Scarico libero per 110-Td5 autocostruito

[Crivelli]

Per chi fosse interessato: http://www.locotoco.altervista.org/Mezzi/modifica/scarico.htm Alfredo

[duilio]

bel lavoro! visto che siamo in tema, quali sono i vantaggi dell'eliminazione del catalizzatore? ovviamente, oltre all'avere il land + tamarro, che fa' casino quando schiacci!! duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

[Crivelli]

Il padellone non ha nulla a che vedere con il catalizzatore. Il rumore rimane molto contenuto, all'interno inalterato. I vantaggi che cercavo erano di rendere la macchina meno vulnerabile nei dossi, dare più sfogo ai gas di scarico, eliminare un po' di calore eliminando il padellone/calorifero. Il motore è più fluido quando si accellera ma non ho notato aumento di velocità, per'altro non richiesto. Alfredo

[Principiante]

Bel lavoro,sai dirmi se il 90 ha un centrale più corto?

[duilio]

penso di si!...perche' anche al 110 esce di dietro ed essendo piu' lungo.. per alfredo: acciaio? quanto ti e' costato di materiale? duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

[mimo]

Per esperienza sapevo che lo scarico libero fa respirare un po' meglio il motore e quindi prende giri più facilmente guadagnando qualcosa in prontezza ma perdi in velocità di punta perchè il tubo dritto ad alta velocità dei gas fa turbolenze interne. Penso che valga la stessa cosa sui 4 cilindri... Forse l'effetto si sente un po' meno ma in teoria dovrebbe essere così. 46° 01' 49.50'' N 13° 12' 17.72'' E 286 ft Elev.

[Crivelli]

Principiante: le misure del 90 non le conosco ma credo sia più corto; Duilio: il tubo è in ferro profilato, costo 20 €; Mimo: il diametro interno è passato da 64 mm a 52 mm (misure prese da chi commercializza un tubo simile) proprio per evitare quello che dici. Per chi fosse interessato ho due coppie di ghiere per replicare il mio tubo che regalo a chi viene a prenderle, non spedisco in nessun caso. Alfredo

[Crivelli]

Ghiere finite! NON NE HO PIU'! Alfredo

[Nadim]

Buonasera, mi è piaciuta molto la modifica. Sarei curioso di sapere in modo più approfondito come è nato il tutto. E' lombardo di Milano? E' possibile vedere il mezzo? Io vorrei fare uno scarico simile per un serie II...come mi consiglia di procedere? Buona serata

[Crivelli]

Buonasera (ma mi dai del Lei?), la cosa è nata volendo togliere l'ingombrante marmitta centrale molto esposta in un 110 negli scollinamenti. Ho copiato l'idea da quanto si trova in commercio. Sono di Milano e non ho nulla in contrario nel vederci ma non nei w-e. Il mio cellulare è nel profilo. Alfredo

[ale]

ad una persona anziana con la quale si parla per la prima volta si da lei... rassegnati alfredo si invecchia!! saluti.....ale def110

[duilio]

ma un serie II ce l'ha l'espansione centrale sulla marmitta? duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

[Crivelli]

Ma come siamo spiritosi questa mattina in effetti i prossimi, imminenti, saranno 48! Alfredo

[Nadim]

Splendido, mi piacerebbe vedere di persona e sentire a voce. Anche a me và meglio durante la settimana. Mi faccio vivo tramite cellulare settimana prossima. La mia marmitta (series II diesel) di sicuro non ha un catalizzatore, ma la parte distale è provvista di un grosso ed ingombrante silenziatore....sarebbe bello toglierlo! Per il voi/lei/te....forse è che pensavo ad una anzianità di elaborazioni meccaniche

[giulk]

Scusate se porto su una discussione vecchia ma volevo chiedere a Crivelli dove aveva pescato le flange... Grazie in anticipo. Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."

[Crivelli]

Le flange me le ha fatte un amico ma mi dicono che se ti rechi da un marmittista dovresti trovarne sciolte, basta avere il campione. p.s. le flange del td5 sono diverse dal 300. Alfredo