Differenza tra frizione mono-massa/bi-massa pro contro

[fntmra]

ankio di frizione nuova.................

la mia non slitta ma strappa da morire...... anke in piano.....

idem!

[OnlyGasseRovescio]

Buonasera a tutti, faccio qui una domanda, ma se credete sia meglio posso aprire anche un nuovo 3D: mi stavo chiedendo se fosse possibile in qualche modo, anche ricostruendo qualche pezzo o ricomprandone alcuni, perdendoci un infinità di tempo e tutto quello che volete, se fosse possibile revisionare il Valeo originale BIMASSA.
Non voglio passare al monomassa, voglio tenere il suo originale, ma non accetto che non sia revisionabile visto che si rompe/usura.
Qualcuno ci ha già pensato/studiato?

[fntmra]

se ricordo bene, si rompono le molle. basta riuscire ad aprirlo e a sostituire le molle

[OnlyGasseRovescio]

Detta così non sembra complicata, dove sta la fregatura:
Non si trovano le molle di ricambio?
Non si riesce a richiudere una volta aperto?
Non si trova nessuno che lo equilibra?

[arkadia]

...in ogni caso la spesa finale sarebbe molto più alta del nuovo componente.

[OnlyGasseRovescio]

Non mi voglio arrendere a questa conclusione di "convenienza economica" altrimenti se si pensasse solo a questo non esisterebbe più nemmeno un LandRover sul pianeta o forse solo quelli prima del 1998.

Al di là della spesa, che poi uno farà tutti i suoi calcoli a seconda delle proprie capacità, si trovano i pezzi di ricambio? È un operazione possibile? Nessuno di noi ha mai provato o si è mai informato?

[arkadia]

Nessuno lo ha mai fatto perchè solo di rettifica dei piani, costruzione della dima per fermare le masse ed equilibrare, rimontare le molle e richiudere il tutto è troppo costoso.
Si fa tutto ovviamente ma quando è così "inutile" non capisco perchè farlo.
Non stiamo parlando di un pezzo che non esiste o è introvabile ad una cifra congrua.
Nemmeno di un veicolo di interesse storico immenso.
Si trova facile, a prezzo umano e con garanzia.


se vuoi un paio di volani da aprire li ho nella benna del ferro e te li posso spedire

[OnlyGasseRovescio]

Più volte qui sul forum abbiamo letto di imprese epiche "inutili" (agli occhi di qualcuno), altrimenti se così non fosse che appassionati saremmo??

Io sono più che disposto a mettere a disposizione le mie macchine utensili per rettificare il piano, il materiale e il tempo per costruire la dima per fermare le masse, trovare il modo di aprirlo e anche quello per richiuderlo. Se tu Marcello mi spedisci un volano "morto" sono ben felice di lavorarci sopra e condividere con tutti voi gli stati di avanzamento.
Dimmi come pagarti le spedizioni, a disposizione.

Come sai bene, una volta fatto il primo, tutti gli altri vengono da soli, magari riusciamo a trovare sul modo di revisionarlo con cifre inferiori rispetto al nuovo.

[Giffissimo]

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[arkadia]

Più volte qui sul forum abbiamo letto di imprese epiche "inutili" (agli occhi di qualcuno), altrimenti se così non fosse che appassionati saremmo??

Io sono più che disposto a mettere a disposizione le mie macchine utensili per rettificare il piano, il materiale e il tempo per costruire la dima per fermare le masse, trovare il modo di aprirlo e anche quello per richiuderlo. Se tu Marcello mi spedisci un volano "morto" sono ben felice di lavorarci sopra e condividere con tutti voi gli stati di avanzamento.
Dimmi come pagarti le spedizioni, a disposizione.

Come sai bene, una volta fatto il primo, tutti gli altri vengono da soli, magari riusciamo a trovare sul modo di revisionarlo con cifre inferiori rispetto al nuovo.

ok
mandami indirizzo in pm che spedisco
oppure se hai tu un corriere convenzionato per spendere meno....

[fntmra]

al limite lo saldi e diventa monomassa...
che se come logico cambi tutte le molle e lo rimonti nella medesima posizione non serve nemmeno bilanciarlo

[OnlyGasseRovescio]

Sul fatto di saldarlo sono un po' scettico perché credo che venga fuori un grandissimo casino sia a livello di bilanciamento, che di piani, ma anche si sicurezza e solidità.

