Pulizie intercooler

[landmaniaC]

Occorre dunque di tanto in tanto pulire l’ intercooler. Di conseguenza, è praticamente indispensabile smontarlo. La strada da seguire dipende dai veicoli, e può essere più o meno difficile, l'oggetto di quest'articolo non è di spiegare il smontaggio dell’ intercooler, ma dare una ricetta o un modo efficace per pulirlo. Paxx30 Pulizia esterna Come qualsiasi radiatore, l’intercooler possiede un “nido” tra i quali si accumulano il sporco raccolte dalla griglia: terra, insetti, ciclisti e pedoni, polveri, ecc. questo nuoce alla circolazione dell'aria di raffreddamento. La pulizia va fatto con acqua, ed "alla rovescia". Per non nascondere un po'più le impurità, il getto d'acqua (o il pulivaper va regolato con bassa pressione) deve essere diretto della parte posteriore verso il d’avanti. La sporcizia esce dove è entrata. Si termina con un getto d’aria, sempre nel senso inverso di quello della marcia una pressione d'acqua troppo elevata, o un getto messo troppo vicino rischia di deformare le alette del’intercoler: occorre restare ragionevoli. Paxx30 Pulizia interna Occorre innanzitutto eliminare il massimo di residui d'olio. Fortunatamente, sono molto solubili nei solventi correnti. Non importa quale, può essere utilizzato: benzina (di famiglia o combustibile), che sgrassa per metalli, petrolio, gasolio, ecc.. White spirit (senza odore) funziona molto bene, ed ha il vantaggio di avere realmente un odore molto più discreto di quella di tutti gli altri prodotti. Uno o due litri bastano: versare dentro l’ intercooler, quindi otturare entrata ed uscita. Fare bene circolare il white spirit mettendo l’ intercooler in tutte le posizioni. Inutile agitare fortemente: come è detto più su, i residui d'olio sono molto solubili. Dopo una o due minuti di questo rock and roll, passare le dita in una delle canalizzazioni. Se la pellicola nera che resta sembra ancora spessa ed adesiva, rinnovare l'operazione sostituendo il solvente. Altrimenti, passare all'operazione seguente dopo avere svuotato e recuperato il solvente sporcato, resta una pellicola fine grassa sulle pareti interne, costituita da un miscuglio d'olio e di solvente. Questo strato tenue ostruirà poco gli scambi termici. Se si desidera eliminarlo completamente, occorrerà un'importante quantità di white sipirit (molti litri). È allora preferibile utilizzare un detersivo. Versare nell’ intercooler nella buona dosa di liquido per lavare gli piatti o (meno schiuma...), di detersivo per pavimenti. Riempire in seguito completamente con l'acqua. Lasciare agire alcuni minuti, quindi risciacquare abbondantemente: un tubo d'innaffiamento messo direttamente dentro l’ intercooler è perfetto e garantisce una buona circolazione dell'acqua. Continuare così il tempo necessario per la pulizia del detersivo. Svuotare intercooler di tutta l'acqua che contiene. Le pareti devono essere proprie e libere da qualsiasi traccia di grasso: quello splende come al primo giorno egli rimane infine da effettuare “l'essiccazione”. Se si effettua questa pulizia in estate, basterà lasciarlo al sole inviando un po'di aria compressa di tanto in tanto. Per accelerare le cose, o se il tempo è freddo o umido, lo asciuga peli o la pistola termica regolata ad una temperatura ragionevole sarà molto utile: inviare l'aria calda all'entrata per farlo circolare. Si può ancora accelerare l'essiccazione utilizzando l'alcool da bruciare. Si può applicare questo metodo a tutti gli altri elementi del circuito d'ammissione. Ma questo non eserciterà un'influenza sul funzionamento del motore. Si approfitterà sicuramente per verificare lo stato dei manicotti, e sostituirli se sembra rammollite, deteriorate, screpolata. Non dimenticare il condotto di debole sezione che si trova tra ammissione e sistema d'iniezione (pompa). Occorre approfittarne per valutare o misurare il gioco del rotore d'ammissione dell'turbo compressore tanto di quanto è accessibile: un gioco importante comporterà un insudiciamento rapido. Pulire intercooler non è difficile, non richiede alcun prodotto magico, specificamente formulato a quest'impiego, caro e difficile da procurarsi: tutto di cui si ha bisogno si trova sotto il lavandino, con i prodotti di tutti giorni della signora. TX.J.F foto Paxx30 @+LandmaniaC "C'è soltanto una verità, ma ciascuno ha la sua" “Preferisco morire incompreso, che dare spiegazioni tutta la mia vita.

[ugobotta]

In occasione di un prossimo viaggio in Libia ho deciso di pulire per bene gli elementi radianti. Funzione "cerca" e subito appaiono gli ottimi consigli di Didier. I lavori sono in corso, qualche problema a sfilarlo dall'alto (ho dovuto piegare verso l'alto l'aletta che lo ferma in sede) e poi è uscito. Lavaggio dei radiatori con acqua e domani faccio il lavaggio interno dell'intercooler con la benzina. Grazie Didier. Ugo-J'aime l'Afrique