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OMOLOGAZIONE CERCHI CETOC

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 29/09/2020, 10:28

Dolx89 ha scritto:
tonyfish ha scritto:su Defender in italia non permettono di omologare cerchi diversi dai 16

Nein, ultimamente pare rilascino qualcosa per i cerchi da 18 con gomme con spalla ribassata e disegno molto stradale... :roll:


33X12.50 R18 non sono una gomma particolarmente ribassata e nel documento glie le lasciano senza codici di carico e velocità...

guarda che bestie di gomme su questo Tacoma... https://www.tacomaworld.com/threads/bfg ... et.605185/

Mi viene voglia di comprare un 110 subito per mettercele :lol: :lol:

Le prossime da provare a chiedere saranno le 38" dei defender james bond che fanno 395/70R16
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Messaggioil 29/09/2020, 10:34

Ma la richiesta che vi ho girato che il CETOC mi dice di pagare, vuol dire che mi hanno passato i cerchi da R18 33 12.50??

Da lì in poi dovrei andare solo in motorizzazione a farmeli montare?
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Messaggioil 29/09/2020, 10:39

Chi c'è riuscito ha ottenuto il nullaosta per delle 265/65 r18... poi i gusti sono gusti ma a me proprio non piacciono perchè li trovo abbastanza senza senso su un defender... ;)

Oltretutto il diametro 18" vincola molto nella scelta del cerchio perchè credo ci siano solo o i Bowler o i replica Saw Tooth che vende anche Paddock (e che ho sempre trovato aberranti come estetica)
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
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Messaggioil 29/09/2020, 10:44

TonyFish, che spettacolo le gomme del Tacoma :D

Ma per metterle sul Def dovrei alzarlo e montare dei parafanghi più grandi giusto?
Ahahahaha la versione Spectre per me è fantastica :D
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Messaggioil 29/09/2020, 11:05

alessandropancera ha scritto:Ma la richiesta che vi ho girato che il CETOC mi dice di pagare, vuol dire che mi hanno passato i cerchi da R18 33 12.50??

Da lì in poi dovrei andare solo in motorizzazione a farmeli montare?




Oggetto: Nulla osta per l’Installazione pneumatici in alternativa aventi misura: 33X12.50 R18
Protocollo n. LAND ROVER - 148032 Veicolo: LD S5NE2F B7P1 DEFENDER
Telaio numero(§): SALLDHMP8CA419911
Gentile Cliente, avendo avuto incarico dalla LAND ROVER ITALIA di provvedere alla redazione del documento da Lei richiesto ed indicato in oggetto, restiamo in attesa di ricevere quanto segue:
➢ € 134,20 (°) da versare mediante bonifico bancario alle coordinate di seguito riportate:


Il cetoc è un ufficio di passaggio che fa il lavoro che le case non volevano più fare, cioè avere a che fare con centinaia di rom*****ni ogni giorno :lol: :lol:
ma sono comunque le case a rilasciare i nullaosta, come leggi dal grassetto, quindi sì, Land rover ti ha rilasciato il nullaosta per montare quelle bestie di ruote.


Per poterle mettere devi rinforzare tutta la trasmissione, un assetto + 5 non so se basta forse meglio qualche cm in più, sicuramente devio montare i parafanghini, quindi dopo boh, compresi cerchi e gomme farai 6000€ di spese arrivi in motorizzazione con un mezzo ultrapreparato in cui rischi che ti vadano a vedere altro oppure no, dipende dalle motorizzazioni, quindi sì in questo caso affidati ad una agenzia per le pratiche.

Insomma, notizia pazzesca che concedano quelle gomme, una spesa molto rilevante per poterle mettere senza rompere, tutto sommato senza senso per utilizzo stradale perchè tutto quello che faresti peggiorerà il comportamento della macchina su strada.

Ho messo tutto un po' insieme andando un po' oltre, spero si capisca.

So che qui tanti storcono il naso comprensibilmente per modifiche defender ad uso stradale, però in Inghilterra sono anni che le fanno, guarda le preparazioni di khan design (che come modifiche estetiche di carrozzeria mi fanno ca**re, ma i cerchi sono bellissimi) e che ha sempre cerchi da 18, fossi in te mi informerei su che gommatura hanno quelle e al cetoc chiederei quella, in modo da avere una ruota più adatta alle tue necessità.
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Messaggioil 29/09/2020, 11:47

Dolx89 ha scritto:Chi c'è riuscito ha ottenuto il nullaosta per delle 265/65 r18...

Qui alcuni altri esempi di cerchi da 18 e i khan da 20

https://www.lrparts.net/vehicle/land-ro ... heels.html

e qui tutti i cerchi Khan da 18, i Rostyle sono a dir poco meravigliosi, i rostyle sono sempre meravigliosi, mi viene sempre più voglia di chiedere il nullaosta per la Range, anche se i 2000€ per 4 cerchi un po' mi frenano... :lol: :lol:

https://projectkahn.com/collections/wheels/18
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Messaggioil 29/09/2020, 20:52

E io che ora monto i 19" dalla fabbrica...
come siete rimasti giurassici :lol: :lol:
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Messaggioil 30/09/2020, 20:35

Ma scusate, non riesco a capire... il CETOC che mi ha rilasciato la misura 33 12.50 r18, facendo la conversione vuol dire che potrei montare (a misura europea) delle 318/60 r18??? Ma esistono? Non ci staranno mai sul defender o sbaglio a fare i calcoli??

