HALF-TON

[mauro]

Salve, ho trovato un HALF-TON series III chassis n° 95100249A, guida a dx con un diesel a tre supporti, cabina pik up e (incredibile) tetto panoramico di vetro tipo smart ovviamente artigianale. Dovrebbe essere un militare, almeno i paraurti lo sono, forse un olandese visto il diesel. Stasera ho un appuntamento telefonico col proprietario o presunto tale. L'auto sembra completa a parte i sedili (ora ne ha uno in velluto di provenienza automobilistica) e di uno strumento. Non sono riuscito a vederla posteriormente perchè a ridosso di una staccionata. Il luogo dove l'ho rinvenuta è nella zona delle cave di marmo.....so come vengono usati questi mezzi e so anche che quando li fermano è proprio perchè si sono fermati definitivamente. Tuttavia l'auto, esteriormente, si presenta integra. Ho fatto numerose foto, ma non posso inviarle, quindi, purtroppo, vi dovrà bastare solo la mia modesta descrizione. Saluti Mauro. P.S. siccome mi butteranno fuori di casa...c'è nessuno che ha una roulotte a basso costo?

[Andreap]

E vai !!!! Se vuoi mandami le foto in e-mail che le riduco e inserisco. Concludi l'affare , una roulotte si trova sempre... Andrea

[andreadavide]

Allora, olandese non è, perché dal Calvin questo salta fuori: 951 Model: Land Rover, Series III Body type: Lightweight Wheel base: 88in Engine: petrol Model years: 1972-1980 Destination: Home market, right-hand drive (RHD) 00249 Serial number A Design: Unmodified E comunque gli olandesi non avevano la guida a destra. Fai attenzione alla ruggine sul bulkhead, perché la parte superiore marcisce che è un piacere e co$ta delle cifre spropositate... Andrea

[roby65to]

Le lightweight diesel avevano il suffisso 895......., 951...... era a benzina per il mercato inglese come ha detto Andrea. Saluti. Roberto

[mauro]

Salve, quindi , se ho ben capito, è un modello nato a benzina ma poi trasformato in diesel? Stasera telefonerò per l'ardua sentenza, il proprietario del terreno dove è parcheggiata...a denti stretti ha detto "sarà dura!" Sarà perchè non la vende o perchè chiede uno sproposito? Mah!. Ora cerco di inviare le foto ad Andrea...così la vedrete. Saluti Mauro.

[roby65to]

esatto, frequentemente venivano trasformati in diesel quando venivano reimmatricolati in Italia per cui non è originale. Saluti. Roberto

[mauro]

Salve, ho parlato col proprietario.....allora NON LA VENDE, la tiene ferma a marcire, ma non la vende. Mi ha detto che sarò la trentesima persona che lo contatta. L'auto proviene dalla ITALFLAME di Massa che l'ha trasformata in diesel prima di immatricolarla. Non ho chiaramente capito del perchè non la venda, ma questo è quanto. Sono dispiaciuto, ma anche contento almeno non dovrò stabilirmi su una roulotte, per ora. Saluti Mauro.

[Andreap]

Beh, o è un cogl***e o ha capito che in quelle condizioni di sicuro non spunta un prezzo elevato. Peccato che lasciandola ancora in quel modo ci può realizzare sempre meno. Ma bando alle ciance ecco le foto fatte da Mauro:

[roby65to]

Il motore sembra di una IIA, ha ancora la dinamo, anche il radiatore sembra molto più vecchio di quello che dovrebbe essere. In quello stato quanto gli volete dare? Gli dovreste pagare giusto il disturbo e ve la prendete, se non la vuole vendere io farei una segnalazione a chi di dovere per rifiuti pericolosi abbandonati in un prato (non si possono tenere così i veicoli radiati) così è obbligato a rimuoverla.... Saluti. Roberto

[mauro]

Salve Roberto, il bello è che non è radiata!!! Grazie Andrea per la pubblicazione delle foto. Saluti Mauro.

[roby65to]

potrebbe essere stata radiata d' ufficio...bisognerebbe fare una visura al pra. Saluti. Roberto

[Bob]

Ciao Mauro come sempre impegnato con le balestrate? Un saluto. Scusate l'OT meden agan [url="http://www.pcsilenzioso.it/"]pcsilenzioso.it[/url]

[matteo66]

ciao a tutti, sicuramente è stata radiata d'uffico, vuoi mica che si sia pagato i bolli per quel carunto fino a oggi. comunque anche in condizioni disperate ha il suo bel fascino. matteo

[mariobi]

salve cari balestrati credo non valga la pena correre dietro ad un cadavere, anzi se te la da fatti pagare il disturbo, soprattutto per il motore sostituito, se vuoi proprio una lightweight prendila completa anche se distrutta e sopratutto tralascia i tarocchi, tral'altro ce ne sono spesso un paio in vendita in rete, il mio consiglio è motore benzina e magari una SIIA credo che il radiatore sia giusto, per quanto riguarda la radiazione capita spesso che non sia avvenuta per modelli con storie complesse di immatricolazione saluti mariobi

[mauro]

Salve, un ringraziamento a tutti per i consigli..probabilmente, viste le condizioni del mezzo, è stato meglio che non se ne sia fatto di nulla. Sarà per la prossima...ora mi devo concentrare sul rimontaggio della 109. Saluti Mauro.

[rasù]

ha il padellone del servofreno ma non ha la valvola a farfalla sul condotto di aspirazione. a proposito di halfton, è ricomparsa su ebay quella di busalla invenduta da anni. vedendo la foto mi pare di notare una grossa incongruenza con i dati segnalati.... dateci un'occhiata e ditemi se ho ragione, non me ne intendo molto saluti rasù http://digilander.libero.it/ra.su

[rasù]

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250036462829&ssPageName=ADME:B:WNA:IT:12 invenduta anche stavolta...... saluti rasù http://digilander.libero.it/ra.su