2° alternatore!!

[Bombo]

Ciao chi ha già fatto questa modifica come ha fatto il collegamento, ossia il 2° alternatore serve per dare + corrente al verro, ma devo collegarlo in parallelo all'originale tirando un+ al motorino d'avviamento oppure fino alle batterie???? Grazie!! Bombo

[Miki]

Vorrei montare un II alternatore, la mia idea era di installarlo in modo che posso scegliere quale alternatore usare oppure entrambi, cioè con un interruttore del tipo 1,2,ALL. 1-E' fattibilie secondo voi il discorso? 2-L'alternatore che produce corrente senza caricare la batteria si danneggia? ciao e grazie miki def90 300tdi

[Bombo]

Ti posso rispondere alla seconda!!! Si patisce parecchio, l'alternatore deve avere sempre un assorbimento!!!! Bombo

[Miki]

Ciao Bombo, faccio un esempio banale, nun alternatore che produce corrente, non è tipo una presa di corrente di casa che ha sempre corrente a disposizione anche se non la utilizzi? ciao ciao

[iperpiper]

Se lasci l'alternatore senza carico "salta" la piastra diodi. Non per nulla si raccomanda, con i commutatori 1-0-2 di non commutare a motore acceso. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[primaridotta]

Mi spiegate come si fà a dare più corrente al verro tramite un alternatore? Se il verricello vi "ciuccia" in tiro un 300 Amperozze che alternatore ci vorreste mettere? Se parliamo di secondo alternatore per seconda batteria allora ci siamo. O SBAGLIO? [url]http://www.landsandfriends.it[/url]

[Miki]

Grazie per le risposte, escludendo quindi la possibilità di farlo lavorare a vuoto, se entrambi gli alternatori (entrambi da 65A circa)riversano corrente nella batteria (100A circa) quest'ultima si danneggia? Ciao e grazie miki

[Miki]

Per Primaridotta: il II alternatore mi interessa poco per il verricello che tanto uso solo per tirarmi fuori d'impaccio, o in situazioni d'emergenza e non per usi agonistici. Mi serve per avere una maggiore sicurezza in particolar modo nei viaggi, visto che l'alternatore di serie l'ho portato 5-6 volte a sistemare a causa della piastra diodi (2 volte partita!) poi il regolatore, poi i cuscinetti ecc, ecc. A saperlo prima me ne sarei preso uno nuovo ed ero a posto. Inoltre avrei già recuperato un alternatore (marino)che vorrei adattare, visto che c'e l'ho; è che sto valutando come installarlo al meglio possibilmente senza dover montare una II batteria visto che non ho spazio sotto il sedile e dovrei fargli le staffe nel vano motore. Ciao ciao

[Bombo]

Per poterlo utilizzare solo saltuariamente, lo si potrebbe dotare della puleggia con frizione elettromeccanica come quella delle pompe clima! Ma non saprei se è fattibile fisicamente! Così quando serve lo attacchi e quando non serve sta fermo!! Bombo