Per quanto riguarda io cambiare le molle ad oggi credo che io problema più grosso sia trovarle. Non saprei proprio a chi chiedere se non alla Valeo stessa che col azz.. che me le vende. Poi oltre a quelle immagino che ci saranno dei gommotti o roba simile, anche quello bhoooo....
Per il bilanciamento magari non viene fuori una roba assurda, ma credo che una ripassatina in equilibratura sia come la ciliegina sulla torta.

Appena mi arriva quello di Marcello lo fotografo ed inizio a smontarlo, con i pezzi in mano ragioniamo sicuramente meglio.

[nippur]

Secondo me la parte più complicata è essere sicuri della bilanciatura, cosa decisamente importante.

[arkadia]

Per me il casino è richiuderlo , a memoria sono perni ribattuti
Renderlo monomassa è fattibile; sui patrol si fa da tempo ma quelli hanno di fabbrica il riferimento di centraggio dell’equilibratura. Ovvero fai coincidere le due tacche e non perdi equilibratura.
Le molle si fanno fare su misura.
Ma credo che vi siano altre parti che si usurano , vedendo la quantità di polvere Metallica e ruggine che esce dai volani usati.

[fntmra]

le molle si misurano e si comprano in mollificio. magari non te ne vendono/fanno solo 8, ma...magari sei fortunato e trovi molle da stampi che vanno bene.
aprirlo e chiuderlo è il problema maggiore.
se saldi ovviamente andrà rettificato e bilanciato.

[OnlyGasseRovescio]

Allora per le molle mi sembrate tutti ottimisti e voglio esserlo anche io perché ora che ci penso, conosco benissimo un'azienda che se le fa fare su misura per altri motivi anche in piccole quantità e mi ricordo non avessero prezzi assurdi. Se sono 8 molle come dice Mauro, io penso che li troviamo in fretta una decina di TD5isti che investono 10/30 euro per provare a risolvere un problema immenso che prima o poi tocca a tutti.

Per quanto riguarda i perni ribattuti per aprirlo poco male, una fresatina qua e là e addio perni, casomai è un problema per richiuderlo con lo STESSO sistema, ma anche questo non è impossibile, bastare un po' di prove con la pressa su altri pezzi o verificare in nuovo sistema di chiusura, magari smontabile, sarebbe un sogno.

Per l'equilibratura invece non posso essere molto di aiuto perché è una roba che non ho mai studiato e approfondito. Però se il Patrol ha le tacche di riferimento, mi viene da pensare che non ci siano per fare un piacere a chi deve modificarli, ma perché serve anche a quei poveri cristiani che lo assemblano la prima volta. Indi percui mi viene da pensare che anche sui nostri ci sia il metodo per mettere le masse "in fase". Vediamo appena aperto!

Per quanto riguarda il farlo diventare monomassa me la terrei proprio come ultimissima spiaggia, giusto per non gettarlo via, ma... ma... ma...

[arkadia]

Pacco partito.

[Seferius]

Buonasera a tutti, faccio qui una domanda, ma se credete sia meglio posso aprire anche un nuovo 3D: mi stavo chiedendo se fosse possibile in qualche modo, anche ricostruendo qualche pezzo o ricomprandone alcuni, perdendoci un infinità di tempo e tutto quello che volete, se fosse possibile revisionare il Valeo originale BIMASSA.
Non voglio passare al monomassa, voglio tenere il suo originale, ma non accetto che non sia revisionabile visto che si rompe/usura.
Qualcuno ci ha già pensato/studiato?

Tu sei matto
comunque seguo interessato

[nippur]

Per l'equilibratura invece non posso essere molto di aiuto perché è una roba che non ho mai studiato e approfondito. Però se il Patrol ha le tacche di riferimento, mi viene da pensare che non ci siano per fare un piacere a chi deve modificarli, ma perché serve anche a quei poveri cristiani che lo assemblano la prima volta. Indi percui mi viene da pensare che anche sui nostri ci sia il metodo per mettere le masse "in fase". Vediamo appena aperto!
...

Probabilmente perchè hanno fatto in modo da poterlo aprire senza asportare/riportare del materiale, come invece si farebbe col vostro (io non ho un td5) penso sinceramente che non bastano 2 tacche per averlo di nuovo bilanciato, comunque sono curioso di questo “esercizio di stile” che state intraprendendo.

[pipippo91]

Seguo!