Parliamo di una "freedom truck" BE10254 12V 102Ah // 680A (EN). dopo 2-3 giorni sotto al freddo e alla pioggia, vado ad accendere e trrrrttrrrrrrrrtrrrrrrr, niente....
Vado da un amico, la testiamo :
12,4V e 350A rimasti
Bene, 4/5 anni di onorato servizio, mai un problema, ha dato corrente al Superwinch in maniera assai brutale in più occasioni, e tutto quello che le ho attaccato ha sempre funzionato a dovere senza battere ciglio.
Mi inizio a guardare intorno, vado dal primo consorzio per elettrauti a tiro : Optima gialla/blu 75Ah blablablabla €340
poi vado su ebay e mi invaghisco di una Fiamm 110Ah con ben 950A di spunto dichiarati, prezzo €160.. bella ma non mi fido di comprare una batteria online (metti caso che arrivino le noie).Decido di prendere una bella batteria originale in concessionaria, la classica Delphi 110Ah con 800A di spunto, però il microcat dice che ci sta la versione classica YGD100860 (nel caso del mio Def2002 precisamente la YGD10019) ed un altro tipo chiamata STC8271 "heavy duty-dry"(quindi tradotto "carico gravoso a secco") , sapete la differenza?? quale mi consigliate di prendere? parliamo di un td5 del 2002
Ogni riferimento alle AGM/gel/celle spiralate è puramente non casuale 
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