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Problema avviamento.

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 18/12/2005, 17:35

Ho un problema che mi si presenta occasionalmente: in genere parte a mezzo giro di motorino senza problemi. Ogni tanto (mi sarà capitato tre o quattro volte in tre mesi) non gira il motorino d'avviamento. si sente il rumore di un relais nela scatola portafusibili ma il motorino non gira. dopo qualche ora invece parte come se nulla fosse. Quando non parte ho provato a dare un positivo diretto all'eccitazione del motorino ma continua a non dare segni di vita, quindi è da escludere il contatto chiave. devo necessariamente smontare il motorino? pensate siano le spazzole o il solenoide?
Serpavy
 
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Messaggioil 18/12/2005, 19:34

Ciao, Quando ti ricapita, prova a dare un colpetto con il manico del martello al motorino, se dopo gira, sono le spazzole consumate. Ciao, Simone.
Ciao, Simone.
Simone_land
 
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Messaggioil 18/12/2005, 20:55

Stamattina a scopo preventivo ho proprio messo il L.R. tools n. 1 nella cassetta degli attrezzi!
Serpavy
 
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Messaggioil 19/12/2005, 17:14

...mi raccomando non fargli male!!! Facci sapere. Ciao, Simone.
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Messaggioil 19/12/2005, 21:58

.... e se il motorino gira regolarmente ..ma il pignone impegna il volano solo al 2° o 3° tentativo ??? Carlo e Vyper 12/4
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Messaggioil 19/12/2005, 22:17

quote:
e se il motorino gira regolarmente ..ma il pignone impegna il volano solo al 2° o 3° tentativo ???
Guarda che quando si presenta il difetto non gira proprio nulla e non c'è nessun assorbimento!!! Si sentono solo i contatti di un relais nella scatola portafusibili. Domani faccio tirare giù il motorino d'avviamento, Ho parlato con l'elettrauto e secondo lui a parte le spazzole potrebbe essere qualche elemento dell'indotto bruciato, il solenoide prende la massa dall'indotto che se si ferma sull'elemento bruciato interrompe il circuito. Domattina apriremo il motorino ed avremo il verdetto. Qualcuno ha notizie di compatibilità nostrane tra i motorini di avviamento? Cioè, posso cercarne uno di altro mezzo più diffuso se si rendesse necessaria la sostituzione con altro revisionato? La cosa strana è che il difetto si sarà presentato 4 volte in tre mesi, ma ogni volta è stato impossibile avviare il motore per ore, poi magicamente tutto riprende a funzionare per settimane come se nulla fosse.
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Messaggioil 19/12/2005, 22:30

nel tuo caso, probabilmente, bastera' una sgrassata al contatto toroidale ! ... ma il mio si comporta come ti ho descritto ci daro' un'occhiata, probabilmente un po di sporco ha grippato l'alberino del magnete spingipignone....pensare che l'ho smontato 3 volte in due giorni...ha cominciato a fare i capricci solo dopo ...of course! Carlo e Vyper 12/4
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Messaggioil 20/12/2005, 14:57

breve fuori tema x Carlo: i risvolti di quei giorni tremendi ci perseguitano ancora... dovremo fare un pellegrinaggio a S. Cercio per liberarci del malocchio?!?! x serpavy: nel mio caso era un misero e sottile filo di massa, proveniente da un anonimo relè, messo chissà da chi in un posto del tutto... fuori posto (sulla paratia motore-abitacolo, fate voi!) che non faceva bene massa (ovvio, la paratia è di alluminio!). Ho risolto il problema spostando la massa e portandola al telaio. Non so se nel tuo caso possa essere una cosa simile, boh! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
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Messaggioil 20/12/2005, 15:00

..l`alluminio conduce la corrente meglio del ferro Carlo e Vyper 12/4
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Messaggioil 20/12/2005, 15:30

sarà, ma da quando ho spostato il filo non ha più mancato un avviamento -sgrratt SGRATTTT - mentre prima ne mancava 1 ogni tre... forse faceva male contatto per lo strato di vernice (o polvere). Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
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Messaggioil 20/12/2005, 16:02

quote:
nel mio caso era un misero e sottile filo di massa, proveniente da un anonimo relè
Ho già fatto la prova quando non parte a by-passare tutto ed alimentare direttamente il solenoide, quindi escludendo tutto quello che sta a monte del motorino. Purtroppo il problema permane anche se si presenta molto raramente. Mi dispiacerebbe però se si presentasse mentre sono in O.R...
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Messaggioil 20/12/2005, 16:26

se in OR ti si spegne il motore .... altri sono i "problemi" da risolvere !! Carlo e Vyper 12/4
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Messaggioil 21/12/2005, 14:50

Ieri sera e stamattina non ne volava sapere di partire, smontato il motorino era tutto in ordine, l'unica possibile causa era il connettore del solenoide, arruginito, che probabilmente causava i falsi contatti, adesso sembra che tutto funzioni perfettamente.
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Messaggioil 22/12/2005, 0:57

secondo me la tua land vuole un pò d'attenzioni!!!non è che la stai trascurando un pò??? il mio disco è come i cani, marca il territorio
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Messaggioil 22/12/2005, 10:28

Posso stare attento a quello che vedo o dove riesco ad arrivare, ad un certo punto devo fermarmi perchè preferisco non far danni. Quel c@##o di motorino di avviamento è messo in una posizione molto scomoda, e non è facilmente accessibile, altrimenti avrei immediatamente disicrostato/sostituito tutti i connettori con altri placcati in oro!
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Messaggioil 23/12/2005, 0:31

quando metti quelli in oro fammelo sapere che voglio emm...... voglio vederli da vicino il mio disco è come i cani, marca il territorio
darioso
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Messaggioil 23/12/2005, 8:31

Non è che siano una cosa tanto particolare o costosa, vengono utilizzati regolarmente in alta fedeltà.
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