divaricatore/compressore per Salisbury

[LOLLODEF]

ti sembro il tipo da riuscire a farmi capire?

probabilmente capirwbbero che cerco un divarcatore anale

[teos81]

Quello mi sa che so trova meglio.. e te lo corredano anche di penetrolo spray..

Che se hai un codice articolo, un riferimento.. una pergamena con scritto qualche cosa che potrebbe facilitare la ricerca ti ci guardo io in angleter...

[LOLLODEF]

braooo tu che padroneggi la sacra lingua ovalica


aspè ti mando la pagina del manuale col codice
mo la cerco

[LOLLODEF]

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[lander]

questo http://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Ot ... ls-p2.html

[LOLLODEF]

codesto è il compressore
ma andrebbe bene lo stesso




il prezzo invece non va bene per niente

[teos81]

esatto il prezzo è osceno..

Propongo due barre filettate da 40mm e due putrelle ad H per grattaceli.. ti costano meno e fanno lo stesso lavoro..

[teos81]

trovato..
Da una officina Mgb che ha chiuso..
Ma il prezzo è ancora più osceno..

http://www.ebay.com/itm/311470283627

[Landslide]

li ho dell usag non enormi abbatanza piccoli
ma non ci sono riuscito....


dici che magari con uno enorme ci si riesce??

preferivo comprarlo e festa...fa sempre comodo
però ben accetto altre solizioni

Ne compri uno grosso, costano poco e funziona, io ho fatto cosí. Noente da inventare, vai in ferramenta, compri, fatto.

[salvojeep]

io ho usato il sollevatore del trattore e due martelli
primitivo ma estremamente efficace

Ogni fine, giustifica i mezzi.

Ottimo lavoro.

[fla 90]

funziona benissimo ed è di semplice realizzo

[teos81]

Come dicevo io più o meno.. due putrelle ad H e due barre filettate di diametro esagerato.. e passala paura..

[LLmotorsport]

Maaaa... fare come ho fatto io? Braghe che si usano in edilizia per bloccare il carico dei ducato, quelle a cricchetto. Fatto passare la fascia dietro, legata dall'altra parte al gancio a golfare e iniziato a tirare col cricchetto. Venuto via subito ed una meraviglia

[T.n.T.]

Riesumo il post dalla naftalina per aggiungere una domanda: visto che lo devo costruire, meglio divaricare o meglio comprimere?
L'unica cosa che posso pensare è che divaricando si ha il vantaggio di poterlo fissare con due bulloni e quindi mi sembra un po' più sicuro, mentre forse l'attrezzo per comprimere sarebbe più semplice da costruire (se non addirittura già pronto sottoforma di qualche morsa che potrei avere)

[ZoSo]

Io come costruzione mi sono trovato meglio a crearne uno che divaricasse, usa barre filettate le piu grandi che riesci (12/14mm) e mettile in delle guide di metallo, altrimenti cedono. Ho preso due piattine forate in prossimita dei fori della cassa, e saldato alle loro estremita due tubi perpendicolari ad esse, che mi facciano da guida elle barre filettate. poi dadi e rondelle per far agire le barre filettate. Appena hai sfilato il diff allentale, la prima volta ti caghi addosso, poi ci prendi l'abitudine, se fissi il ponte a qualcosa di solido mentre tiri il differenziale, devi divaricare meno, il mio era volante e ho dovurto divaricare di piu.

[T.n.T.]

Grazie per le dritte

[ZoSo]

se lo fai che tira invece che spinge non hai problemi di flessione delle barre filettate che poi dipendera anche dalla temperatura esterna, io l'ho fatto al freddo

[T.n.T.]

Farò qualche test, ma ho a disposizione barre filettate anche molto grosse. Penso che alla fine farò un divaricatore heavy duty

Grazie di nuovo

[ZoSo]

grosse divaricano di piu

[T.n.T.]

grosse divaricano di piu

Alla fine abbiamo fatto così

M20 sono abbastanza grosse?

Secondo me, volendo, possiamo dividere la pera in due