Doppia cuccia in un 110sw

[baldazar]

ciao tato siccome anch'io avro dei materassini da riporre volevo sapere ma le piastre le hai ancorate alla grodina interna in lamiera dico bene?..........solo sul plastico mi sembra poco anche se il peso non dovrebbe essere essere molto. ciao baldazar

[tato68]

Ciao Baldazar! Ho smontato le maniglie, che sono fissate con 4 misere autofilettanti, ho ripassato i fori e ho messo dei bullocncini M4x20 con dietro ranella e dado autobloccante. Tra la plastica e la mia lamiera ho interposto un foglio di gomma da 1mm, che oltretutto permette alla cinghietta di scorrere. Ciao! http://www.tato68.altervista.org

[beyond]

scusa sergio, mi permetto una critica ad un lavoro peraltro perfetto, ma non è che sono pericolose con i passeggeri a bordo? oppure le togli quando hai i sedili? [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[baldazar]

grazie tato68 io peraltro oggi ho avuto la possibilita' di ordinare del multistrato da 8 mm per cominciare i lavori interni. Appena posso ( e se mariesce) ti posto una foto con i lavori avviati,se riuscissi a far vedere qualcosa di incominciato a qualcuno di voi ,magari ne escono nuove idee. ciao BALDAZAR

[akko69]

quote:

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scusa sergio, mi permetto una critica ad un lavoro peraltro perfetto, ma non è che sono pericolose con i passeggeri a bordo? oppure le togli quando hai i sedili?

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il mio 110 è l'hardtop, quello con solo 2 porte ed omologato per 3 posti anteriori. dietro è tutto carico. Sergio ---------------------- Defender 110 Tdi HT (200) "casetta (rossa)"

[tato68]

Ciao Beyond, in effetti i supporti sono montati solo con l'allestimento completo senza sedili. Se no potrebbe davvero essere pericoloso! x Baldazar..auguri per i lavori e posta le foto!! http://www.tato68.altervista.org

[akko69]

scusate il crossposting, per di più OT! dato che parlavamo di Murzuq, comunico che su sahara.it, c'è il resoconto del nostro viaggio fatto a marzo. inoltre ce ne è un'altro molto simile di aprile. ciao Sergio ---------------------- Defender 110 Tdi HT (200) "casetta (rossa)"

[tato68]

Posta Akko!! http://www.tato68.altervista.org

[caoos]

Si l'avevo letto ...mi ha fatto venire i brividi leggere dei 5 capitomboli del 78 di Vittorio.....una leggenda tra il popolo di sahara.it (no scritta ma riportata a voce tra amici) narra che la guida, artefice del ribaltone scesa dal toy ha saputo dire solo sorry........e che Vittorio ha dovuto sborsare di sua tasca tutta la riparazione.... http://www.sahara.it/bm/saharaThree/viaggi/resoconti/murzuqlibia.shtml saluti MArco

[akko69]

confermo! purtroppo i danni non sono coperti da nessuna assicurazione. abbiamo fatto denuncia in Libia alla polizia, poi tradotta in Italia, ma ad oggi l'agenzia non vuole saperne di risarcire. bell'esperienza!!! Marco, ma ci conosciamo? come fai a conoscere tutte ste cose? :-) ciao Sergio ---------------------- Defender 110 Tdi HT (200) "casetta (rossa)"

[caoos]

bhe no di persona non ci conosciamo, ma sai il popolo di sek e piuttosto pettegolo. appena ad uno capita una magagna basta che la rocconti anche in privato ad uno, quindi fa il giro di tutta la combricola, magari strada facendo viene anche storpiata..... certo che ti fa pensare, prima di dare le chiavi in mano ad una guida, forse è meglio riprovare e riprovare da solo, ma poi bisogna esserci......facile parlare ciao Marco

[maurizio76]

ma che dite, ci sarà una soluzione anche per i passi corti? francamente non me la sento di spendere soldini per una maggiolina...

[cigipi60]

Se frughi nel forum qualcosa c'é anche per i 90, anche se se soluzioni sono certamente un po' piú sacrificate. Ma sinceramente su un 90 e dovendo viaggiare solo in due opterei per la tenda da tetto usata. Spendi poco di piú ma ti resta il vano carico completamente sfrutabile: se hai all'orizzonte viaggi africani o percorsi che richiedono ampia autonomia in termini di acqua e gasolio, la soluzione migliore é quella di caricare i pesi nel vano carico e lasciare la "zona letto" esterna. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[tato68]

Ha ragione Cigipi, anche se secondo me, se hai intenzione di fare viaggi in Africa è meglio che riservi la bagagliera per altre cose. Ti porti dietro una tendina igloo e il problema é risolto. http://www.tato68.altervista.org

[beyond]

anche io più volte avrei voluto avere tutto sotto e il tetto libero... quello che si guadagna in termini di comodità si perde in baricentro... [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[Crivelli]

Quando viaggiavo con il 90 ho fatto solo un viaggio con la maggiolina dopodichè ho riservato il tetto alle gomme di scorta e alle piastre, che comunque fanno un bel peso, per passare all'igloo. Se vuoi fare Sahara sul serio, cioè con molta autonomia, la tenda da tetto va per forza scartata. Sul 90 avevo stivato 300 litri di gasolio e 60 di acqua. Alfredo

[akko69]

il mio 90 era allestito in modo avere 100lt di acqua e 200 lt di gasolio (+ 2 serbatoi sotto i sedili per un totale di 300). i gavoni consentivano all'occorrenza di dormire all'interno. sicuramente non era particolarmente comodo in quanto il letto rimane troppo vicino al tetto e con un piano leggermente inclinato. però si può fare! Sergio ---------------------- Defender 110 Tdi HT (200) "casetta (rossa)"

[Crivelli]

Appunto, meglio la tenda con il 90 Alfredo

[maurizio76]

non credo! viaggi fuori italia non posso (per ovvi motivi di spiccioli!), ma partendo dal presupposto che vorrei tornare a fare salite in montagna invernale, la maggiolina la escludo tranne che non ne abbiate una con riscaldamento (senza chiedere un bagnetto caldo per il posteriore della mia morosa!).

[tato68]

Comunque non credere che dormendo all'interno sia molto più caldo che in tenda o nella maggiolina.... A meno di montare un Webasto! http://www.tato68.altervista.org