Chiuse in garage da 18 anni

[chiccopaqe]

... Era la slave, un pezzo di legno. Frizione ok, non scappano le marce basse.
Ora rimangono solo i freni. Si presume problema simile al ripartitore, il pedale non scende di un mm, ha fatto un'unica frenata bloccando le ruote davanti e non frenando dietro.
Vi aggiorno.

Anche i mozzi liberi, girandoci un attimo sono andati a posto.

Per il resto vari dettagli da rivedere, balestre dietro, testine, cose verniciate che dovrebbero essere zincate (tipo il gancio e tappi flange), ma nel complesso... che gran cul.

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[roby65to]

Per i freni sarà la stessa cosa, cilindretti inchiodati...

[chiccopaqe]

Pian piano si fa tutto. Buona domenica!

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[chiccopaqe]

A una cosa che mi dimenticavo... Visto che non sono abituato a tutti gli optional di cui la macchina è dotata... Tipo le 4 frecce. Cosa può essere una spia verde nella console centrale che resta sempre accesa?

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[roby65to]

potrebbe essere la spia delle luci accese, ma si dovrebbe accendere solo insieme alle luci di posizione...

[chiccopaqe]

È proprio così

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[syncroman]

Che spettacolo.... bravo Chicco! Io per fortuna ho finito lo spazio

[chiccopaqe]

A pure io. Anzi tra un paio di mesi il 90 resta in viaggio in centro Asia per qualche anno. Non dormiva in garage quindi non libera nessuno spazio, ma vale anche lo spazio nel cervello...

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[syncroman]

Spettacolo, sogno nel cassetto... bravissimo

[Davidone]

Bella storia. Bravo Chicco!


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[chiccopaqe]

Erano i 3 flessibili. I cilindretti sono ok. Frena molto più davanti che dietro, ma aspetto un attimo di rodaggio prima di tirare le conclusioni.

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[roby65to]

Che freni più davanti è normale, dovresti fare una prova sui rulli o sulle pedane per vedere quanto frena meno dietro...

[chiccopaqe]

Farò così, ma non blocca.

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[roby65to]

Meno male che non blocca, altrimenti potresti perdere il controllo, prova su un fondo con poca aderenza, tipo sabbia o uno sterrato, li dovrebbe bloccare anche le ruote dietro, oppure su asfalto, ma con una frenata molto decisa, ovviamente se le gomme sono da cambiare o quasi…

In ogni caso, dopo tutti questi anni, cambia tutte le parti in gomma dell' impianto frenante, tubi flessibili e gommini di tutti i cilindretti e della pompa, idem per la frizione, sarebbero operazioni da fare come manutenzione preventiva ogni 3 anni in caso di utilizzo quotidiano, per utilizzo sporadico puoi allungare l' intervallo, ma dopo una decina di anni sarebbero comunque da sostituire...

[chiccopaqe]

È quello che ho fatto, frena poco dietro

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[Super88]

Ho avuto un problema del genere su uno dei miei 109, fuori tolleranza tamburo con ceppi standard.....il precedente meccanico non aveva valutato bene....
Su una frenata decisa in avanti si bloccano prima le ruote posteriori, per effetto del peso sbilanciato in avanti

[chiccopaqe]

La prossima mossa sarebbe in ogni caso cambiare 4 tamburi che ho già ordinato. Se fosse lo stesso problema risolverei?

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[Super88]

Hai la pompa doppia e valvola di controllo? Potrebbe essere bloccata in una posizione strana e lasciar passare poco olio verso le tubazioni posteriori,cosa però molto rara...di solito si sposta e blocca il circuito danneggiato in precedenza.
Se ai revisionato tutti i cilindretti e adesso cambi i tamburi e ceppi una controllata alla pompa e cambiare gommini interni e consigliabile

[chiccopaqe]

Sì pompa con valvola. È un'indiziata nel caso non si risolva. Cmq non ho toccato i cilindretti visto che non perdono e non sono inchiodati. Il "tappo" era tutto nei flessibili.
C'è da dire che anche davanti ha cominciato a frenare dopo qualche frenatone lungo, non escludo che con l'uso si mettano a posto pure le ganasce dietro. In ogni caso nel frattempo cambio i tamburi che ho comprato.

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[chiccopaqe]

Le ganasce sono invece "nuove"

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