Italian Family Overland

[Sidestick72]

Cerchi da 17"

[Mrghismo]

Mi raccomando se viaggiate da soli, verricello!

si lo abbiamo già ordinato e arriverà tra 2 settimane

[Mrghismo]

Cerchi da 17"

sul d4 non li ho trovati ma 18" si infatti devo ordinarli, come gomme pensavo 265-60 r18 ma sono indeciso tra AT oppure MT

[IVOD4]

Cerchi da 17"

sul d4 non li ho trovati ma 18" si infatti devo ordinarli, come gomme pensavo 265-60 r18 ma sono indeciso tra AT oppure MT

Se pensi di fare tanto asfalto le MT sono una punizione divina... Immagina il Disco con i suoi 30 quintali lanciato ai 90 110 in statale, poi arriva la nuvoletta di pioggia... Una saponetta

[Mrghismo]

Cerchi da 17"

sul d4 non li ho trovati ma 18" si infatti devo ordinarli, come gomme pensavo 265-60 r18 ma sono indeciso tra AT oppure MT

Se pensi di fare tanto asfalto le MT sono una punizione divina... Immagina il Disco con i suoi 30 quintali lanciato ai 90 110 in statale, poi arriva la nuvoletta di pioggia... Una saponetta

infatti penso che al 90% rimarrò sulle AT Ko2 di Bf goodrich

[IVOD4]

Ps due anni fa sono bastati 2 cm di neve fresca sui tornanti stretti tra Cornuda e Monfumo che quasi quasi esco di strada ai 30 all'ora con le AT.
Il Disco è un pachiderma

[Tfnicco]

Ps due anni fa sono bastati 2 cm di neve fresca sui tornanti stretti tra Cornuda e Monfumo che quasi quasi esco di strada ai 30 all'ora con le AT.
Il Disco è un pachiderma

E se proprio devo dirla tutta le Bf sono bellissime, le nuove non le ho provate, ma con le vecchie sul bagnato era un disastro.

Invece con le Yokohama che ho adesso, G015, che costano la metà mi trovo da Dio, riconoscendo ad onor del vero, che non meno pronunciate.

[tonyfish]

Rispetto alle ko2 di cui non ho mai sentito buoni feedback che hanno mediamente un diametro inferiore ad altre in diverse misure e soprattutto per l’inverno, le grabber at2 prima e at3 ora per me sono una scelta molto buona e ottima per il D3 che avevo, la migliore gomma che ci ho messo.
Le ho messe anche sulla Rrc attualmente e non posso che confermarne la bontà.

Sul Def le migliori at per l’inverno e più silenziose, latitude cross non so se ci sono le misure per disco, dove tra tutte ripeto andrei come prima scelta sulle grabber

[tonyfish]

E seguo l’argomento interessante

[IVOD4]

Ps due anni fa sono bastati 2 cm di neve fresca sui tornanti stretti tra Cornuda e Monfumo che quasi quasi esco di strada ai 30 all'ora con le AT.
Il Disco è un pachiderma

E se proprio devo dirla tutta le Bf sono bellissime, le nuove non le ho provate, ma con le vecchie sul bagnato era un disastro.

Invece con le Yokohama che ho adesso, G015, che costano la metà mi trovo da Dio, riconoscendo ad onor del vero, che non meno pronunciate.

Io avevo le Dynapro AT3, molto valide in arrampicata su ghiaia roccia

[Sidestick72]

L'anno passato sulle strade militari della valsusa eravamo una mezza dozzina di D3 e l'unico con le AT3 ne ha squarciate 2 sullo stesso fianco

Inoltre tra AT3 e BFKO2 c'è un abisso quanto a grip e resistenza delle spalle, soprattutto abbassando la pressione, e parlo con cognizione di causa visto che le ho su da 20K km...

Personalmente NON metterò più gomme M/T sul D3, troppo pesanti, rumorosissime su asfalto e saponette sul bagnato, inoltre non ho visto reali differenze di trazione/direzionalità nel fango nostrano rispetto a delle buone A/T (non quelle finte per intenderci)

[Mrghismo]

L'anno passato sulle strade militari della valsusa eravamo una mezza dozzina di D3 e l'unico con le AT3 ne ha squarciate 2 sullo stesso fianco

Inoltre tra AT3 e BFKO2 c'è un abisso quanto a grip e resistenza delle spalle, soprattutto abbassando la pressione, e parlo con cognizione di causa visto che le ho su da 20K km...

