Giammy ha scritto:Stasera sono stato dal pompista.
Mi ha detto che fuma al minimo perché all'interno della pompa c' è un di correttore di anticipo che non é altro che un cilindro del diametro di 1,5/2 cm tutto forato e questo ruota in una sede con difficoltà, tende a puntare e quindi fuma.
Mi ha consigliato di mettere una percentuale di olio da miscela 2T nel serbatoio (mezzo litro in un pieno) per vedere se, lubrificato dall'olio, il correttore di anticipo torna a funzionare correttamente.
Curiosamente mi ha sconsigliato ogni tipo di additivo di pulizia iniettori.
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