VERRICELLO BLOCCATO

[giallo69]

Ciao a tutti oggi volevo sollevare un albero in fondo ad una scarpata, erano almeno 3 anni che non usavo il verricello...è un Ramsey Winch REP 8000.
l' ho sbloccato e allungato il cavo a mano per un 15 metri circa.
Ho poi posizionato la leva su IN ma non si muoveva nulla, si sentiva un TAC, arrivare di fianco alla batteria ogni volta che schiacciavo il tasto, immagino sia il solenoide...il motore si è scaldato parecchio, al che ho fermato tutto.
Ho smontato il supporto con del verricello e poi il verricello.
Ho aperto il riduttore e togliendo la ruota dentata che collega l'albero motore al riduttore, facendo girare il rullo con il cavo, anche se con un discreto attrito faceva girare il riduttore, quindi ho dedotto che fosse ok, anche se con del grasso che aveva circa 25 anni....
Poi ho aperto il motore togliendo le due viti lunghe sopra e dentro vi era acqua e un grande quantità di pasta di ruggine...Ero in giro e ho provato con del pulisci contatti ma non gira, in pratica sembra bloccato.
Sinceramente non ho ben chiaro la funzione di questi solenoidi e inoltre i cavi non erano contrassegnati in alcun modo, sono entrambi neri e io stupidamente mentre ero sotto la macchina li ho scollegati e ora non so come ricollegarli, ma credo che alla peggio dovrebbe solo far girare in senso opposto il motore schiacciando il tasto sul comando a cavo, vi risulta ?
In sostanza volevo chiedervi se qualcuno ha mai smontato questo verricello e darmi qualche dritta...
Grazie a tutti

[giallo69]

Aggiungo un particolare per chiarire meglio: ho detto che il motore era bloccato...non è vero.
In pratica senza la testa e dopo aver pulito alla meglio la parte interna, a mano gira e molto lentamente fa girare anche il rullo.
Invece collegando tutto il motore scalda e si sente un TAC sia schiacciando un tasto che l'altro...
Stavo pensando di collegare direttamente il 12V al motore per escludere eventuali problemi al cavo, e vedere intanto se è sempre bloccato o gira.
Voi cosa ne dite ?

[teos81]

Se il motore scalda io eviterei di insistere..
Se scalda vuol dire che stà sforzando e rischi solo di rovinarlo..
Meglio che ti segni tutto com'è montato, smonti, pulisci, ingrassi e rimonti il tutto.. sperando che gli avvolgimenti siano ancora sani...

Nello specifico scusami ma non sò come sia fatto quel verro.. mi disp

[fntmra]

c'è un fusibile?

[giallo69]

Ciao aggiornamento di 5 minuti fa:
ho provato col tester senza motore e i 12V arrivano.
Allora ho scollegato il motore dal resto e collegato solo lui.... nessun segno di vita. non sembra che provi nemmeno a girare per me è andato ora l'ho smontato ed è IN pessime condizioni.
A breve foto

[giallo69]

Eccole

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk

[giallo69]

Esisterà un motore simile?

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk

[bissio]

eccolo:

https://www.ebay.it/itm/NEW-REVERSIBLE- ... SwY2tfoDyU


sapendo poi il codice magari riesci a trovarlo qui in europa.


ciao


bissio

[giallo69]

Grazie, si lo avevo visto anch'io anxhe se il mio ha i collegamenti elettrici sulla testa e non sul corpo.
Mi piacerebbe sapere quanta resistenza deve fare il riduttore se faccio girare a mano.
Giusto x capire se smontare anche il riduttore.
Sempre su ebay ne ho trovati 2 winch completi :
uno a Napoli da uno sfasciacarrozze non revisionato, ma lui dice che funziona e lvaltro revisionato a Palermo..
Se potessi provarlo

[bissio]

dovresti trovare qualche africalander di Napoli disposto a passare dallo sfasciacarrozze a testare il winch per te.

ciao

bissio