Dual battery manager

[Criscsw]

A breve dovrò installare la doppia batteria e vorrei anche un separatore di carica.

Ricordo, nell'ordine:

- T max;
- IBS;
- National Luna.

Quali altri? Qualcuno ne ha uno da consigliare?

Grazie mille.

[Sidestick72]

Se usi la seconda batteria solo per i servizi e prendi una AGM ti consiglio caldamente il Ctek D250S

[vespa4ever]

Io sto montando questo per le mie Optima yellow !

https://www.amazon.it/gp/product/B072K5 ... UTF8&psc=1

[bass]

ciao
vorrei installare il solenoide per le doppie batteria della National Luna
https://www.nationalluna.com/product/in ... t-solenoid

qualcuno lo ha già installato??
consigli??
pareri???
aiuti??

grazieee

[teos81]

Compra il TMax.. hai il display remoto per la gestione, costa poco e và divinamente..

Edooo sei il solito spendaccione

[bass]

Grazie del consiglio, ma.........ho già il National Luna

[4x4xFar]

Dove si compra il National Luna?

[bass]

boh!!
io ho comprato un blocco di attrezzature per camperizzare e c'era anche quello!
ho le istruzioni, ma cerco consigli e suggerimenti per l'installazione....

[vespa4ever]

Compra il TMax.. hai il display remoto per la gestione, costa poco e và divinamente..

Edooo sei il solito spendaccione

.....pensa se andassi anche a risparmio

[Paolo_tn]

Io ho montato ed utilizzo con soddisfazione dal 2013 il separatore National Luna insieme a 2 Optima ( Rossa+Blu ds 75Ah per i servizi). Ho sistemato tutto insieme nel vano batterie e tengo il controller appoggiato tra cubby e sedile. Mai un problema. Viaggiando spesso da soli e soprattutto conoscendomi, è bastata qualche (ancorchè rara) disattenzione con sistemi a gestione manuale per farmi considerare questa la soluzione per me ideale.

Non conosco gli altri sistemi, a parte il prezzo dell'IBS , per cui la mia scelta è caduta su quello che conoscevo meglio.
Uso il 110 quasi solo per i miei viaggi ed in garage le batterie sono sempre "sotto CTek 5.0"

Rid2 IMG_0218.jpg

Ho scelto il NL dopo averlo utilizzato ed apprezzato varie volte sulle auto che ho preso a noleggio nell'Africa del sud (Bushlore) alimentando, tra l'altro, quello che ritengo in assoluto il migliore frigo da auto a compressore esistente sul mercato (Engel 45, quello australiano) per efficienza ed affidabilità. In questa configurazione il frigo mi rimane acceso senza problemi per tutta la traversata da Genova a Tangeri, poi nei viaggi non rimaniamo fermi piu a lungo, nel caso, quando possibile, alimento il frigo a 220V.

[teos81]

Scusa non avevo capito che lo avevi già...
Segui le istruzioni che ho visto essere spiegate bene,
cerca di montarlo come fatto da Paolo_TN il più vicino possibile alle batterie, ma in maniera solida, cercando di far fare meno giri possibili ai fili soprattutto di potenza. Crimpa bene con capicorda e faston qualsiasi cavo e anche gli eventuali fusibili mettili più vicino possibile alla sorgente di alimentazione..

[Doghy]

perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??

[teos81]

che sistematicamente lo staccabatteria te lo dimentichi attaccato anche a motore spento o viceversa

Questi sistemi poi se ti salta l'alternatore evitano che ti si scarichino entrambe le batterie visto che le parallelano solo sopra ai 13v.. e per lo meno il TMax, nel caso quella dell'avviamento sia morta, ti permette di fare il ponte e mettere in moto con quella ausiliaria..
In più quasi tutti hanno di serie un comodo display dove vedi la carica di entrambe le batterie e se sono in carica o no..

[GEN]

perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??

Direi che ti consentono di 'affidarti' a un sistema 'intelligente' se sei recidivo con le dimenticanze...

Io mi sono vaccinato. 1 dimenticanza seria e sono diventato immune a certi 'vuoti di memoria'

[l'orso]

perdonate la domanda sciocca
mi ricordate i vantaggi / svantaggi di un sistema del genere rispetto ad un normalissimo staccabatteria (a patto ovviamente di ricordarsi di attaccarlo/staccarlo)??

Direi che ti consentono di 'affidarti' a un sistema 'intelligente' se sei recidivo con le dimenticanze...

Esatto... se invece quello "intelligente" sei tu, eviti proprio di metterlo risparmiando soldi ed evitando un gadget tecnicamente inutile che in caso di guasto ti darebbe delle rogne.

[Doghy]

grazie a tutti

[Angelo87_110]

Sarebbe interessante conoscere l'affidabilità di questi dispositivi. Qualcuno ha già avuto problemi?

[teos81]

Con il TMax nessun problema già da anni..
Giusto ad un amico che non aveva fissato bene il solenoide e con le vibrazioni si è aperto.. Chiuso, montato soldio ed è ripartito tutto..
Cmq alla fine è un solenoide.. se si rompe il 'cervello' di controllo, basta mettere a positivo il filo della bobina del solenoide e te le carichi entrambe.. non è poi tutto sto gran problema.. e se si brucia il solenoide.. si sarebbe bruciato anche lo staccabatteria..

[Angelo87_110]

E' come pensavo, alla fine non è un dispositivo complicato. Facilmente si bypassa in caso di problemi, a quanto vedo rari.

[teos81]

Assolutamente si..
Alla bruttissima come su uno staccabatteria manuale, basta una chiave del 13 e attacchi i due capocorda assieme su un polo del solenoide e via