Ciao a tutti, vorrei montare un alternatore rinforzato sul mio motore 3.9 . credo adesso monti un 100ah ma, con le utenze fa un po' fatica (soprattutto ovviamente i verri). avete idea di che cosa possa essere compatibile e più performante?
Si, lo farò.. sto anche cercando un 14 ah visto che probabilmente il mio, essendo datato non funziona più molto bene.. Fa fatica ad "eccitarsi" 8solo dopo una sgassata importante) e non carica più di 2.5volts
Secondo voi qual'è il diametro giusto del cavo per alimentare un 8274..
scusatemi se ho usato termini inappropriati ma non ci capisco una ma******
Ciao, io avevo montato 2 alternatori da 100ah sul 300 con una staffa presa da gwyn lewis, so che la fa anche per il 3.9.
Avevo poi messo in parallelo gli alternatori sulle 2 batterie anche esse in parallelo senza troppi ammenicoli e mai un problema, con l'8274 la differenza era evidente.
Io avevo fatto tutto con cavi da 50mm per il verricello, per alternatore leggermente più piccolo, avevo poi sfruttato la spia della seconda batteria che di solito c'è nel cruscotto defender.
Penso che, trattandosi di corrente continua, ti interessi più la resistenza dell' impedenza, e quella di un cavo da 55 mmq di sezione è quasi la metà di quella di un cavo da 32 mmq, quanto incida sulla caduta di tensione su un cavo lungo 3m, dipende dalla corrente che lo attraversa...
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973
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map ha scritto:Quindi dici che per la funzionalità del verricello possa fare la differenza?
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Te voja. Io utilizzerei un 70mmq per cercare la prestazione, perché anche qualche decimo di volt di caduta, sui già pochi 12, fa la differenza. Cavo da saldatrice. Costa di più ma è bello flessibile sia di rame che di guaina. Mi raccomando corrugato di protezione