Hard snorkel

[carriolon]

grazie Giovì a questo punto credo proprio di passare all'azione anch'io! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[McCrash]

Giovì sei mitico! Quell'altra piccola modifica allo scarico l'hai già fatta? Visto che ci siamo pongo questo quesito: avendo fatto lo snorkel al mio Disco300 volevo cambiare la scatola filtro originale con una stagna e meno ingombrant,dato che quella originale va proprio ad occupare la sede dell'eventuale seconda batteria, vorrei sapere come avete risolto voialtri del forum a parte Giovì che già so. Chi va piano.......................arriva dopo.

[philip]

Allora ...bravo Giovi'! Ciao Philip ("...a nessuno dovrebbe essere dato il permesso di governare un paese se non è capace a governare se' stesso...Alejandro De La Vega")

[iperpiper]

Forse è una ca@@ata, ma allora spiegatemi perchè. Non si potrebbe prelevare l'aria per l'aspirazione in abitacolo? Pescherebbe sicuramente aria più pulita. Ovviamente bisognerebbe prevedere delle aperture per far entrare l'aria che il motore porterebbe via, ma nel Def, con tutti i suoi spifferi e fessure, è già quasi di serie. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[maxtd5]

figata il barilotto sul tetto in puro stile mmt Ola! da max

[cigipi60]

... anch'io conosco uno che ha voluto PROVARE l'ebrezza di sentirsi il motore in macchina ... Beh diciamo che si è tolto lo sfizio di sentrsi in un Defender con i flaps aperti senza acquistarlo veramente! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[giovipatane]

McCrash potresti prendere in considerazione il filtro del vecchio range diesel. Grandi linee è come il barilotto che ho messo io ma solo più piccolo e renderlo stagno è abbastanza facile, consentendo sempre, chiaramente lo smontaggio per il cambio dell'elemento interno. Umberto mi raccomando, non scaldare eccessivamente la piastra e tieni i tubi a contatto fino a quando non vedi crearsi, sulla superficie, una piccola onda (diciamo così) che dovrà essere precisa e regolare. A quel punto puoi unire le due facce, tenerle pressate con le mani per una decina di secondi per poi farle raffreddare qualche minuto. A quel punto sono saldati perfettamente. Ti stupirai della resistenza.... AJOOOOO!!!!!

[McCrash]

Grazie Giovì, sono andato allo sfascio perchè c'è un range ma era senza filtro. Devo provare a chiedere ad Antonio. Chi va piano.......................arriva dopo.

[carriolon]

ok Giovì grazie della precisazione, farò alcune prove quanto prima. Quanto al filtro io vorrei tenere quello originale del disco dentr oal vano motore, ma ha i fori sul fondo. Ricordo che anche Stefano (Stefen 67) aveva fatto l'intervento per sigillarli, ma aveva usato la colla stick a caldo che pare non sia molto adatta a tenere nel tempo. Qualche idea per chiudere alla perfezione quei forellini? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[stefen67]

Giovi: bel lavoro... Umbè, posso rincuorarti? La colla con pistola a caldo tiene a meraviglia. Controllo ogni tanto per sfizio, ed è tutto lì ben saldo come mesi fa... Padanian Club

[massi.nepal]

se vuoi, dopo aver pulito con cura la zona, se il buco che devi chiudere non e' troppo grande, puoi usare la basta bianca della volkswagen, e'veramente ottima...la trovi solo dalla concessionaria.Altrimenti se hai un amico carrozziere sicuramente avra' il mastice bicomponente per paraurti, e' resistentissimo, e ti da' la possibilita'di chiudere anche buchi belli grossi...

[carriolon]

Grande Stefano!! Pensa che la colla a caldo l'ho trovata perfino qui a casa, la usa il mio capo per incollare i fiorelli secchi nelle composizioni dei centrotavola. Sarà mai possibile che si possa applicare anche ai Land? Suona un pochetto come una presa in giro ottimo suggerimento, massi. vedrò... Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[arny.rosso]

complimenti davvero. gran bel lavoro giovi. Arny e Italian North East Club - Division

[francoland]

volevo sapere il tubo che passa dentro il parafanghi (passaruota)di che diametro e'grazie e saluti a tutti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[giovipatane]

francoland è 75mm esterno sempre geberit saldato a curve preformate da 90° e 45° AJOOOOO!!!!!

[francoland]

quindi posso andare sicuro che il tubo di 75 mi passa dentro il parafanghigrazie e saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

[carriolon]

Giovì, ho smontato il parafango, ma non mi pare che lì ci passi un tubo da 75 mm! c'è un piccolo scatolato quadro nella parte alta che rompe abbastanza, mentre più in basso c'è tutto il plasticone del passaruota. D'accordo che tu sei uscito dalla posizione più arretrata, quella prevista per il filtro del 200, ma hai anche tolto la scatola filtro intera, invece io la voglio tenere e quindi devo uscire dal foro "300". E, appunto, non riesco a capire come staccare questo: per potermi innestare coi tubi nuovi. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[peval]

la soluzione a cui sto pensando per quando monterò lo snorkel è quella di chiudere l'attuale entrata nella scatola filtro(forse con un tappo in pvc del tipo da scarichi)in modo da liberare la predisposizione batteria sinistra, e di entrare sul lato sinistro, quello contro il parafango. il mio pensiero è quello di sfruttare il più possibile l'infinità di predisposizioni che si trovano in giro per il disco.

[giovipatane]

Umberto il tubo da 75 ci passa tranquillamente ma chiaramente ho tolto tutto, compresi i passaruota di plastica, a mio giudizio inutili, dopo aver tagliato i parafanghi. AJOOOOO!!!!!

[carriolon]

ok capito. l'alternativa a far passare il tubo dentro il parafango è quella di fare come Stefano al suo range, che ha passato il tubo nel vano motore facendolo correre contro in fianco sx della carrozzeria. E' possibile anche nei disco, a patto di spostare la cassetta filtro un pò verso il centro del motore. Ho già operato in merito, non è granchè difficile e si ottengono così gli 8 cm di spazio tra il fianco della carrozzeria e la cassetta filtro, necessari e sufficienti per il tubo. ora torno giù e stasera metto una foto. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.