Compressore

[Superpier]

Ragazzi buongiorno scusate se scrivo qui ma non ho trovato altro posto .
Voglio cambiare compressore per lemsospensioni ... mi vorrebbe una cosa senza olio che faccia 12-15 bar magari bicilindrico e affidabile
Guardavo nardi che mi sembrano ottimi ma arrivano a 10 bar ( al limite per
I soffietti) .. qulcuno ha altre idee..?
Grazie

[Superpier]

Nessuno ha idea di compressori 12 volt che facciano più di 10 bar. E con una portata oltr i 200 litri minuto ... ..

[rrcflip]

ciao un'idea che avevo visto in giro è quella di usare un condizionatore AC

[verdone]

Scusa, ma non mi è chiaro perchè hai bisogno di 12 Bar.

[Superpier]

Infatti io usavo il compressore dell’aria condizionata.. lo usa avi per alimentare il sistema di sospensioni ( sulla mia sono pneumatiche ) tipo p38 insomma . Ora ho fatto montare l’aria condizionata e il compressore mi serve per l’aria condizionata .
Devo trovare quindi un compressore a 12 volt che faccia più di 10 bar di pressione e con una buona portata Da usare per alimentare il sistema di sospensioni pneumatiche ... nardi ha solo un modello a 30 atmosfere magli altri a 10 speravo in una via di mezzo se qualcuno la
Conosce

[verdone]

https://www.nardicompressori.com/produc ... 2-24-volt/
Io ho questo e lavora a 8 bar, ma nella descrizione parlano di un tag. nominale da 10 a 30 bar.
Forse è il caso che chiedi informazioni più precise.

[Superpier]

Io avevo guardato i bicilindrici di nardi ... quello con portata attorno ai 200 litri minuto però anche questo potrebbe andar bene ... provo a mandare una mail alla ditta... se qulcuno ha altre ideeeee ben volentieri

[quello_là]

Potresti prendere un compressore nato per le sospensioni ad aria, io ne ho un da parte di un range 322, per quando metterò la range sui soffioni...ho preso questo compressore perché è più grande dell'originale e ben alettato, la speranza è che abbia una buona durata...
Pooure potresti mettere un compressore ac di una smart o un suzuki, sono piuttosto piccoli e li potresti adattare sul motore

[Superpier]

Quello dell’lt è una buona idea ... non ci avevo mica pensato .. anche se era forse una soluzione facile ... il compressore Smart o zuki il problema è che vanno a cinghia ... e dentro il mio cofano è un po’ pienotto ...

[Digger]

Secondo me della Viair trovi qualcosa per le tue esigenze, in fondo sono tra i più usati nel campo delle sospensioni pneumatiche

[Babbano]

Oppure trovi un vecchio compressore York, che con una modifica chiudendo una luce, separi la lubrificazione dalla Camera di compressione, ed hai un compressore con l'aria che vuoi, ma che non ti imbratta in giro di olio.
Io ne comprai uno anni fa qui sul forum non ricordo da chi, ora è accumulato serialmente da qualche parte in garage.

[Digger]

Io ne avevo venduto uno anni fa, ma sinceramente non ricordo a chi!

Il problema dello York è quello iniziale, è a cinghia ed ha il cofano stipato come un traghetto di profughi

[Superpier]

Bho alla
Fine ho optato per un nardi 235 litri di portar bicilindrico .speriamo basti ..

[Cam]

come ti sei trovato col nardi?

io ho appena cioccato il bicilindrico xt, di 2 anni, usato poco.... e ormai mi sono rassegnato a spendere di mpiù ma una volta sola. ieri notte mi ero quasi rassegnato al viair ma mi rattrista un po per la portata...

[Digger]

Come ho già scritto più volte:

...Quindi, come detto però, non conta la capacità lt/min del compressore, ma il ciclo di lavoro.

Purtroppo la maggior parte di acquirenti guarda solo questo valore e si "entusiasma" più la cifra è alta...

Però, se uno dovesse (per evitare la prematura dipartita) seguire alla lettera le tempistiche legate al ciclo di funzionamento, comprerebbe sicuramente un ciclo continuo e di qualità...

Per farti un'idea dei tempi da rispettare (e che nessuno rispetta)...

ONE-HOUR DUTY CYCLE MINUTES ON / (100 PSI @ 72°F) MINUTES OFF
9% 5 Min. On / 55 Min. Off
10% 6 Min. On / 54 Min. Off
15% 9 Min. On / 51 Min. Off
20% 12 Min. On / 48 Min. Off
25% 15 Min. On / 45 Min. Off
30% 18 Min. On / 42 Min. Off
33% 20 Min. On / 40 Min. Off
50% 30 Min. On / 30 Min. Off
100% 1 Hour Run Time

Da qui la scelta di prendere una volta sola un compressore di qualità, a ciclo continuo e serio, si ripaga nel tempo sia come durata sia come velocità in termini di tempo di gonfiaggio (zero soste).

Come si nota, un ciclo continuo (100%) può lavorare 1 ora senza sosta, tutti gli altri hanno tempi di riposo "imbarazzanti" rispetto a quelli di utilizzo.

[Cam]

sisi, i vantaggi di un compressore a funzionamento continuo mi sono chiari, ma anche la portata ha spesso la sua utilità: oltre al gonfiare le gomme (285/75) mi capita di gonfiare i materassini da campeggio e a volte un piccolo gommoncino al mare (questo solo una volta, a dire la verità). dopo 20 anni di compressori cinesi adesso che mi ha lasciato a piedi volevo provare l'emozione di un compressore "buono" e sono indeciso tra viair e nardi, dei viair si trovano dati, esperienze e recensioni, dei nardi meno ma il bicilindrico mi ingolosiva

[Babbano]

Per la portata puoi sopperire parzialmente con una bombola più grande

[T.n.T.]

Secondo me dipende anche dall'uso che se ne fa.

Sparo numeri a caso, ma un compressore da 100 l/min e ciclo di lavoro 50%, in 1 ora eroga la stessa quantità d'aria di uno che fa 50 l/min e 100% di ciclo. Però se a me serve solo per 10 minuti, quello che fa 100 l/min ci mette la metà....

[Cam]

al momento ho bombola da 5lt + i sottoporta che saranno una decina. però si tipicamente è fatica che il compressore mi stia acceso per piu di 10 minuti di fila, per questo la portata ha il suo significato. visto che però mi fa andare i blocchi, anche l'affidabilità ha il suo significato per questo stavo pensando di fare il salto di qualità (visto che mi ha abbandonato)

[Digger]

Io ho un Viair 480C e non ci mette molto a riempire le due bombole (16.5 lt tot).
I blocchi preferisco da sempre che abbiano il loro compressore dedicato proprio perché per rigonfiare qualcuno lo trovo, se mi servono i blocchi e non va il compressore diventa un problema...