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rinfrescatina al 12J

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 17/09/2019, 18:42

I radiatori per il 12j sono due.
panta971
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Messaggioil 17/09/2019, 18:45

Anche io avevo preventivato di smontarli ma poi mi sono reso conto che lo spazio abbondava. Certo. senza i due radiatori si lavora in tutta tranquillità.
panta971
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Messaggioil 17/09/2019, 23:20

Smonti un motore e risparmi 4 viti per il radiatore? Dai dai.


Attendo foto.
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Messaggioil 18/09/2019, 0:10

Anche perché con un muletto basta un movimento sbagliato e ciao ciao radiatore...
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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Messaggioil 18/09/2019, 2:39

Mi raccomando le foto al muletto!
quello_là
 
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Messaggioil 18/09/2019, 11:49

Non ho ancora la testata.. si puó smontare senza quella?


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Messaggioil 18/09/2019, 12:55

E' un problema attaccarsi al motore, quando rimonti provvisioriamente la testata revisionata, attendo a non rigare la superficie rettificata...
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Messaggioil 18/09/2019, 12:56

Quindi meglio lasciare perdere e attendere qualche altro giorno?



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Messaggioil 18/09/2019, 13:12

Le viti della testata sono talmente grosse e hanno talmente tanto filetto che se ne avviti 2 al monoblocco e ci attacchi una catena sei apposto
quello_là
 
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Messaggioil 18/09/2019, 13:33

quello_là ha scritto:Le viti della testata sono talmente grosse e hanno talmente tanto filetto che se ne avviti 2 al monoblocco e ci attacchi una catena sei apposto

Mi fido?


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Messaggioil 18/09/2019, 13:39

L'ho fatto con un 5 supporti, veda lei...
quello_là
 
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Messaggioil 18/09/2019, 14:00

E così sia!


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Messaggioil 18/09/2019, 14:01

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Messaggioil 24/09/2019, 15:31

Non ho purtroppo ancora avuto tempo di smontare il motore, ma al massimo sabato lo faró.
Oggi sono andato a riprendere la testa, ho fatto anche sostituire le precamere.

Immagine

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Messaggioil 24/09/2019, 21:34

Non riesco a allentare il dado che fissa il tubo al radiatore olio.
Prima di tirare all’impazzata rischiando di spaccare l’attacco quali soluzioni posso provare?


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Messaggioil 24/09/2019, 23:05

Fai attenzione perchè rischi di piegare l'attacco del radiatore stesso.Alle brutte, scolleghi i tubi idraulici vicino al filtro e ti porti appresso una metrata di tubi.
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Messaggioil 24/09/2019, 23:05

Occhio che ho fatto lo stesso errore! Dovresti provare con 2 chiavi, dove una tiene dal lato radiatore e l'altra gira sul tubo

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201902 ... 1ff0e3.jpg


pecorone87 ha scritto:Non riesco a allentare il dado che fissa il tubo al radiatore olio.
Prima di tirare all’impazzata rischiando di spaccare l’attacco quali soluzioni posso provare?


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Messaggioil 24/09/2019, 23:07

Ovviamente prova a smontare per primo il radiatore dell'acqua, in questo modo avrai più spazio di manovra.
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Messaggioil 25/09/2019, 6:48

Ho pensato proprio a quello che era successo a te mentre tentavo di allentarlo!!


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Messaggioil 25/09/2019, 7:57

panta971 ha scritto:Fai attenzione perchè rischi di piegare l'attacco del radiatore stesso.Alle brutte, scolleghi i tubi idraulici vicino al filtro e ti porti appresso una metrata di tubi.


I tubi li ho staccati, ho da sempre un art attack fatto in precedenza (non da me) in cui hanno collegato il radiatore ad olio al filtro utilizzando fascette e non il tubo crimpato (si dice così?) perció ho scollegato tutto in un attimo.
Prima di rimontare faró poi rifare il tubo da una oleodinamica (i raccordi verso il filtro e verso il radiatore sono quelli originali, devo solo far collegare i tubi nel modo adatto).


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