aspirazione def td5 reloaded

[Crivelli]

Notevole la scatola!!! Alfredo

[duilio]

mi accodo ai complimenti alla scatola...artigianale immagino! ...costi di realizzazione?? duilio

[maxtd5]

complimenti arkadia veramente bella!!! finalmente la vedo fatta e finita mi sa che a inizio a tempestarti di domande sono molto interessato a fare una roba del genere non è che potresti postare qualche foto della realizzazione misure etc... sarebbe una cosa molto gradita credo a tutti come mai proprio di alluminio? hai lasciato qualche tipo di sfogo per l'acqua? il rivestimento termoisolante è per il calore del motore? e il sensore? Ola! da max

[arkadia]

Ciao a tutti e grazie per i complimenti. -Gus la scatola è un evoluzione di una modifica che avevo fatto un paio di anni fa....praticamente tenendo la scatola originale avevo rifatto tutti i condotti di aspirazione di diametro70mm costante e con solo due curve...e il diametro era dettato dall'esigenza di utilizzare l'ultimo pezzo del manteck...in effetti un diametro 80 sarebbe stato migliore ma facendo passare il tubo tra parafango e cofano avrei dovuto ritagliare ulteriormente il cofano e riverniciarlo e non ne avevo voglia. -max td5...nessuno sfogo per l'acqua, se prendo degli acquazzoni molto forti apro e controllo. Sono tranquillo perchè i condotti sono tutti a tenuta e l'unico "accesso" è il ciclone. Il rivestimento termoisolante è per il calore del motore; ho realizzato un altra sagoma in alluminio rivestita sui due lati di termoisolante e l'ho montata al posto del carteino in plastica originale (si vede nelle foto che ho postato), mi serve per proteggere il manicotto in gomma (thema turbo). Nella terza foto si vede il sensore montato...ho fatto semplicemente una flangina con tre fori...l'unica cosa che non ho montato è il tubicino per l'egr (che non ho più). L'ho fatta in alluminio perchè il materiale si presta bene a essere piegato per fare il coperchio, non ha bisogno di essere verniciato, conosco un bravo artigiano che lo lavora divinamente...ma soprattutto è "strafigo", mi piace da vedere... Comunque in ferro non costerebbe meno. Le misure sono state dettate dalla scelta del filtro, volevo un componente facile da trovare come ricambio con la possibilità di un ricambio racing in spugna...quindi auto sportiva di qualche casa importante. Alla fine l'audi v6 mi è sembrata ottimale. L'unico vincolo è la larghezza che non può essere molto più grande dell'originale perchè tra testa e paratia lo spazio è poco....se non avevo il modulatore abs ho visto che si poteva fare una scatola per un filtro dodge viper...con superfice esattamente grande il doppio di quella del td5...ma poi i ricambi hanno costi folli....e il modulatore nonostante il mio odio/amore è rimasto dove era. il supporto della scatola è quello originale, ho solo spessorato con delle rondelle e due antivibranti gli attacchi alla paratia per distanziarlo maggiormente da essa e riuscire ad infilarlo e chiuderlo più agevolmente. Dal debimetro in poi i condotti non sono cambiati...ho collegato scatola e debimetro con un manicotto in gomma semplicissiomo e due fascette inox. Non saprei quindi che misure darti....dipende da cosa vuoi fare....se ti serve qualche misura o indicazione più precisa chiedi pure. -Duilio...purtroppo il costo è elevato, ho fatto molte cose io (rivestimento, sagome, ganci ecc ecc) però è stato un continuo modificare, tagliare, limare....tantissime ore di manodopera...alla fine forse non conviene. Con la scatola in mano ho fatto fare un preventivo per tagliarla al laser, piegarla a controllo numerico e saldarla a mano.....siamo sui 300 euro. Io ne ho spesi pochi di più per farla tutta a mano, le finiture sono carine e mi piace perchè l'ho fatta io (con l'artigiano saldatore) ma capisco che possa essere una cifra elevata. Avevo guardato anche "quella blu" ma alla fine volevo provare con un filtro più grande e ho deciso di fare tutto in casa. Poi dalle foto si sarà capito che sono maniaco anche per il vano motore (coperchio punterie lisciato e verniciato, carter turbina verniciato, tubo sfiati rivestito, cavi riordinati e nascosti il più possibile..ecc.) e anche l'aspetto estetico per me è importante.

[duilio]

marcello, ti rifaccio i complimenti per la finezza del carterino dietro al motore, che prima non avevo notato! ...effettivamente 300 sono tanti...forse la megghiu soluzione e' la scatola tonda...o lasciarla cosi' com'e'!! duilio

[cigipi60]

... la seconda che hai detto! Scherzi a parte non mi sento davvero abbastanza motivato... Alla fine a me i topi nella scatola che ho non mi entrano. Trovo più logico concentrarmi su altre cose. Ciò non toglie che Arkadia si meriti un applauso per l'esclusività, la raffinatezza della realizzarione e per la passione con la quale ha curato i particolari. Beramente bravissimo, da specialista. Così la macchina diventa davvero un pezzo unico. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03