Hard snorkel

[McCrash]

Umberto il tubo da 75mm ci passa perfettamente all'interno del parafango però ovviamente devi farlo passare sopra quello scatolato in alluminio e farlo uscire leggermente al di sopra dell'aspirazione originale. Tra l'altro non hai bisogno di fascettarlo perchè rimane perfettamente fermo all'interno. Non devi smontare neanche i passaruota. Chi va piano.......................arriva dopo.

[cobbbra]

Complimenti ragazzi è davvero un gran bel lavoro! Ciao . 200tdi discola

[Mr Hyde]

un paio di domande: -dove trovo questi tubi?magazzini edili? -per riscaldarli può andare bene un fusto di ferro usato come fornello (per farvi capire stile barbone..)? -dove posso trovare un ciclone o altro prefiltro a costo MOLTO basso? ho già cercato un pò sulle pagine gialle della mia zona ma non sono ancora riuscito a trovare un negozio per mezzi agricoli -il diametro 75 usato da giovi va bene pure per il mio aspirato? per ora sono soddisfatto con queste..

[carriolon]

McCrash, effettivamente ri-smontando il parafango ho visto che in qualche modo il tubo ci starebbe dove dici tu, ma ho intrapreso una strada diversa: faccio passare il tutto dentro il cofano, nel vano motore, ed esco da sotto il parabrezza vicino alla cerniera del cofano. Come ha fatto Stefen 67 sul suo range. Così modifico solo le plastiche sotto al parabrezza e appena un pò il labbro del cofano, senza fare un buco da 80 mm sul lato del parafango. Appena riesco a far funzionare la macchinetta digitale metto delle foto, l'altra sera non funzionava più... dannata elettronica, ce l'ha con me! Ho trovato un buon tubo spiralato e veramente molto flessibile, in gomma con sottile strato di tela annegata e spiralatura in acciaio, con resistenze di di temperatura tra - 25 a + 125° C, alla sarlat forniture industriali qui a Marcon, non so se ce ne sono anche in altre parti d'Italia. Costo: 10,35 euro / metro. Ho trovato anche un prefiltro a ciclone da un ricambista di trattori, a 34 euro. Umberto e... 300 Tdi

[insolitasardegna]

Ciao carriolon il tubo e meglio che lo fai passare nel parafango perche non tocchi la struttura sotto il vetro (nel range hai una palpebra in alluminio in più) oltre che ti venga meglio nel fare i buchi, e poi un parafango lo trovi sempre ! X Mr Hyde : il tubo gheberit lo trovi in un qualsiasi negozio di idraulica, lo puoi termosaldare con una piatta di acciaio di un paio di mm. di spessore riscaldato con il cannello ! Ciao !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[carriolon]

quote:

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....non tocchi la struttura sotto il vetro... (

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si, anche questo è vero... sto analizzando la situazione, sto valutando varie possibilità... Umberto e... 300 Tdi

[stefen67]

Si Umbè, il RR ha il vantaggio dello scatolato sotto il parabrezza, che aiuta parecchio anche strutturalmente... Tra l'altro il passaggio intercofano è obbligatorio, in quanto il cofano scende ai lati, non come nel Disco... Io starei nel parafango per quel tragitto. Padanian Club

[carriolon]

quote:

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Io starei nel parafango per quel tragitto.

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si, mi sono convinto anch'io. passerò esattamente qui: inoltre, per fortuna che sabato è passato da me il saggio Alessio e mi ha convinto a rinunciare a modificare l'apertura del cofano motore... volevo incernierarlo davanti e farlo aprire al contrario, per far passare il tubo dentro al vano motore e farlo uscire giusto dove sono le cerniere originali, che quindi dovevo eliminare... mamma mia! Umberto e... 300 Tdi

[stefen67]

Per fortuna hai ragionato!, sai che scomodità lavorare nel motore con il cofano che si alza in avanti? Pensa a pulire i radiatori, cambiare una cinghia, la batteria... Poi dai, cerniere a parte - la serratura ? Mettevi i ganci rapidi tipo rallye? Bravo Umberto, un bel respiro e tutto torna regolare . Ho visto il disegno della scatola filtro - dove chiedevi come togliere il tubo aspirazione - bhè, io ho tagliato lasciando un moncone di 5 cm su cui ho raccordato direttamente il flex, lo vedi - o hai già visto - nel mio post che hai già citato. Comunque complimenti per l'ingegno e l'impegno. Mi ripeto anche con Giovi: troppo aggressivo quel filtro la sopra, mi piace un casino... Padanian Club

[carriolon]

tutto merito del saggio Alessio. Quando arrivò, avevo già pronte le cerniere nuove e stavo iniziando a mollare quelle vecchie. Avevo pensato anch'io alla maggiore difficoltà di quasi tutte le operazioni ordinarie di manutenzione, ma avevo predisposto le nuove cerniere con la spina estraibile in modo da togliere tutto il cofano, che nel disco è (stranamente) molto leggero pur essendo enorme. Il moncherino sulla scatoal filtro l'ho lasciato anch'io, in pratica è la stessa sua imboccatura. Ti eri accorto che l'imboccatura stessa ha un foro sulla parte bassa? Dannat iinglesi, chissà a caosa serviva. Comunque, ho tappato anche quello. Umberto e... 300 Tdi

