RED BOOSTER

[quello_là]

Lo vedi Digger, già due deforderisti interessati,per me stai invecchiando

[Digger]

Me ne sono reso conto, difatti ero in box a modificare la mia frizione.
Per recuperare ho sradicato via tutta l’idraulica, ora è a cavo diretto, senza demoltipliche o altro che possa ridurre lo sforzo sul pedale

[quello_là]

Sono fiero di te

[Digger]

Anche io

[Digger]

ma la modulabilità della frizione ne guadagna?

Sarebbe proprio curioso, mi piacerebbe provarlo proprio per vedere il comportamento

Ti aspetto al varco amico mio!

[nippur]

ma la modulabilità della frizione ne guadagna?

Sarebbe proprio curioso, mi piacerebbe provarlo proprio per vedere il comportamento

Ti aspetto al varco amico mio!

Si, ma io intendevo ...provarlo su una macchina di altri, non la mia ...belin

[Andreacat]

non vedo l'ora di vedere il primo post di presentazione di un utente col defrocer....
così la smetterete di menarci il belino

[nippur]

Andreacat..........tivo

[quello_là]

Naah...il deforser resta tale

[Andreacat]

[Digger]

Nessun Defrocer potrà mai surclassare quella MDM del Deforser, mai!

[Rikgazza24]

Scusate se mi intrometto in questo thread un po pazzo che in effetti del prodotto non ha poi parlato molto hahahah
Premesso che non credo comprerò mai il Red Booster altrimenti poi dovrei pagare la palestra per allenarmi le gambe, comunque nel caso prima di spendere 500€ questa modifica non dovrebbe gia aiutare?

https://www.paddockspares.com/l-o-f-pow ... ghter.html

[Digger]

Quella modifica l'avevo "promossa" io tanti anni fa ed è valida solo per i TD5.

Modelli prima e dopo hanno già quella molla.

Aiuta, si, ma non è la stessa cosa di una frizione servoassistita, con quest'ultima premi il pedale con un dito.

[Rikgazza24]

Allora io con il 300 lascio perdere la molla verde, tanto alla fine ho ripreso la macchina in mano ieri dopo avergli fatto pompa master e cilindretto, cambiato il fluido e la frizione è ritornata bella dura come una volta, alla fine non mi dispiace la cosa, mi fa sentire più "defenderista" diciamo, altrimenti comperavo una golf come auto da tutti i giorni o sbaglio?

[Digger]

Sbagli, perché avere un Defender non vuol dire essere per forza essere grezzo in ogni compartimento.

Con questa filosofia (dal mio punto di vista che è quello di uno che ha iniziato ad andare in giro solamente con Fuoristrada 23 anni fa) uno allora dovrebbe levare i sedili perché sono morbidi e sedersi su due assi di legno od una palata di ghiaia.

La modifica della molla l'avevo provata, condivisa e spiegato come farla proprio perché guidare tutti i giorni nel traffico cittadino un TD5 (rispetto al tuo ed a quelli successivi) dopo un po' affaticava la gamba sx proprio per la durezza e la tipologia della molla adottata SOLO su questa motorizzazione.

Sono il primo a non voler snaturare la filosofia del mezzo e così ho fatto finora, dipende ovviamente dalla modifica che si intende effettuare.

P.S.
La Golf mi fa cagare

[Rikgazza24]

Azzzz e io che essendo solo da febbraio uno di voi volevo sembrare un purista!! hahahah
comunque si in effetti per chi usa il def in città è una manna dal celo!!
P.S. ho visto che sei di genova, io nativo di Savona ma vivo sul lago di Iseo, spesso vengo giù in liguria dai parenti ma normalmente in moto, la prima volta che riesco a venire con il def se ci si mette d'accordo ci si becca per una birra!

[quello_là]

Fatelo automatico!!!

[_vidiemme]

Miracolo!!!
https://youtu.be/FFhKhglwPwk
Magari va bene anche per TD4 Puma?

[giallo69]

Scusate ma secondo voi sul V8 si può montare la molla?