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Beccheggio in cambio marcia

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 19/02/2020, 11:35

geracera ha scritto:Va serrato tutto con la macchina ben appoggiata a terra, specie se si usano i silent block originali. Se si serrano con il ponte penzolante poi i silent block risulteranno "precaricati" e dureranno poco


Che i silent block in commercio facciano pena è fuor di dubbio, ma che si velocizza il deterioramento operando come da manuale, mi sembra alquanto strano.
Se anche in fabbrica hanno usato lo stesso manuale, significa che tutti i mezzi finora prodotti hanno già sostituito le boccole parecchie volte ... a te risulta? :roll:
Io li ho sostituiti per la prima volta dopo 20anni, ma per fortuna non ho un PUMA! :lol:
Fausto
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Messaggioil 19/02/2020, 12:47

Secondo me in catena di montaggio probabilmente vengono stretti con la macchina sollevata, al massimo vengono ricontrollati con ruote a terra.
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Messaggioil 21/02/2020, 18:28

Perchè se serro i dadi a 176 Nm, in rilascio il ponte anteriore mi balla così tanto? C'è qualcosa che non mi torna.
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Messaggioil 21/02/2020, 19:53

Angelo87_110 ha scritto:Perchè se serro i dadi a 176 Nm, in rilascio il ponte anteriore mi balla così tanto? C'è qualcosa che non mi torna.


Hai messo le rondelle nel verso giusto, con la parte concava verso le boccole in gomma?
geracera
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Messaggioil 21/02/2020, 20:10

geracera ha scritto:Hai messo le rondelle nel verso giusto, con la parte concava verso le boccole in gomma?


Si sono nel verso giusto. Da poco ho ritirato con la macchina in leggera discesa. È leggermente migliorata ma manca ancora qualcosa. Non vorrei che adesso sentissi i giochi sulla trasmissione. Domani mattina con la luce del sole controllerò il resto.
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Messaggioil 24/02/2020, 10:00

Feedback: allentati i dadi dei puntoni lato telaio e ritirati. Beccheggio sparito, adesso si sentono solo i normali giochi della trasmissione.
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Messaggioil 24/02/2020, 13:32

Su ogni dado fai un segno con un pennarello per vedere se si allenta
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Messaggioil 24/02/2020, 15:11

Ottimo consiglio, li terrò d'occhio!
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Messaggioil 24/02/2020, 17:01

Per tirare alla coppia prescritta ed essere sicuri della tenuta servirebbe anche una perfetta pulizia dei filetti, e magari che siano unti di olio, su diametri di questo spessore tirare forte a mano con una leva normale basta e avanza, lavoro fatto un paio di mesi fa al range, bordo strada (quindi ruote a terra)
Per scrupolo un paio di settimane dopo ho ricontrollato i serraggi ed erano ancora ben tirati...ah ho anche riutilizzato i dadi :mrgreen:
(Avevo pulito lo stelo del puntone e unto sia lo stelo che la sede bel telaio che i gommini con grasso, perché serrando tutto si assestasse a dovere )
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Messaggioil 11/06/2020, 16:30

Riprendo questo post poiché non l'ho ancora definitivamente risolto.
Ho cambiato i dadi dei puntoni e tirati con chiave dinamometrica e ruote a terra, a posto.
Ho controllato i giochi della trasmissione:

Il posteriore va bene:

https://photos.app.goo.gl/rf9BwzUQF6miBfjv8

L'anteriore mi sembra eccessivo:

https://photos.app.goo.gl/Ju9hp6YvQUYMjpqo7

Il differenziale anteriore l'ho appena sostituito con uno praticamente nuovo (meno di 20mila km), prima di montarlo ho controllato il gioco pignone cremagliera e siamo dentro i valori specificati dal manuale, il pino centrale non ha gioco alcuno. C'è solo un piccolo gioco i denti dei satelliti ma credo sia normale.
Non vedo usura significativa dell'accoppiamento flangia/mille-righe del giunto:

https://photos.app.goo.gl/AtC6GAUdGdqdUfTt8

Vado di flange, semiassi e giunti nuovi?
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Messaggioil 17/06/2020, 21:10

Il gioco anteriore misembra eccessivo si rispetto al posteriore ma il riduttore centrale era in folle come anche il cambio quandohai fatto la prova?
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Messaggioil 18/06/2020, 0:20

Si riduttore e cambio in folle, per testare appunto la somma dei giochi all'anteriore e al posteriore.
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Messaggioil 19/06/2020, 11:31

Domanda, non ho l'ABS, vanno bene lo stesso i giunti con le scanalature TDB500280 e TDB500290?
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Messaggioil 01/08/2020, 15:35

alessanadro lombardo ha scritto:Il gioco anteriore misembra eccessivo si rispetto al posteriore ma il riduttore centrale era in folle come anche il cambio quandohai fatto la prova?


Riesumo l'argomento perché voglio eliminare il gioco sulla trasmissione anteriore. Visto che apro, vale la pena sostituire qualche paraolio oltre a semiassi, giunti e flange?
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Messaggioil 15/09/2020, 16:33

Problema risolto, sostituiti i gommini degli ammortizzatori che erano in condizioni pietose dopo 12 anni:

Immagine

Ho sostituito per completezza anche le boccole degli attacchi degli ammortizzatori posteriori e i gommini dei puntoni posteriori.
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