[giovipatane]

Gente, ho avuto modo di provare l'efficienza del mio nuovo snorkel in occasione del LANDSARDEGNA, con polvere, guadi e relative "appozzate". Bhè: tutto ok!!! nessun problema! tenuta stagna perfetta, polveri filtrate credo al 99%, filtri interni al barilotto belli puliti, potenza ottima senza nessun calo di prestazioni. IL ciclone esterno è pieno di schifezze varie e una miriade di insetti affogati nell'olio, segno che aspira e trattiene bene.... AJOOOOO!!!!!

[maverik]

ieri ho visto al porto di Civitavecchia,dei mezzi militari rientrati dall'Iraq,c'erano i cosidetti "scarrafoni" su base Fiat daily,che avevano lo snorkel uguale identico al tuo: stupendo. P.S Giovi', hai posta. Saluti Vincenzo

[giovipatane]

Ciao Vinci ho letto ma sono stato poco a Civita, giusto il tempo per un salto al cimitero..... AJOOOOO!!!!!

[maverik]

va bene,sara' x nantra vorta!! Saluti Vincenzo

[iperpiper]

Giovi, la scatola filtro che hai utilizzato, quanto ti è costata? Che dimensioni ha? E che diametro hanno i fori di ingresso / uscita? Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

[giovipatane]

Dunque entra su http://www.agriemach.com/cat_4.php e trovi tutte le specifiche, compresi i prezzi AJOOOOO!!!!!

[giovipatane]

Questo è esattamente quello che ho io, scaricati il file pdf per le specifiche http://www.agriemach.com/cat_6.php AJOOOOO!!!!!

[carriolon]

Finalmente il carriolon ha lo snorkel! Spesa totale: una 70ina scarsa di euro. Ore (anzi giorni) di lavoro: una eternità data la mia pignoleria maniacale. Risultati: il primo è sicuramente quello mentale, positivo al massimo grado: totale tranquillità in tutte le pozze d’acqua, rigagnoli, torrenti, fiumi, laghi… affrontati a qualsiasi velocità e con tutti gli impiantamenti del caso, qualora le circostanze lo richiedano. Il secondo è stato quello sonoro, nel senso che sento il respiro del carriolon come mai prima d’ora. Con motore al minimo emette un brontolio sordo, sommesso ma già possente, regolare con voce “calda” docile e leggermente rauca, una sonorità piena tonda e piacevolissima; quando affondo l’acceleratore inizia il concerto per aspirazione e turbina in super - do maggiore (esiste?): un ruggito violento ed aggressivo, un rombo assatanato d’aria, un guerriero lanciato furiosamente all’attacco; entusiasmante è dire poco…..col finestrino aperto (basta una fessura) rischio di venire risucchiato nel ciclone!! Mi domando come facesse quel povero tubetto strozzato di prima, inscatolato nel parafango e tuttavia così esposto e indifeso… Sarà tutta suggestione, non lo nego; saranno tutte le valvole ormai finite, è probabile; sarà emozione e passione: sì certamente! Il respiro del carriolon… Grande carriolon!! Hemmmm…. Scusate, mi sono fatto trasportare…. Dicevamo dei risultati, ebbene il terzo è il lato pratico: l’uscita in Tagliamento di oggi, chi lo conosce sa cosa significa! Ecco alcune immagini della realizzazione: la cassetta filtro originale, tornata nella sua posizione originale ed opportunamente sigillata e intubata: le staffe di fissaggio in lavorazione: da un fazzoletto di ferro (15 x 15 cm, spessore 3mm) escono queste due forme: che diventano così, pronte per il fissaggio: il resto è ordinaria apertura di scatolette di tonno (l’alluminio della carrozzeria!) e finitura dei tagli con bordi in gomma (per la cronaca: ho sfilato i fili da un grosso cavo elettrico molto morbido che avevo in casa, l’ho tagliato per lungo e poi rivettato in posizione). Un ringraziamento a Giovì che con questo suo 3d ha innescato la molla per mettermi all’opera, a Stefano - Stefen67 per lo spunto iniziale del tubo flessibile e le analogie / differenze con la sua regina ed a tutti voi per i preziosi consigli. Umberto e... 300 Tdi

[stefen67]

Umberto, che dire, conoscendo la tua - confessata - maniacalità, non mi aspettavo nulla di meno... E' un ottimo lavoro, autocostruito secondo il tuo gusto, ma con una praticità d'uso ottimale. Poco ingombro e massima resa, anche esteticamente risulta molto bello ed equilibrato. Complimenti sinceri. Padanian Club

[giovipatane]

Umbè bel lavoro pulito e ben realizzato, bravo! Grazie a te per i tanti consigli dati in altre occasioni...... AJOOOOO!!!!!