie utilizzano un relais a impulsi, mentre le spazzole tergivetro uno a tempo (temporizzatore),giusto? Ciao Philip

[Gegio]

Sinceramente non sò dirti se nello specifico l'impulso delle frecce o l'alternanza dei tergi siano affidati esclusivamente a relè oppure anche ad altre diavolerie elettroniche, qui passo la mano ai più esperti... Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[philip]

Grazie mille comunque anche per il sito interessante. Ciao Philip

[roby65to]

le frecce generalmente non sono comandate da un relè, ma direttamente dal devioluci in quanto hanno un assorbimento modesto. lungo la linea di alimentazione c'è l' intermittenza che sotto carico apre e chiude il circuito ad una cadenza fissa, ma è improprio definirla relè. E' utile mettere i relè ai fari e alle trombe in quanto hanno un assorbimento piuttosto elevato e si preserva dall'usura il devioluci. Saluti. Roberto

[philip]

ah, le trombe dei series sono anche allaciate ad un relais..? Ciao Philip

[Serpavy]

Non solo, in genere disaccoppiano il carico dall'interruttore (o sistema) di comando, ad esempio tenendo il positivo diretto sulla bobina puoi comandare con un negativo praticamente senza carico (bulbo termostatico ad esempio, senza lasciare in giro inutili positivi in zone umide) l'accensione di una utenza che necessita di un positivo (es. ventola) etc...

[roby65to]

Di serie no, non ci sono relè sulle series, ma sulla mia ho fatto la modifica dopo aver cambiato due devioluci in due anni (ho le lampade alogene ai fari che consumano di più ed i contatti del devio scaldavano fino a fondere la linguetta di plastica che li azionava). Saluti. Roberto

[philip]

Se per devio luci si intende la levetta sotto il volante ,io all'unico series che avevo fatto degli allaciamenti era un IIa e quello aveva il bottone da schacciare col piede(tipo camion) e i fari supplementari li avevo allaciati con un interruttore di quelli da cruscotto,senza tuttavia avere problemi. Ma adesso terro' conto di questo per ev.ulteriori cambiamenti al serie III. Mi ricordo che avevo anche montato un cristallo di quelli sbrinanti e l'avevo allaciato al + dell' alimentazione motorino tergi,funzionava bene ,ma va beh..meglio tardi che mai. Ciao Philip

[liuke]

i rele'stanno a separare un l'impianto di potenza da quello ausiliario,cioe'quando azioni l'interruttore di un motore ad esempio non agisci direttamente sulla potenza ma dai il consenso(bassa tensione) all'impianto di dare potenza e quindi tensione al motore,e'piu'sicuro e insieme a tutti gli altri componenti come fusibili termiche teleruttori.. si ha meno possibilita'di bruciare tutto! Molto simile un interruttore dei fendinebbia... ciao! This is not an abandoned vehicle but an et capì!?!

[philip]

Grazie! Ciao Philip

[mhrk]

Supponiamo di voler utilizzare un relais per accendere 2 fari... cosa bisogna chiedere di preciso in un negozio di elettronica? Sapete anche dirmi come fare il collegamento? Non ho mai avuto a che fare con questi dispositivi... ;-) Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"

[Gegio]

quote:

---

cosa bisogna chiedere di preciso in un negozio di elettronica?

---

Nulla I relè da auto li trovi da un autoricambi oppure nel reparto auto di qualsiasi grande magazzino. Per il collegamento se cerchi appena appena c'è giusto un bello e semplice schema di Nolimit postato qualche giorno fà, se lo trovo lo riposto. Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[Gegio]

Ecco! se n'era parlato [url="http://www.africaland.it/FORUM/topic.asp?TOPIC_ID=12566&FORUM_ID=48&CAT_ID=19&Topic_Title=Collegamento+fari&Forum_Title=IMPIANTO+ELETTRICO"]qui![/url] Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[mhrk]

Allora, se ho capito bene, lo schema completo devrebbe essere così: In pratica ho aggiunto il filo 20 che proviene dal relais controllato dal devio luci e un interruttore che andrà a comandare il relais dei nostri fari supplementari. E' giusto? Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"

[Gegio]

Giustissimo! Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[mhrk]

Grazie Gegio ;-) Chiedo ancora una cosa: per i relais, l'interruttore, deve essere di quelli "monostabili" (parlo di quelli che li clikki ma non mantengono la posizione)? Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"