Sensori ... che passione

[cugiova]

Ciao ragazze e ragazzi,
strano caso che riguarda i sensori del mio "orso" Disco SDV6.
Viaggio di rientro dalle ferie in autostrada circa una settimana fa (di giorno feriale per fortuna) con circa 1000 km da fare.
Dopo una 50ina di km si accende la spia a triangolo rosso e punto esclamativo e display recita "prestazioni limiate" ....
Stazione di servizio vicina per fortuna e sosta.
Consultazione libretti vari e internet. Spenta l'auto. Riposo per 10 min. Riaccesa e ripartiamo senza spie accese.
Altro tot di km poi di nuovo spia e limite alle prestazioni.
Altra sosta. Altra ripartenza come prima.
Dopo 250 km circa usciamo da autostrada e cerco un'officina LR autorizzata. Mi mandano da un elettrauto vicino che smanetta con le centraline Bosch.
Questo attacca il PC e legge che gli errori sono tutti sporadici. Mi dice vai tranquillo e se succede ancora fai come prima.
Si riparte. Altre volte si accende la spia rossa ma poi anche quella arancio di guasto al motore (generico).
Insomma un viaggio da dimenticare, fra traffico e spie.
Arrivato a casa provo a fare dei test e mi sparo su per una strada di montagna a fuoco ... nessuna spia che si accende!
Giorni dopo vado dal meccanico di Bolzano, quello dove faccio i tagliandi. Anche lui attacca il PC e mi dice che è il sensore della temperatura del frinzillacchero che non ho capito. Forse del turbo o che ne so.
Solleva a mano il plasticone che copre il 6 cilindri. Prende un cacciavite torx e svita una roba da 3 cm e me la mostra: "vedi, qui dovrebbe esserci un buco, invece è tutto chiuso dalla morchia e dall'unto che passano di qua ...".
Pulisce, e mi dice "vai tranquillo, probabilmente è questo".
Un genio? Fortuna?
Ad oggi, nessun altra spia. Boh?
Commenti graditi.
Bauz.
Gio

[Doghy]

ciao Giò
bravo che finalmente ti sei deciso a scrivere
per il resto, io non mi intendo di sti plasticoni moderni

[cugiova]

Eh già, ho fatto altri test su e giù per la Mendola

Gh
Gio

[fiamma94]

Ciao conregionale:) a breve anche io comprerò un D4...
Grazie di aver condiviso la tua esperienza .. si sa mai


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[cugiova]

[quote="cugiova"]Ciao ragazze e ragazzi,
strano caso che riguarda i sensori del mio "orso" Disco SDV6.
...
Forse del turbo o che ne so.
Solleva a mano il plasticone che copre il 6 cilindri. Prende un cacciavite torx e svita una roba da 3 cm e me la mostra: "vedi, qui dovrebbe esserci un buco, invece è tutto chiuso dalla morchia e dall'unto che passano di qua ...".
Pulisce, e mi dice "vai tranquillo, probabilmente è questo".


Ed ecco il seguito: ieri nuovamente tratto di autostrada a solita velocità codice.
Dopo 80 km di tranquillità nuovamente la spia rossa pericolo triangolo con prestazioni limitate

Tutto da rifare.
Che 2
Ciao
Gio

[stilus]

Si sarà rimorchiato
Ciao Francesco.

[teos81]

Batteria quanti anni ha???

[stecca16]

Ciao solleva il coperchio e guarda che non ci siano perdite dai collettori di aspirazione soprattutto sugli angoli potresto trovare unto

[cugiova]

Batteria quanti anni ha???

È stata messa nuova quando presi l’auto nel 3-2018.
È già vecchia?
Potrei anche cambiarla con una di maggiore capacità....

Oggi chiamo il meccanico e prendo appuntamento per altro check.

Grazie

[cugiova]

Ciao solleva il coperchio e guarda che non ci siano perdite dai collettori di aspirazione soprattutto sugli angoli potresto trovare unto

Ok. Magari provo sta sera.