Personalmente NON metterò più gomme M/T sul D3, troppo pesanti, rumorosissime su asfalto e saponette sul bagnato, inoltre non ho visto reali differenze di trazione/direzionalità nel fango nostrano rispetto a delle buone A/T (non quelle finte per intenderci)

quindi a conti fatti cosa mi consigli come marca e modello? come misura ho due possibilità, 265 60r18 oppure 275 65 r18 quale delle due?
ho letto bene anche delle Cooper Discoverer STT Pro

[Sidestick72]

Con le Stt devi modificare i passaruota e a mio parere le sospensioni soffrono il peso delle gomme,
secondo me le KO2 sono le gomme ideali per il D3/4

[tonyfish]

L'anno passato sulle strade militari della valsusa eravamo una mezza dozzina di D3 e l'unico con le AT3 ne ha squarciate 2 sullo stesso fianco

Inoltre tra AT3 e BFKO2 c'è un abisso quanto a grip e resistenza delle spalle, soprattutto abbassando la pressione, e parlo con cognizione di causa visto che le ho su da 20K km...

Personalmente NON metterò più gomme M/T sul D3, troppo pesanti, rumorosissime su asfalto e saponette sul bagnato, inoltre non ho visto reali differenze di trazione/direzionalità nel fango nostrano rispetto a delle buone A/T (non quelle finte per intenderci)

Quali AT3? grabber o Cooper?
Personalmente col D3 e at2 mai problemi in 40milankm con anche un po’ di fuoristrada, senza esagerare ma qualche tratto che può aver messo in difficoltà le gomme si.

E va beh ora di At3 ho su quelle rinforzate da trasporto ma per cerchio da 18 non credo esistano.

Rispondendo a due messaggi sopra le dynapro at3 che io sappia non esistono, c’erano le at2 e ora le atm, oppure le mud rt03

[Sidestick72]

Grabber

[Mrghismo]

Con le Stt devi modificare i passaruota e a mio parere le sospensioni soffrono il peso delle gomme,
secondo me le KO2 sono le gomme ideali per il D3/4

ok per le Ko2 ma quale misura? 265 60r18 oppure 275 65 r18

[Mrghismo]

Con le Stt devi modificare i passaruota e a mio parere le sospensioni soffrono il peso delle gomme,
secondo me le KO2 sono le gomme ideali per il D3/4

perchè poi modificare il passaruota? a prità di misura sono più grandi?

[IVOD4]

L'anno passato sulle strade militari della valsusa eravamo una mezza dozzina di D3 e l'unico con le AT3 ne ha squarciate 2 sullo stesso fianco

Inoltre tra AT3 e BFKO2 c'è un abisso quanto a grip e resistenza delle spalle, soprattutto abbassando la pressione, e parlo con cognizione di causa visto che le ho su da 20K km...

Personalmente NON metterò più gomme M/T sul D3, troppo pesanti, rumorosissime su asfalto e saponette sul bagnato, inoltre non ho visto reali differenze di trazione/direzionalità nel fango nostrano rispetto a delle buone A/T (non quelle finte per intenderci)

Quali AT3? grabber o Cooper?
Personalmente col D3 e at2 mai problemi in 40milankm con anche un po’ di fuoristrada, senza esagerare ma qualche tratto che può aver messo in difficoltà le gomme si.

E va beh ora di At3 ho su quelle rinforzate da trasporto ma per cerchio da 18 non credo esistano.

Rispondendo a due messaggi sopra le dynapro at3 che io sappia non esistono, c’erano le at2 e ora le atm, oppure le mud rt03

Si Tony erano le Dynapro ATM non AT3

https://www.youtube.com/watch?v=BgPrnQGC5Dw

[tonyfish]

come misura ho due possibilità, 265 60r18 oppure 275 65 r18 quale delle due?

Domanda sono misure omologate o omologabili?
Chiedo perché entrambe le misure sforano il 5% di maggiorazione rispetto alle 255/60.

Gomme più grandi delle 255/60 non toccano? Le 275 65 sono belle grosse.

[landy76]

Parlando di gomme io ho comprato queste. Bisogna vedere se le fanno nella vostra misura. Cmq sono 265 65 17 Sono delle Radar renegade at5

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk