Doppia cuccia in un 110sw

[cigipi60]

Beh, probabilmente un po' piú al caldo dentro si sta, ma ci sono piú problemi di umiditá/condensa. Comunque non si sta poi niente male neppure in una Air Camping o una Maggiolina con telo invernale. Lo scorso inverno in Tunisia abbiamo dormito a -5 negli Air Camping: noi che ci eravamo dotati di sovrattelo impermeabile ci siamo per lo meno risparmiati la brina interna che agli altri invece si formava sia sul telo che sui tubi. Una tendina da alta montagna a 2 posti é comunque la soluzione migliore per le basse temperature, essendo fatte con materiali tecnici non reperibili per le altre soluzioni. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[maxtd5]

se a qualcuno capita di passare da moncalieri faccia un salto a vedere quel 110 camperizzato che avevano pubblicato su A&F circa un annetto fa . è semplicemente una figata[ :2] anche se ho dei seri dubbi sulla stabilita di quel land poglia's land nessuno avrà mai potuto fermarci e nessuno ci fermerà mai!

[beyond]

all'interno di una igloo (ovviamente di buona qualità) si dorme decisamente meglio che in qualsiasi auto senza riscaldatore! non sono mai categorico...ma vi assicuro che i deserti che conosco meglio sono quelli freddi...molto freddi...e ci ho pernottato in qualsiasi situazione... [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[beyond]

ca**o, ero sempre con la sigaretta in bocca...anche in truna...che drogato... [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[bobo]

quote:

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all'interno di una igloo (ovviamente di buona qualità) si dorme decisamente meglio che in qualsiasi auto senza riscaldatore!

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Quoto in pieno. L'unica accortezza è avere un buon materassino per isolarsi dal terreno. Mizzica Beyond, a parte l'invidia per le foto, ma sei così brutto che non ti si vede mai in faccia? ;D Roberto - Def110sw "bobomobile"

[cigipi60]

Dormire in auto o nelle tende da tetto é una soluzione indispensabile nei viaggi dove non é sempre possibile trovare un posto idoneo al montaggio di una tenda da terra. Non é tanto una questione di tempi, montare una tendina biposto é comunque rapido, spesso il tempo é del tutto paragonabile a quello necessario per dispiegare una tenda da tetto o preparare la zona letto interna. Peró una tenda non la puoi aprire in un parcheggio o in un'area di servizio. Sarebbe sempre meglio non doverlo fare, ma in certe situazioni capita doversi arrangiare. Nel caso di deserto personalmente ritengo sia un vantaggio non dormire rasoterra per altre ragioni: la sabbia entra ovunque, ma a livello terreno é senz'altro peggio. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[beyond]

la mi' mamma mi dice sempre che so' il più bello di tutti.... ...sarà di parte?????? [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[maurizio76]

veramente non sapevo che esistessero le maggioline invernali, avete informazioni sui costi di una usata? Beyond tu fai montagna?

[cigipi60]

Infatti esistono i teli invernali per le Maggiolina, non le Maggiolina invernali, mi ero spiegato male. E sono pure difficili da trovare usati, ma li puoi prendere nuovi dalla autohome. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[beyond]

quote:

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Beyond tu fai montagna?

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magari!!! avessi potuto fare montagna me ne sarei fatta una al posto del monte amiata...mica dico esagerata...un 4000...tanto per essere in ambiente senza fare troppi chilometri!!!! a parte gli scherzi... si...ho fatto gli sport di montagna quasi a 360°. adesso sono reduce da un brutto incidente...spero di tornare presto a pestar neve.... [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[mat]

l'avevo già postato qualche tempo fa.. non mi sembra una brutta soluzione se si ha solo l'esigenza di scaldare la tenda o l'abitacolo, e sicuramente costa molto meno di un webasto: http://www.tentsontrucks.com/tent-heaters.htm ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[beyond]

con una buona tenda e un buon sacco non c'è bisogno di nessun riscaldatore...anche a -40!!! per cambiarsi basta un fornellino acceso (a benzina) oppure una candela nell'abside... ho sempre fatto e visto fare così. [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[beyond]

scusate...mi correggo...ottima tenda..e ottimo sacco. [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]

[iperpiper]

Ecco un apparato di riscaldamento per tenda che pur non essendo economico, non consuma gas ne gasolio. E' in produzione da moltissimo tempo, ma consiglio frequenti sostituzioni con modelli relativamente recenti. Con il tempo le caratteristiche decadono rapidamente ed i consumi aumentano in modo esponenziale. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[maurofuma]

x Carlo Mi dici p.f. come hai fissato sui vari finestrini le tende interne? Non riesco a trovare una soluzione che mi soddisfi. Grazie. Ciao Mauro 110SW TD5 MY03 "A horse with no name" Omne opus difficile uidetur, antequam temptes

[cigipi60]

Niente di brillantissimo, tutto piuttosto banale e spiccio Mauro... I finestrotti posteriori li oscuro mettendo dell'isolante termico alluminato da un lato tra il vetro ed i pannelli in plastica, smontandoli. La parte fissa dei finestrini posteriori é oscurata fissa con lo stesso materiale infilato sopra e sotto nei pannelli di plastica. Una coppia di stecche di alluminio tengono ferni ed aderenti al vetro i lati. Poi ho due tende laterali che partono dalla parte fissa (giá oscurata in realtá) ed arrivano oltre ai finestrini scorrevoli. Trattenute con un banale (e non praticissimo) filo spiralizzato e plastificato da tenda con occhielli e viti. Davanti, tappo tutto a livello dei sedili anteriori srotolando una tenda avvolta su una canna da impianto elettrico che attraversa la macchina appoggiandosi sul rivestimento in plastica all'altezza dei vetri alpini (oscurati fissi con il solito materiale). Dietro, vetro su portellone, ancora il solito materiale avvolto su una stecca di alluminio. In viaggio la copertura resta arrotolata e fissata alle maniglie sopra l'arco del portellone, durante l'uso la srotolo e la appendo tramite una seconda stecca al fanalino della terza luce di stop. Per i vetri dei finestrini delle porte passeggeri ho invece adottato una tecnica un po' meno banale: due pezzi di stoffa ritaglaiti sulla cornice in ferro della porta con cucite dentro delle calamitine a pastiglia della dimensione di 2 cent. Tre o quattro per lato bastano. Se pensi alle tende sei arrivato alla fine dell'opera giusto? Fai vedere daí! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[iperpiper]

E dormire con la luce, no? E' solo questione di un po' di abitudine, si dorme benissimo ed il risveglio è molto più naturale e meno traumatico. Per la privacy, si risolve con le pellicole adesive scure o a specchio (ottime ma brutte, fanno un po' carro funebre) sui vetri laterali e posteriori. A questo punto basta una tenda per il parabrezza e i finestrini anteriori. A mio avviso sono sufficienti, ed estremamente pratiche, le tendine parasole arrotolabili che si trovano dai ricambisti auto. Per chi volesse comunque oscurare, e magari diminuire la dispersione termica delle superfici vetrate, consiglio http://www.mircomagnani.it/php/pivo.php?menu_descr=10&menu_prod=10 l'Art. BX KIT è per chi sa usare la macchina da cucire. Per gli altri, la ditta produce (produceva?) anche su misura. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[maurofuma]

Grazie a Carlo e ad Alessio. No, no, non ho ancora finito, purtroppo! Sto pensando già alle tende perchè la fase progettuale e di soluzione dei problemi è quella che mi intriga di più. Una volta trovata la soluzione e c'è da passare alla fase realizzativa mi sgonfio un po' e vado un po' più a rilento. So' fatto così! Anche perchè ho sempre due/tre idee in progress. Nel frattempo che sto costruendo i due lettini gemelli, ho rialzato i sedili anteriori di 3cm e ho progettato una safe-box per occultare in caso di bisogno oggetti tipo cb, GPS (che non ho ancora ma non si sa mai), passaporti etc. Questa me la sto facendo realizzare da un amico perchè era un po' troppo impegnativa per me e soprattutto non ho gli utensili giusti. Devo anche rifare il rialzo del cubby box per adeguarlo ai sedili rialzati, guadagnando quindi ancora 3cm di spazio in altezza. Per tornare alle tende in effetti per quanto riguarda la parte cassone (vetri scorrevoli e lunotto) ho già risolto da questa estate tagliando a misura del matereriale tipo quello che mi avete suggerito, facendo cucire lungo i bordi del velcro e attaccando l'atra parte del velcro direttamente sulla cornice dei finestrini. Ho utilizzato del veltro autocollante nero che, sulla corniche metallica dei finestrini, nera, non si nota nemmeno. L'idea delle calamitine per i vetri delle portiere mi sembra fantastica. Provo a vedere cosa riesco a fare. Per il vetro anteriore pensavo a dei gancetti fatti ad hoc e da fissare, per esempio, nelle viti che fissano le alette parasole. Il massimo sarebbe mettere una sorta di binario o similbinario che corra dal vetro anterire sx, attraversi la cornice superiore del cristallo e finisca alla fine del vetro anteriore dx. Boh, ci penserò... Per Alessio: in effetti il problema non è dormire con la luce (a casa tengo costantemente le tapparelle alzate in tutto l'appartamento) ma avere un po' di privacy nel caso debba, per esempio, cambiarmi. Non vorrei si facesse la coda fuori.... Ciao e grazie Mauro 110SW TD5 MY03 "A horse with no name" Omne opus difficile uidetur, antequam temptes

[caoos]

per oscurare davanti e finestrini laterali anteriori ho adottato il materiale alu isolante consigliato più sopra, l'ho tagliato nella misura dei finestrini, bordato con tessuto apposito e per fissarlo al vetro uso delle ventose...opportunamente affrancate al tessuto .....ci sputo sopra ed attacco (lo so non è elegante, ma lo faccio di nascosto) qui eravamo a 52° a mezzogiorno, isola molto il veicolo anche dal caldo, non solo dal freddo. Per quest'inverno intendo fare lo stesso per i vetri laterali posteriori e posteriori, ma in modo fisso e non con ventose. ciao Marco PS come velcro trovo ottimo quello della plastificato della 3M, sui tessuti si puo cucire a macchina, serve un ago grosso e bisogna eliminare la colla, si può anche lavare, unico difetto costa un pò, ma si puo tagliarlo e moltiplicare i pezzi..

[beyond]

marco...te le vai proprio a cercare.... DALLA LAVATRICE AL FRIGORIFERO!!!! chi ti aveva sponsorizzato....TRONY???? scherzi a parte, anche io ho risolto con quel materiale, che non costa nemmeno poco...ma appena ho voglia cambio con un pannello di isolante di neoprene... quell'affari che ho adesso sui vetri fanno troppo ...."camperista"...e anche l'occhio vuole la sua parte... per il fissaggio ai vetri laterali ho usato i bottoni a pressione. [url="http://tinyurl.com/8st3a"]Clicca qui per saperne di più ==>[/url] [url="http://tinyurl.com/8st3a"][/url]