New Defender - Eccolo

[vespistaro]

, la JLR ha voluto alzare il livello dell'utenza, togliendosi tutto il resto, che non produceva più utili.

Questa verità là si può incidere su pietra.... condivido

legittimo e condivisibile....sarà solo il mio emisfero emozionale illuso e deluso..

[Conciaossa]

Sono molto curioso di questa vernice satinata... Sarà effetto wrap? Dalle immagini è molto opaca!

Lo accenna nel video che ho postato sopra.
Spesa per spesa avrei pensato ad una vernice tipo Line-X... e ogni problema era risolto per sempre, ma se non lo hanno scelto un motivo ci sarà. Mah.


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[landy76]

Da quello che ricordo il mild hybrid viene considerato come hybrid per la normativa. Quindi con benefici del caso.

Che sarebbe una gran cosa, agevolazioni fiscali e niente tonnellata di batterie al seguito.

Concordo.

Per riprendere il discorso "pesi" parliamo di circa 2,2 ton per il 90 e quasi 2,4 ton per il 110. Tutto sommato, direi, niente male, grazie ai materiali compositi e all'alluminio del monoscocca

Meno male che doveva esser più leggero. Cazz 22 quintali!!!???? Assurdo. Pesa poco meno del mio Ford pick up che è lungo 5 metri e 30 con telaio a longherone... Bha...

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[bengi3]

, la JLR ha voluto alzare il livello dell'utenza, togliendosi tutto il resto, che non produceva più utili.

Questa verità là si può incidere su pietra.... condivido

il livello no! semmai hanni alzato il reddito ncessario per comprarselo...

[maurizioswo862]

Obsolescenza programmata, vero, non potrebbero fare altro.
Ma i vecchi Def, si rompevano da fermi, parcheggiati....
Le attuali normative, non permettono piu' di produrre vetture non rispettose.
Anche volendo, non avrebbero potuto omologare una vettura nuova con le caratteristiche del vecchio Def.
Tutto il resto, e' solo questione di gusti, ma reputo che se il nuovo costasse, diciamo tra i 35 e i 50, "piacerebbe a molti"

[naca]

Ma neanche, perché a quel punto si farebbe il confronto tra il tagliando della panda e del defender

[IVOD4]

E ora a Mirafiori costruiranno un Renagay più grande con le ruote da 32 e lo chiameranno Wrangler

[Tagliati Roberto]

Ecco la verità
E non lo dico io ma la rivista + autorevole del settore!!!


SUV....
È un crazzo di SUV!!!



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[IVOD4]

Un fuoristrada con sospensioni idrauliche non è un SUV, SUV sarà il Compass o la Kia Sorento

[naca]

Meno male che non esisteva internet quando hanno tolto di produzione la range classic, altrimenti ci si incatenava a solihull

[naca]

Quello del termine identificativo è un'altra questione.

Una vettura con 200 cv non è da considerarsi "sportiva"?
Se ci vai ovunque e comunque non è utile?

Tutti offesi per il termine suv. Però quando si parla della range classic non si offende nessuno se la definiscono il primo suv europeo.

[naca]

Il vecchio defender è un fuoristrada.
Perché sa fare bene (forse) solo quello.

Il nuovo è un suv perché fa anche quello.

[Conciaossa]

Tante questioni di lana caprina... alla LR stavolta hanno azzeccato tutto creando qualcosa di meraviglioso.
Un solo errore: dovevano scrivere ESCLUSI i PERDITEMPO


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[IVOD4]

Più lo guardo più mi piace

[AMWILL]

Vero !
ma sino ad oggi trovi ancora i Def decorosi
fra cinque anni troverai Def alla frutta, fra dieci……...i cancelli
Se poi consideri che questo discorso vale anche per la concorrenza, alla fine non ci sarà scelta.
Se potrai, nuovo, altrimenti usato con tutte le conseguenze del caso, rinunci a favore di una vettura normale
Nessun dottore ha mai prescritto di comprare una vettura, piuttosto che un'altra, ribadendo il mio pensiero, la JLR ha voluto alzare il livello dell'utenza, togliendosi tutto il resto, che non produceva più utili.

Obsolescenza programmata, vero, non potrebbero fare altro.
Ma i vecchi Def, si rompevano da fermi, parcheggiati....
Le attuali normative, non permettono piu' di produrre vetture non rispettose.
Anche volendo, non avrebbero potuto omologare una vettura nuova con le caratteristiche del vecchio Def.
Tutto il resto, e' solo questione di gusti, ma reputo che se il nuovo costasse, diciamo tra i 35 e i 50, "piacerebbe a molti"

Eh Dogui, l'innalzamento del target è evidente ed è il vero spartiacque.
E' chiaro che, dopo aver succhiato ogni umore dal limone defender e senza averci investito una sterlina per decenni, fino all'agonia e allo scempio del bidonford solo autocarro per aggirare le normative di sicurezza e cofano gobbo per farci stare il motore del furgone, JLR doveva fare il salto.
Il salto eccolo quà, prevedibile e posizionato in alto. Come per gl altri modelli del resto. E come la concorrenza.
Per me l'epopea è finita nel 2006. Comprai il 300 nuovo nel 94 e il td5 nel 2010. Sapevo di compare un cesso d'epoca, 4 anni dopo la cessazione della produzione, ma incarnava esattamente il tipo di auto che a me piace. Semplice, rustica, con la possibilità di fare manutenzione da solo, trasformabile come un lego con disponibilità infinita di ricambi e componenti aftermarket, prezzo di acquisto usato abbordabile, buona tenuta del valore. Che si vuole di pù?
Ok, sono vecchio e anticonformista, Ma non ditemi che sono il solo qui a vederla così.
Lo spirito del defender lo tradurrei in "poca spesa tanta resa, utilità e semplicità anzitutto".
Lo spirito del "coso" non saprei enunciarlo, ma a naso mi pare distante.
Poi certo Dogui hai ragione su tutto, le normative, le omologazioni, non si poteva fare un simildefender, gli utili....
ma...
JLR ha di fatto scavato un solco profondo. Io son sono rimasto di là.

[IVOD4]

Vi Consiglio di vederlo tutto... 2 ore incollato senza battere ciglio, video molto emozionante
https://youtu.be/bi7yyMaS3Kk

[Tagliati Roberto]

E a mio avviso hai tanta ma tanta compagnia!!!


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[Andreacat]

Come ho già scritto... piace a chi non fa fuoristrada e ne venderanno milioni

[pipippo91]

Come ho già scritto... piace a chi non fa fuoristrada e ne venderanno milioni

lo dicevano anche del d2

[jam]

Anche io ho giocato con il configuratore.

110.JPG

Il mio alla fine con qualche optional viene 64'613,00€, che sarebbero il prezzo base di 57'400,00€ + 7'213,00€ di optional... scalati gli 8'200,00€ a cui vorrei vendere il Disco II Td5, fanno 56'413,00€, quindi in linea teorica avrei ancora 987,00€ di trattativa del Disco per potermi permettere gli optional