On board air

[giove2]

i vecchi range li montavano quasi tutti. ciao

[Crivelli]

Lo York sarebbe da preferirsi perchè ha la lubrificazione autonoma quasi come un normale motore ma sul TD5 non c'è assolutamente posto e anche sui 200/300 la vedo dura. Il compressore del Discovery 300 è diverso nel senso che non è un Sanden. Alfredo

[arny.rosso]

come sempre un gran bel lavoro, complimenti. però non ho capito una cosa nonostante abbia ben letto tutto, hai predisposto 4 uscite, una per ruota, a cui dopo ti attaccherai manualmente ? Arny e

[flaluc]

..chiedo venia...non avevo letto l'articolo !! Comunque ero partito in quarta in quanto a suo tempo ho scelto un York per il motivo della lubrificazione. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

[flaluc]

..scusa ti è facile indicare qual'è il tappo dove inserire il grasso ? Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

[massi.nepal]

scusa alfredo, sai se il senso di rotazione del sd7v16 e'orario come quello dell'sd7h15? ho letto il manuale che hai inserito, e non ci sono info a riguardo di quel compressore,anche se ho notato che o girano orari od in tutti e due i sensi, quindi per logica direi che dovrebbe funzionare comunque, ma onde evitare inutili sbattimenti per un impianto che poi non funzionerebbe, chiedo conferma a chi ne sa di piu'... grazie in anticipo

[mantide]

e bravo Alfredo,vedo che da quella sera incasinata nella tua officina ora c'e' ordine e soprattutto un compressore montato.... -Raffo- -Ke stile!-www.raffo703.com

[flaluc]

..il foro dove mettere il grasso è questo ? Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

[Crivelli]

Il foro dove mettere il grasso è quello del disegno; ho messo un solo attacco per lo spiralato e la pistola, la semplicità è essenziale; non conosco quel tipo di compressore e quello che so del mio l'ho imparato leggendo il manuale. Alfredo

[flaluc]

..grazie. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...