Sistemazione fermaruota Defender

[cigipi60]

Normalmente dimenticato nel vano batteria libero di rotolare e far rumoracci, qualcuno non sa neppure cosa sia, altri lo disperdono nel marasma, altri ancora lo lasciano a casa perché non sanno dove ficcarlo. Io alla fine ho scoperto che puó essere facimente sistemato in un posto dove non da' fastidio ed é sempre facilmente accessibile. Non occorre ne' fare fori sulla staffa ne' sulla macchina: la zona é quella sovrastante la pedaliera e lí ci sono due prigionieri che spuntano normalmente ricoperti da due pezzetti di tubo in gomma a volte verniciati del colore della macchina. Togliendo questi tubicini in gomma si scopre uno dei prigionieri e lo si usa per fissare il "cuneo" fermaruota tramite un galletto M8 ed una rondella. Tutto qui, il foro sulla staffa c'é giá. Almeno é fuori dalle scatole. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

Ottima idea, Carlo! Tutto sommato, credo però che mi terrò l'ABS... Silvio

[Robysas]

vedi che alla fine, che quelle due barrettine filettate servivano proprio a questo scopo, forse qualche ingegnere lo aveva progettato, tra una birra e l'altra, poi alla fine se ne è dimenticata la sua reale destinazione, ottima idea, ma il galletto poi alla fine non si può allentare, nei vari sconessi stradali e non?

[Bob]

L'idea è buona, ma c'è il rischio che anzichè aprire il cofano, svitare il galletto, sporcarsi le mani, richiudere il cofano, si preferisca per pigrizia non mettere il fermaruota.

[mat]

dipende.. con me il rischio sarebbe una certezza.. ma ci sono persone molto più precise del sottoscritto.. ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[cigipi60]

Beh, tra aprire il cofano o frugare dentro al vano batteria direi che é molto piú pratico aprire il cofano. Non si sporca poi granché devo dire: almeno sui Td5 , sui Tdi non saprei... ABS: penso che effettivamente sia meglio tenersi quello... oppure potresti spostarlo, che dici Silvio? Svitamenti: ce l'ho lí da quest'estate e direi che non si svita. Se proprio non ci si fida si puó mettere sotto una rondella grover, ma non mi pare il caso. I prigionieri credo siano le viti di fissaggio della pedaliera. Credo. Comunque indipendentemente dalla posizione consiglio di non farsi prendere troppo dalla pigrizia e di usarlo il cuneo... L'idea é questa se vi piace... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[Silvio]

I prigionieri sono quelli usati per fissare il modulatore ABS, Carlo..... Silvio

[rigo]

Bell'idea, anch'io sul disco,al suo posto poi ce metto la batteria piccola (12v 12AH)del Tènèrè

[Robysas]

oggi pomeriggio o cercato dentro l'auto e sto fermo non c'è lo proprio, si vede che qualcuno prima di me non sapendo cosa fosse e soprattutto dove metterlo lo avrà cestinato, che dite ragazzi si trovano usati?, conviene averlo in auto? oppure visto che mi manca e devo procurarmelo, lo devo trovare di qualche altro modello e marca?

[Bob]

Io me ne sono fatti 2 di legno e sono molto pratici, ma ho un 110 HT e lo spazio non mi manca. Comunque sono alla ricerca di quelli di plastica dura, tipo quelli con i quali sulle navi della Grimaldi tengono ferme le porte durante la navigazione. Sono perfetti.

[Robysas]

come sulle navi ci mettono delle zeppe per tenere ferme le porte!!! questa è proprio bella di legno anch'io avevo pensato qualchecosa del genere, adesso provo a farmeli, vediamo come vengono, ma alla base ha messo qualcosa, che in un modo o nell'altro non faccia scivolare sul terreno il blocco di legno?

[tratto]

Ciao a tutti, su roverworld c'é questo in materiale plastico che si richiude. a presto Marco

[cigipi60]

Mi sembra quello che era in dotazione al Discovery II. Ogni cosa é meglio di quel pezzaccio di tolla ingombrante fornito col Defender e prima anche su Discovery. Ma sinceramente ora che ho trovato un posto dove ficcarlo non ho voglia di spender soldi per quello. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[bosrenzo]

quote:

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cigipi60 Mi sembra quello che era in dotazione al Discovery II

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...hai ragione Carlo, è proprio quello...anzi sono due quelli forniti in dotazione...perchè in questo caso, per tenere ferma la "berlina", "du is megl che uan"... di nuovo in groppa ad un Disco (Goldrake) "finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."

[Allow]

quote:

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...hai ragione Carlo, è proprio quello...anzi sono due quelli forniti in dotazione...

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Crdo che quello in foto siano due cunei sovrapposti. Se se ne gira uno diventa un parallelepipedo oppure si possono separare crando due cunei oppure come in foto um maxi cuneo. Vado ad intuito... ---------------------------- Chi fa una domanda è stupido cinque minuti, chi non fa una domanda è stupido per sempre. ----------------------------

[Silvio]

Eh già, è proprio la zeppa fornita col Disco II, part. n. ANR 5293: Ora viene il bello: quanto costa??? 8 euro! Silvio

[tom2]

ma un bel sasso sotto la ruota come ai vecchi tempi no è?

[boeing]

Grazie Carlo fatto il lavoro però il galletto è un M8 almeno sulla Nellie...a salut, Charlie Defender110SW/E "Nellie"

[cigipi60]

quote:

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Grazie Carlo fatto il lavoro però il galletto è un M8 almeno sulla Nellie...a salut, Charlie Defender110SW/E "Nellie"

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Correggo, scusa, ricordavo male... Per i simpatizzanti dei sassi/tronchi: se preferite usateli pure, che problema c'é? Purtroppo peró l'asfalto scorre sotto le nostre ruote molto piú degli sterrati. E smontare i cubetti di porfido in cittá per cambiare una ruota potrebbe essere mal interpretato... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03