[cugiova]

Ciao solleva il coperchio e guarda che non ci siano perdite dai collettori di aspirazione soprattutto sugli angoli potresto trovare unto

Controllato, non mi pare vi sia particolare unto o sporco.
Qua si brancola nel buio.
Anche oggi mi ha segnalato il guasto tagliando potenza.
Ma ho notato che questo avviene solo o quasi a velocità costante di autostrada.
Se viaggio in città o con frequenti cambi di velocità (ma moderata) allora non segnala nulla.
Spero che il meccanico trovi il problema.
Bauz

[stecca16]

È stata fatta una diagnosi? Che guasti hai?

[cugiova]

È stata fatta una diagnosi? Che guasti hai?

Magari fosse stata fatta.
Gli errori rilevati dalla centralina sono definiti “sporadici” e sono rilevati da sensori pressione assoluta del collettore.
Quando la porterò dal meccanico vedrò se c’è dell’altro.

A quanto pare non sembra nulla di guasto ma semplicemente la solita rilevazione farlocca di qualche componente elettronico che segnala guasti non concreti.
Mah.

[teos81]

Alternatore carica??
Ma quando và in errore, segnala errore su tutto sospensioni, cambio, freno a mano ecc.. o solo al motore??

La mia ha fatto così e per fortuna era solo la batteria stanca.. ma era del 2014..
E in diagnosi aveva aveva sia errori di pressione carburante che di pressione assoluta aspirazione

[l'orso]

A quanto pare non sembra nulla di guasto ma semplicemente la solita rilevazione farlocca di qualche componente elettronico che segnala guasti non concreti.
Mah.

Sono le gioie dell'elettronica, che secondo alcuni aumenta l'affidabilità del veicolo.

[cugiova]

Alternatore carica??
Ma quando và in errore, segnala errore su tutto sospensioni, cambio, freno a mano ecc.. o solo al motore??

La mia ha fatto così e per fortuna era solo la batteria stanca.. ma era del 2014..
E in diagnosi aveva aveva sia errori di pressione carburante che di pressione assoluta aspirazione

Immagino che carichi. Non c’è anche una spia dell’alternatore?
Magari a velocità costante a meno di 2k giri non da il meglio di se ... boh.
Temo che non potrò verificarlo io e dovrò aspettare il meccanico.

Oppure potrei cambiare la batteria e vedere se succede di nuovo.
Valuterò.
Grazie per il momento
Gio

[teos81]

Io su consiglio di saggi luminari ho preso un carica usb con voltmetro integrato..

Che batteria monti? Dicono che anche quella conta molto..

E cmq aimè come dice orso.. su questi mezzi siamo in balia dell'elettronica.. quindi avere un sistema di diagnosi in casa è fondamentale

[cugiova]

Che batteria monti? Dicono che anche quella conta molto..

EXIDE da 90Ah con codice CPLA-10655-CA
E' il modello AGM/VRLA/MF (solito).
Corrente di prova a freddo 850
A questo punto è molto probabile che sia quella originale .... (del 2013?)

Per il costo che ho visto in giro forse mi conviene comunque cambiarla.
Bauz.

[teos81]

Se è rimasta quella originale del 2013 direi che ti conviene partire cambiando lei..
Come confermato dai guru del D3 e D4, sui nostri culi piatti la batteria ogni 4 anni max và cambiata anche se sembra ancora buona..

Ho provato giusto per sfizio a scaricare la mia vecchia del 2014 nel week end.. da 90amp dichiarati ha erogato ancora 75amp reali.. ma il disco non la digeriva più neppure dopo una carica completa..

[cugiova]

Se è rimasta quella originale del 2013 direi che ti conviene partire cambiando lei..
Come confermato dai guru del D3 e D4, sui nostri culi piatti la batteria ogni 4 anni max và cambiata anche se sembra ancora buona..

Ho provato giusto per sfizio a scaricare la mia vecchia del 2014 nel week end.. da 90amp dichiarati ha erogato ancora 75amp reali.. ma il disco non la digeriva più neppure dopo una carica completa..

Che ne pensate di questa?

https://www.amazon.it/dp/B00OXZWE0M/ref ... AFbR5JN3KZ
Bauz