Sulle 19 che gomma monti?
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Messaggioil 30/09/2020, 21:26

No, devi per forza montare la misura in pollici, come ti hanno scritto sul nulla osta.. non puoi convertire tu..
L'unica è che sulla gomma sia riportata la doppia misura..
Ad esempio in 16 danno l'omologa per le 33x10.5 16.. una volta esistevano le toyo con la doppia marchiatura.. ora più nulla.. solo delle cinesi
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Messaggioil 30/09/2020, 21:43

Direi che sbagli a fare i calcoli..
Cerca un qualsiasi calcolatore di pneumatici e vedi che il diametro totale è lo stesso.. semplicemente hai una spalla molto più bassa essendo R18.. quindi che senso ha su un mezzo da fuoristrada??

Ti ripeto per l'ennesima volta.. gomme larghe su def con trasmissione originale vuol dire indebolire la trasmissione di parecchio.. devi rinforzare per montarle tranquillamente..

Non ho più il def aimè.. ora combatto per passare alle 19 ai 17 sul disco 3 :cry:
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Messaggioil 30/09/2020, 21:46

Queste ad esempio sono delle 33x10.5 16 sul mio ex def con rialzo più 5 e tutta la trasmissione rinforzata..
Se le monti un def stock spaccheresti tutto e ti sfregherebbero ovunque..

Se vuoi solo un effetto estetico su def originale vai di 265/75 16 e via
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 30/09/2020, 21:52

teos81 ha scritto:No, devi per forza montare la misura in pollici, come ti hanno scritto sul nulla osta.. non puoi convertire tu..
L'unica è che sulla gomma sia riportata la doppia misura..
Ad esempio in 16 danno l'omologa per le 33x10.5 16.. una volta esistevano le toyo con la doppia marchiatura.. ora più nulla.. solo delle cinesi
Anche queste Maxxis hanno la doppia marcaturaImmagine

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Messaggioil 30/09/2020, 22:00

Si si, dicevo che non esistono più le toyo 33 con doppia marchiatura.. quelle in foto per un pumino originale sono un pelo extra abbondanti :lol:
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Messaggioil 01/10/2020, 7:55

alessandropancera ha scritto:Ma scusate, non riesco a capire... il CETOC che mi ha rilasciato la misura 33 12.50 r18, facendo la conversione vuol dire che potrei montare (a misura europea) delle 318/60 r18??? Ma esistono? Non ci staranno mai sul defender o sbaglio a fare i calcoli??

Sulle 19 che gomma monti?


la misura in pollici che ti hanno concesso equivale alle 255/85-16 come circonferenza (altezza) ma molto più larghe, 317 mm
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Messaggioil 04/10/2020, 15:05

Ciao Ragazzi!

Sono giunto all mia conclusione: vorrei prendere le 265/75 r16
Cerchio Zurim

https://www.aylmermotors.com/italian/AP18_scheda_prodotto_Land_Rover_ZURIMS-Cerchioni-CERCHIONE_IN_LEGA_ZURIMS_NERO_OPACO_DEFENDER_DISCOVERY_I_RANGE_CLASSIC.html?q=b&cv=13&cm=109

Che gomme mi consigliate per l’asfalto???
Le 265/75 con cerchio Zurim che è un po’ scampanato ci sta dentro il parafango?

Grazie!
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Messaggioil 04/10/2020, 15:15

" un po' scampanato" è abbastanza vago.. fino a ET +8 dovrebbe andare bene, che ET hanno quei cerchi?
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Messaggioil 04/10/2020, 21:52

Non vorrei dire una fesseria ma mi pare abbiano un et pari a +12... quindi con delle 265/75 mud starebbero senza problemi abbinati ai parafanghi originali ;)
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Messaggioil 05/10/2020, 7:24

Zu rim et 11 mi pare di ricordare. Ci stai dentro giusto giusto. Forse con le 265 sei un pelo fuori. Con le 255 ero a pennello.

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Messaggioil 05/10/2020, 10:05

Sì, et8 265 sono al limite, la spalla e al pelo del parafango e see trovi quello zelante non te la dà buona, et11 solo solo 3mm ma non rischierei l'acquisto per poi venire rimbalzato alla revisione, piuttosto omologa le 265 con cerchi originali e compra i cerchi nuovi dopo.
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Messaggioil 05/10/2020, 10:10

Concordo pienamente con Tony: alla visita in mctc vai sui cerchi originali e subito dopo fai montare le gomme sui cerchi nuovi (anche solo per un discorso di attirare il meno possibile l'attenzione) ;)
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