Domanda assurda airbag D2

[Twoism1969]

Ciao a tutti, ultimamente stavo pensando a una cosa: il mio Disco2 ha 19anni e lo uso tutti i giorni come mezzo principale; si è mai sentito che l'airbag intervenga da solo senza urti? Su altri mezzi è successo e non mi piacerebbe trovarmi in spiacevoli situazioni. Stavo pensando ti sconnettere solo lato guida. Cosa ne pensate?

[stilus]

Credo che si possa fare, ma ti rimarrebbe la spia SRS accesa, credo che vada una resistenza sul terminale che vai a staccare.
Ciao Francesco.

[verdone]

E' noto che gli airbag hanno una scadenza che va dai 10 ai 15 anni, ma il problema e' che potrebbero non attivarsi in caso di bisogno e quindi andrebbero sostituiti per assicurarne il funzionamento.

[Twoism1969]

E' noto che gli airbag hanno una scadenza che va dai 10 ai 15 anni, ma il problema e' che potrebbero non attivarsi in caso di bisogno e quindi andrebbero sostituiti per assicurarne il funzionamento.

Si questo lo so, è più il rischio che non funzioni quando deve ma un segnale spurio dalla centralina SRS? Non mi ero mai posto questa domanda e l'ho fatta a Google. Non credevo ci fossero vari casi di interventi anomali

[mattia.ghigo]

Su D2 hai trovato narrati casi di "scoppi anomali"?
Anche io sapebo che dopo anni dalla scadenza gli Airbag rischiano di NON scoppiare quando devono e non il contrario...

[roby65to]

Esatto, lo scoppio accidentale non avviene per airbag vecchio, ma per altre cause che non dipendono dall' età del medesimo, un airbag vecchio potrebbe non scoppiare in caso di necessità...

[Twoism1969]

Nello specifico sul D2 no ma è sicuramente meglio non porsi certe domande perché poi magari le risposte si trovano e non belle! Anche io ho sempre pensato che potrebbe non funzionare quando deve ma parlando con i miei colleghi i casi sono saltati fuori e... Brutto parecchio. Sto ancora valutando se togliere il mio

[Twoism1969]

Allora ho studiato un po' il sistema SRS sul manuale di officina (farlo prima no eh?). La DCU SRS (centralina) non ha sensori esterni ed è lei stessa un decelerometro. L'airbag viene gonfiato solo se la decelerazione è superiore al valore memorizzato dalla casa e se si attiva il sistema elettromeccanico di verifica (una sfera trattenuta da un magnete calibrato che, in caso di urto violento, si stacca dal magnete e conferma il dato di decelerazione). L'esplosione dell'airbag avviene se entrambe le situazioni sono verificate in contemporanea. Quindi direi di no, non può partire a random (o è veramente poco probabile). Anche i pretensionatori delle cinture seguono la stessa logica

[Sidestick72]

[leolito]

Nella mia esperienza con oltre un centinaio di veicoli di clienti/amici con +20 anni gli airbag non hanno scoppi random/indesiderati.
Al massimo si accende la spia di malfunzionamento per qualche problema elettrico/contatti.
Un paio di vetture che hanno avuto incidenti, gli airbag si sono regolarmente aperti anche se +20 anni, quindi anche il discorso della scadenza e' aleatorio.
Ho notato negli anni gli intervalli di sostituzione si sono allungati notevolmente.

[mattia.ghigo]

La DCU SRS (centralina) non ha sensori esterni ed è lei stessa un decelerometro. L'airbag viene gonfiato solo se la decelerazione è superiore al valore memorizzato dalla casa e se si attiva il sistema elettromeccanico di verifica (una sfera trattenuta da un magnete calibrato che, in caso di urto violento, si stacca dal magnete e conferma il dato di decelerazione). L'esplosione dell'airbag avviene se entrambe le situazioni sono verificate in contemporanea. Quindi direi di no, non può partire a random (o è veramente poco probabile). Anche i pretensionatori delle cinture seguono la stessa logica

Grandissimo approfondimento!
Grandissima info!!
Grazie davvero!

[Twoism1969]

grazie dei vostri pareri. Ad ogni modo la protezione elettromeccanica con sfera e magnete mi fa impazzire, mi ricorda troppo la filosofia del sistema di regolazione di giri a masse rotanti

[mattia.ghigo]

grazie dei vostri pareri. Ad ogni modo la protezione elettromeccanica con sfera e magnete mi fa impazzire, mi ricorda troppo la filosofia del sistema di regolazione di giri a masse rotanti

Probabilmente sarà anche dovuta al fatto che un tempo la Discovery era ritenuto un FUORISTRADA e quel sistema (a doppia sicurezza, per così dire) potrebbe anche servire per evitare "scoppi accidentali" durante un percorso accidentato in off...

[stilus]

grazie dei vostri pareri. Ad ogni modo la protezione elettromeccanica con sfera e magnete mi fa impazzire, mi ricorda troppo la filosofia del sistema di regolazione di giri a masse rotanti

Probabilmente sarà anche dovuta al fatto che un tempo la Discovery era ritenuto un FUORISTRADA e quel sistema (a doppia sicurezza, per così dire) potrebbe anche servire per evitare "scoppi accidentali" durante un percorso accidentato in off...

Giusta osservazione
Ciao Francesco.

[roby65to]

Io l'ho visto anche su centraline airbag di normalissime berline, un magnete trattenuto da una molla che in caso di urto vince la resistenza della medesima e fa chiudere un contatto magnetico, solo il quel caso, in base ai valori rilevati tramite accelerometro, si azionano gli airbag...