La corretta pressione delle gomme...

[Sidestick72]

Non sapevo esistesse una formula e non avevo mai letto nulla in proposito.

Si narra che:

si moltiplica la massa massima (riportata a libretto) x la pressione massima consentita dai costruttori di pneumatici (ovvero 3 Bar o 44 PSI) e il tutto si divide per l'indice di carico delle gomme riportate a libretto (ad esempio 112 che corrisponde a 1120kg) x 4 (che è il numero di gomme su cui è distribuito il peso).
Il risultato è la pressione da tenere a pieno carico.

Conoscendo poi la distribuzione dei pesi sui singoli assi si può calcolare la differenza di pressione tra anteriore e posteriore

Da notare che montando gomme XL (extra load) l'indice di carico aumenta parecchio e si può quindi tenere pressioni di lavoro più basse, che sono utili in fuoristrada e/o in caso di rimorchi psanti

N.B. La formula è calcolata al peso massimo della vettura e alla velocità massima consentita dalla gomma.

[Abusivo]

Ma io che ho fatto le scuole basse come faccio a fare tutti questi calcoli?
Ma soprattutto, vale anche per gli pneumatici caciottati?

[Balisticus]

“Scuole basse” : bellissimo ...

[Abusivo]

“Scuole basse” : bellissimo ...

Si. la mia aula era nel seminterrato e il sole non ci batteva mai neanche la Domenica!

[Giffissimo]

Non ho capito puoi fare qualche esempio?
Sai io ero il bidello della scuola di Abusivo

[Abusivo]

...della scuola di Abusivo

Che bei ricordi ... ma anche allora trafficavi con delle strane bustine gialle?

[Giffissimo]

...della scuola di Abusivo

Che bei ricordi ... ma anche allora trafficavi con delle strane bustine gialle?

[arkadia]

....aumento la posta in gioco

se LR indica 2.4 bar per un defender con le 235/85 r16
se monto le 255/85 r16 o le 285/75 r16 devo tenere sempre la stessa pressione?

[tonyfish]

Più grandi le gomme più bassa la pressione...

Io le mie pressioni le misuro a c**o e non in senso metaforico, uso proprio il sedere, quando sono comodo la pressione è giusta!

[Sidestick72]

....aumento la posta in gioco

se LR indica 2.4 bar per un defender con le 235/85 r16
se monto le 255/85 r16 o le 285/75 r16 devo tenere sempre la stessa pressione?

Dipende dall'indice di carico della della gomma 255 e/o 285, se l'indice di carico è lo stesso (ne dubito) la pressione dovrebbe rimanere invariata.

Ovvio che parliamo di pura teoria, ma è la formula usata per mettere a "libretto" le pressioni delle gomme

[fntmra]

Non sapevo esistesse una formula e non avevo mai letto nulla in proposito.

Si narra che:

...

che è la formula con la quale i costruttori indicano le pressioni da adottare in funzione del carico. per honda sono tre: 2 passeggeri, pieno carico, traino

[l'orso]

Ovvio che parliamo di pura teoria,

Esattamente.

ma è la formula usata per mettere a "libretto" le pressioni delle gomme

...infatti, sul mio è indicata una pressione anteriore di 1,9 e posteriore di 3,3, che è una delle idiozie più raccapriccianti che abbia mai letto.


La pressione è quella giusta quando il battistrada si consuma uniformemente, è alta quando si consuma al centro, è bassa quando si consuma ai bordi esterni. Punto.

Oppure voi variate la pressione delle gomme a seconda di cosa caricate in macchina e a seconda della velocità a cui viaggiate?

[Digger]

Oppure voi variate la pressione delle gomme.....a seconda della velocità a cui viaggiate?

Mi hai beccato, confesso che sui lunghi trasferimenti autostradali (potendolo fare in movimento ), ho alzato la pressione dalla solita con cui giro per strada

[fntmra]

nemmeno facciamo fuori tre treni di gomme per trovare la pressione giusta

[l'orso]

2,5 davanti e dietro, tara tra 22 e 33 q, 80kkm a treno a sempre (30 anni), e via senza pippe teoriche...

Digger, se avessi il gonfia sgonfia fisso qualche aggiustatina la farei anch'io (in base al carico, perché non faccio mai autostrada...)

[Digger]

Se non sei solito passare per boschi dove rischi di strappare i tubi, puoi sempre valutare i sistemi esterni.
Sembra una cacata, ma poter regolare la pressione ogni volta che si vuole e che il fondo lo richiede è una comoda figata

[fanfango]

Oppure voi variate la pressione delle gomme a seconda di cosa caricate in macchina e a seconda della velocità a cui viaggiate?

Beh, in base alla velocità no, in base al carico....sì, se si va oltre alle solite 2-3 persone sedute dietro.

Prova a trainare 35 qli con le gomme sgonfie e poi mi dici...


ps: bellissimi invece quelli che mettono le gomme a 3.5-4.0 per consumare meno in autostrada.... e poi alla prima frenata seria, o peggio alla prima pozzanghera, vanno sul guard rail....

[Digger]

ps: bellissimi invece quelli che mettono le gomme a 3.5-4.0 per consumare meno in
autostrada

Devo provare anche io, magari l'impronta a terra diventa tipo tubolare delle bici da corsa

[verdone]

La tabella qui sotto riporta le pressioni consigliate nel libretto di uso e manutenzione del mio Puma.
Già davanti con 2,1 Bar e dietro 3,3 Bar , cerchiati in rosso, la macchina è rigida ed è impensabile fare anche solo uno sterrato.
Se poi guardiamo le pressioni a pieno carico, cerchiate in verde, dietro arriviamo a 4,5 Bar
Di solito viaggio con 1,8/1,9 davanti e 2,0 Bar dietro, solo se traino aumento la pressione, ma dietro non vado oltre i 2,6 Bar.

[tonyfish]

Beh, in base alla velocità no,

La mia auto richiede una pressione maggiore per carico o uso sportivo, io la tengo sempre alla pressione per auto scarica, è più comoda, ma ho letto da qualche parte.... che nel caso si superino i 160 all'ora per un certo periodo l'auto segnala che bisogna rallentare perchè la pressione gomme non è sufficiente...